U, de petitionaris

Nieuws

Beantwoording vragen Schriftelijk Overleg over brief: stand van zaken ontwerpbesluit helmplicht snorfietsers

Minister Van Nieuwenhuizen reageert op de vragen en opmerkingen van de Tweede Kamer over haar brief over de stand van zaken van het ontwerpbesluit helmplicht snorfietsers.

Maar als je de brief leest dan is het de vraag of delen van de tekst misschien zijn aangeleverd door de bevriende organisaties ANWB, RAI en BOVAG. Om te benadrukken dat de belangen van deze organisaties verheven zijn boven die van artsen, slachtoffers of de verkeersveiligheidswetenschap leveren deze organisaties ook zelf bijlages bij de brief van de minister. De artsen en de wetenschappers van de SWOV zijn niet nodig voor deze brief. Deze brief dient namelijk om tegengas en vertraging te veroorzaken voor de helmplicht. Voorkomen moet worden dat het voor de verkiezingen ter stemming komt, want dan zal een Kamermeerderheid er voor stemmen. Dat is niet in het belang van de bevriende industrie.

Traumatisch hersenletsel

In de brandbrief van de artsen wordt benadrukt dat de helm een makkelijk middel is om traumatisch hersenletsel te reduceren.

De minister gaat daar in de brief nauwelijks op in. Het gaat de minister om het voorkomen van ongelukken (nee, dat kan niet met een helm) of minder doden. Dat is namelijk een gangbare manier om verkeersveiligheid te meten. Maar de reden van het verzoek van de artsen is om zowel doden te voorkomen als hersenletsel te beperken. Het hoofd is namelijk kwetsbaar en een helm biedt noodzakelijke extra bescherming.

Zo wil de minister eerst weten of er meer doden komen als er een verschuiving tussen modaliteiten zal plaatsvinden. De opgave is nu juist minder hersenletsel. Als de prijs van de helmplicht is dat een enkele voormalige scooteraar nu in een auto een fietser dood rijdt is dat geen reden om die 790.000 schedels niet te beschermen, dan moet je zorgen dat die fietser beter tegen auto's wordt beschermd. Dat mag gèèn reden zijn om die 790.000 schedels niet te beschermen. Deze redenering is een doorzichtige poging om met een complex onderzoek dat weinig nieuws zal opleveren vooral voor vertraging voor dit wetsvoorstel te zorgen.

Op dezelfde manier wordt de helmplicht ook alvast als schuldige aangewezen voor een eventuele groei van het aantal speed-pedelecs of bromfietsen. Immers, als je dan toch een helm op moet, dan liever ook 45km/u en op de rijbaan. Maar als een klein deel die keuze maakt dan zouden de 790.000 schedels van snorfietsers beter niet beschermd moeten worden? We weten overigens dat veel mensen de snorfiets op zullen geven. De grootste winst op het gebied van hersenletsel zit 'm in het deel van de schedels dat niet meer op een snorfiets gevaar loopt.

Irrelevante zaken

Er wordt in de brief van alles bijgesleept dat niet ter zake doet:

  • plaats op de rijbaan (de snorfiets blijft gewoon op het fietspad rijden)
  • vergroening (is geen doel van deze maatregel)
  • snellere speed-pedelec of bromfiets zou populairder worden door de helmplicht (daar geldt al een helmplicht)
  • lichte elektrische vehikels zouden uitzonderingen moeten krijgen (een uitzondering zal opnieuw problemen geven; de industrie verlangt naar het verkopen ervan zoals de snorfiets een verkoopsucces was)

790.000 schedels beschermen, minstens

De minister verliest op allerlei punten het gevoel voor verhoudingen. Het gaat om het beschermen van de schedels van 790.000 snorfiets rijders (en passagiers). Dat staat voorop.

  • dat nieuw verkochte snorfietsen vaker schoner zijn dan bromfietsen doet er niet toe, de nieuwverkopen per jaar staat in geen verhouding tot het hele park snorfietsers. En opnieuw geldt: een schone of vieze snorfiets is even gevaarlijk voor de berijder.
  • honderden of duizenden liefhebbers van Solexen, nog wat bezitters van Spartamets en dergelijke snorfietsen met trappers zijn geen reden om te wachten de schedels van de 790.000 snorfietsers te beschermen. De burgemeester kan ze tijdens een toertocht een brief meegeven met een uitzondering op die dag en route.
  • het bestaan van een categorie moderne snorfiets met trapondersteuning wordt overduidelijk alleen voor het argument aangevoerd, er worden praktisch nauwelijks van deze dingen verkocht. Er zijn ook enorm populaire alternatieven voor: de e-bike, de snorfiets of de bromfiets. Een compromishelm introduceren voor de snorfiets met trappers is het paard achter de wagen spannen.
  • de toenemende populariteit van op straat te huren scooters wordt ook aangevoerd omdat dit zou bijdragen aan de vergroening. Juist een dergelijke categorie intensief gebruikte scooterrijders heeft een helm nodig omdat er zo mèèr schedels worden beschermd: die van mensen die zelf geen scooter bezitten en wel ritjes erop maken. Deze tellen we nu niet mee bij de 790.000 te beschermen schedels, we tellen alleen het snorfietsenpark.
  • een eventuele toename in populariteit van speed-pedelec of bromfiets bij een helmplicht

Ongefundeerde duimzuigerij

Daarnaast worden ongefundeerde onlogische vermoedens breeduit overgenomen. Bijvoorbeeld deze van de ANWB. Omdat de automobilist niet langer aan de helm van de berijder kan zien hoe snel/langzaam een scooter rijdt zouden er mèèr ongelukken komen. Onlogisch, want juist als een scooter sneller nadert dan je verwacht krijg je ongelukken. Dit soort duimzuigerij wordt zonder gêne overgenomen.

Ook bij de handhaving wordt er op los gefantaseerd: "De handhaafbaarheid van de verschillende verkeersregels voor brom- en snorfietsen niet gebaat bij een marginaal visueel onderscheid." Dat gaat dus over situaties waarbij een snorfiets niet op een fietspad rijdt en harder dan 25km/u.

Verlengstuk van de industrie

In een kort zinnetje staat de sterke lobby van de industrie duidelijk in de brief: "Een andere optie is dit type snorfietsen, net als de bijzondere bromfietsen, uit te zonderen in dit ontwerpbesluit." Waarmee dus opnieuw een nieuwe soort snorfiets wordt ingevoerd net als in 1975. Bestaande snorfietsen zullen weer minder populair worden (zoals de bromfiets) en het nieuwe vervoermiddel waarvoor een uitzondering geldt zal een marketingsucces worden (zoals de snorfiets). Een sterke e-bike (>250 Watt) met een snorfietsplaatje waarop je geen helm hoeft te dragen omdat er nog trappers aan zitten (die je niet hoeft te beroeren om vooruit te komen). Wat is daar de logica van? Als je geen helm op wil, neem dan een gewone e-bike. Zo'n nep-snorfiets zonder helmplicht mag niet opnieuw via een sluiproute op de markt komen. Dat geldt ook voor andere uitzonderingen.

Internetconsultatie is geen draagvlakmeting

De minister verdedigt zich ook tegen het verwijt dat ze traag is. Nou, ze voert onder andere de internetconsultatie aan als bewijs dat er weinig draagvlak is. Maar een internetconsultatie is er niet als opiniepeiling. Die is er om een wetsvoorstel te verbeteren. Maar al die klagende scooterverkopers hebben niets inhoudelijks ingebracht. De Solex-rijders kunnen de burgemeester om een ontheffing van de helmplicht vragen als hun recreatieplezier op een mooie dag zwaarder weegt dan het voorkomen van traumatisch hersenletsel bij honderdduizenden anderen die het hele jaar door allerlei soorten ritjes maken.

08-10-2020 | Petitie Helmplicht voor snorfiets

Vrijwilligers gezocht voor voorjaarsschoonmaak op Petities.nl-website

Het Oranjefonds organiseert jaarlijks een landelijke actie waarvoor klussers als vrijwilliger een klus uitvoeren. Er zijn duizenden organisaties die wat hulp kunnen gebruiken.

+Lees meer...

Vorig jaar hielpen een recordaantal van 250.000 mensen mee.  De vrijwilligers die petities.nl voor u beheren kunnen uw hulp gebruiken voor de 'voorjaarsschoonmaak' van de website. U kunt zich bij NL DOET aanmelden voor deze klus zodat u meetelt voor de landelijke actie op vrijdag 16 of zaterdag 17 maart.  Het gaat hier om één van de weinige klussen van NL DOET die u thuis kunt uitvoeren. Het gaat om het opruimen van bijna 400 petities die op 'ondertekenbaar' staan met een datum van indienen in het verleden: • Is de petitie ooit ingediend? Zo ja, is er een antwoord op gekomen? • Is de petitie nog actueel? Of ingehaald door nieuwe ontwikkelingen? • Moet de datum van indienen misschien aangepast worden? • Heeft de petitionaris het opgegeven? Dit is uitzoekwerk waar wij niet aan toe komen: zoeken in het archief van de gemeenteraad, de (regionale) krant of de petitionaris uit de telefoongids halen en opbellen... Train uw zoek-vaardigheden! Wat te doen? Weet u wat de stand van zaken is van een bepaalde petitie, mailt u uw bevindingen dan naar webmaster@petities.nl (met zoveel mogelijk links naar of aanhangsels als bewijsmateriaal) en we passen de petitie aan. Als u kant-en-klare tekstjes aanlevert zetten we die naast de petitie als nieuwsbericht.  Hoe beginnen? Begin eenvoudig met de petities die u zelf heeft ondertekend. Op de help-pagina kunt u opvragen wat u heeft ondertekend door uw e-mailadres rechtsonder in te vullen. Voor elke petitie die u heeft ondertekend ontvangt u dan een aparte e-mail met een link naar uw persoonlijke pagina. Als u op die pagina uw ondertekening nog eens bewaart kunt u een uitnodiging voor ondertekenen versturen. Stuurt u een uitnodiging naar uzelf, dan kunt u ook het e-mailadres van de petitionaris zien in die uitnodiging. Die kunt u mailen met vragen en tips. Een petitionaris kan zelf veel veranderen aan een petitie, behalve de tekst van de petitie zelf. Datum van indienen is aan te passen, nieuwsberichten zijn te plaatsen, de introductietekst is aan te passen.  Meehelpen buiten deze actie om kan natuurlijk altijd!

Klus op NL DOET
11-03-2012

Fietspad door toeval in commissie bijna aangenomen!

Fietspad door toeval in commissie bijna aangenomen! 8 maart was een spannende dag tijdens de commissievergadering in Amsterdam. Bijna was de beheervisie zonder slag of stoot aangenomen en het fietspad door de AWD dus ook.

+Lees meer...

Duidelijk werd ook welke grote belangen er blijkbaar op het spel staan. De beheervisie was vandaag een zg. Ter kennisname stuk.  In principe een hamerstuk, zonder tegenbericht goedgekeurd. Een ter kennisname stuk wordt alleen besproken  als een van de commissieleden speciaal daarom vraagt. In dit geval hebben wij vooraf contact gehad met een commissielid die om behandeling zou vragen (ik noem zijn naam niet). Het toeval wilde dat er veel leden te laat waren, ook onze man. Maar de TKN lijst waarop dus de beheervisie stond werd wel al doorgenomen, zonder dat ' onze 'man aanwezig was. Zonder zijn vraag om het stuk volgende keer inhoudelijk te behandelen zou het dus direct als hamerstuk worden aangenomen. Toevallig kwamen wij vlak voor de vergadering nog even in gesprek met Dhr. v. Lammeren van de  Partij van de Dieren. Hij bood meteen aan om de beheersvisie op de agenda te laten plaatsen als dat nodig mocht zijn. Dat was dus nu broodnodig, zonder zijn actie hadden we nu  een per toeval goedgekeurd fietspad gehad. Namens vele AWD bezoekers grote dank aan de Partij voor de dieren en hun snelle actie. De volgende verrassing had de wethouder voor ons. Vijf minuten voor de vergadering werd hij gebeld door gedeputeerde Bond van de provincie Noord-Holland. Volgens de wethouder was bekend dat de commissie tegen een fietspad was maar de (blijkbaar geheime)  studie maakte duidelijk dat een fietspad financieel interessant zou zijn en Amsterdam kon onmogelijk nu al beslissen zonder deze nieuwe studie gelezen te hebben. De Partij voor de Dieren vroeg meteen of dit stuk dan beschikbaar was. Dat was nou weer niet mogelijk, het moet eerst in de provincie worden behandeld. wanneer, dat was onduidelijk. Het kan maanden duren. Tot die tijd onbeschikbaar. Het is dus ook maar de vraag of de beheervisie op de volgende vergadering (29 maart) behandeld gaat worden. Waarschijnlijk niet, het wachten is op de provincie en de behandeling van hun  (geheime?) studie Al met al een vreemde zaak. Een wethouder die minuten voor de vergadering door een gedeputeerde wordt gebeld met een smeekbede nog niet te beslissen. Amsterdam die een belangrijke studie niet kan krijgen terwijl ze er wel hun beslissing voor moeten uitstellen. Duidelijk is dat er veel meer moet gebeuren. Doordat wij de honderdduizenden AWD bezoekers die tegen het fietspad zijn (zeker 80%) niet goed kunnen bereiken hebben er slechts 600 de petitie ondertekend. Dat is heel jammer want de provincie zet alle middelen in. Mijn wens is dat een aantal bekende mensen met heel veel twitter volgers (Marianne Tiemen??) de petitie de nodige bekendheid geeft. Wie geeft het ze door. Ik zal wel proberen de einddatum te verlengen want die stond nog op 8 maart. Met vriendelijke groet, Harry Hobo stichting Natuurbelang AWD 06-23 444 396

Antwoord op petitie van stadsdeel Amsterdam Centrum

Op 6 maart 2012 is onderstaande reactie op de petitie besproken door de raad en wethouder van stadsdeel Amsterdam Centrum. Zie http://centrum.notubiz.nl/notucastOD/preverg/8594#agendaItem356160 of http://youtu.be/jKskpxLB380 voor voor een video-registratie ervan (11 minuten). Zie de link naar het originele document met afbeeldingen als PDF onderaan.

+Lees meer...

Dit was het antwoord: Uw petitie “Één richting in Spuistraat” van 6 december 2011 is behandeld in de vergadering van de stadsdeelraad van 20 december. Besloten is om de petitie ter afdoening in handen van het dagelijks bestuur te stellen ná behandeling van de concept- reactie in de Commissie Openbare Ruimte. De situatie die u schetst is als volgt: In de Spuistraat geldt eenrichtingsverkeer van noord naar zuid. Voor fietsverkeer is een vrijliggend fietspad aangelegd tussen de Martelaarsgracht en het Spui. U constateert dat fietsers in tegengestelde richting gebruik maken van het fietspad en meent dat de onduidelijke bebording in de straat hiertoe aanleiding geeft. Met de petitie wordt door u verzocht om: aan fietsers duidelijk te maken dat de Spuistraat tot Prins Hendrikkade éénrichtingsverkeer is; fietsers op tijd met duidelijke aanwijzingen naast en op het wegdek te begeleiden naar de alternatieven: Singel en Nieuwezijds. Wij berichten u als volgt. Wij delen uw waarneming dat het voorkomt dat fietsers op het fietspad in tegengestelde richting rijden. Weliswaar niet in massale aantallen, maar inderdaad, het komt voor. Navraag bij de politie heeft uitgemaakt dat de situatie ter plaatse zodanig is dat ten aanzien hiervan wel degelijk door hen handhavend opgetreden zou kunnen worden. Basis hiervoor is de Wegenverkeerswet 1994 (WVW). Voor wat betreft de verkeerstekens is deze uitgewerkt in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV). Ter ondersteuning en om nog duidelijker te maken dat op de Spuistraat éénrichtingsverkeer geldt, zijn naar aanleiding van eerdere meldingen en klachten halverwege 2011 bij elke zijstraat fietssymbolen op het fietspad aangebracht. De fietssymbolen staan gericht in de rijrichting. Met een verkeersdeskundige van de politie is naar aanleiding van uw petitie de bebording nogmaals bekeken. De conclusie van deze schouw is geweest dat de bebording op orde is. Bij elke zijstraat, waar gefietst mag worden, staat het bord D6R (hieronder afgebeeld) of het bord C4R. Op het Spui en bij de Raadhuisstraat staat zowel bij de rijweg als het fietspad een C2 bord. Om te verduidelijken dat het inrijverbod ook voor fietsers geldt zullen onderborden aangebracht worden. D6R C4R C2 Verder verzoekt u om de fietsers op tijd en met duidelijke aanwijzingen, naast en op het wegdek, te begeleiden naar de alternatieven op het Singel en Nieuwezijds Voorburgwal. Ten aanzien hiervan geldt echter de ervaring dat het plaatsen van extra borden en aanwijzingen op de rijweg alleen maar verwarrend werkt en bovendien naar verwachting relatief weinig resultaat oplevert. Wij zijn er immers van overtuigd dat een groot deel van de „spookfietsers? wel degelijk op de hoogte is van dat het éénrichtingsverkeer is. Daarnaast is het beleid van stadsdeel Centrum om, mede met het oog op veiligheid en bereikbaarheid, niet meer objecten in de openbare ruimte te plaatsen dan noodzakelijk. Om bovenstaande redenen zullen wij uw verzoek om alternatieve routes onder de aandacht te brengen niet inwilligen. Tenslotte zullen wij er bij de politie nogmaals op aandringen om handhavend op treden tegen fietsers die tegen de verkeersrichting in rijden. 

Het Antwoord op de petitie
08-03-2012 | Petitie Één richting in Spuistraat

NHD artikel

Het NHD schreef: Hoornaar wil zwemplek honden. Foto: Henk de Weerd   Hoornaar wil zwemplek honden Door Redacteur West-Friesland Gepubliceerd op 05 maart 2012 05:44 PM Laatst bijgewerkt op 05 maart 2012 11:15 PM HOORN - Honden kunnen niet meer zwemmen bij het strandje bij het Julianapark in Hoorn.

+Lees meer...

Hoornaar Felon la Pierre is een internetpetitie gestart om een zwemstrandje te krijgen waar honden te water kunnen. Het laatste strandje waar honden konden zwemmen is voorzien van rotsblokken. Dat heeft het Hoogheemraadschap gedaan, vanweg de dijkversterking. Op andere strandjes mogen honden sowieso niet los. la Pierre hoopt zoveel mogelijk steunbetuigingen te verzamelen waarmee hij naar het stadhuis gaat.

07-03-2012 | Petitie Hondenzwemplaats Hoorn

artikel op www.hoornaanzee.nl

Ook www.hoornaanzee.nl heeft er een artikel van gemaakt. Ingezonden/Hoorn – In de gemeente Hoorn zijn er veel hondeneigenaren en er is een lang stuk kustlijn langs het Markermeer, helaas kunnen de hondeneigenaren nergens terecht om hun honden het water in te laten gaan. Het enige plekje bij het Julianapark word steeds voller gelegd met rotsen, en is nu zo smal dat er 1 hond precies tussendoor past, nadat er eerst over spekgladde rotsen is gelopen.

+Lees meer...

Zomers staan er soms wel eigenaren met 10 tot 15 honden, dus dat word een probleem. Foto: H. Brandsen Honden kunnen uitglijden,tussen de rotsen komen met hun pootjes en verwondingen of breuken overhouden. Er is al een geval van een hond met een gebroken teen bekend. Hier moet echt iets aan gedaan worden, want als de honden op het schelpenstrandje verkoeling zoeken worden er bekeuringen uitgedeeld. Om de hondeneigenaren bij elkaar te krijgen, en de gemeente te laten weten dat we willen dat er iets aan gedaan word heeft Felon la Pierre online een petitie gestart. Via de petitie zal er gevraagd worden om een verbreding van de huidige situatie, zonder rotsen. De petitie staat op http://petities.nl/petitie/hondenzwemplaats-hoorn . Ook mensen die niet van honden houden hebben er baat bij om te tekenen, de honden zullen immers minder snel op het gewone strandje komen als ze de ruimte hebben bij de normale plek.

07-03-2012 | Petitie Hondenzwemplaats Hoorn

Hoorngids begaan met honden en eigenaren

De site www.hoorngids.nl voelt zich betrokken met deze petitie en heeft een artikel eraan gewijd op de site. Hoorngids schrijft: Gepubliceerd: 03-03-2012 HOORN - Honden kunnen aan de Hoornse kustlijn vrijwel nergens het water in.

+Lees meer...

Dit stoort menig hondenbezitter en één van hen is het zo zat dat hij een online Petitie is begonnen om de gemeente zover te krijgen dat er betere hondenzwemplaatsen komen.Felon la Pierre meldt HoornGids: ”Als regelmatige bezoeker van jullie site vroeg ik me af of jullie eens wat aandacht kunnen besteden aan het feit dat er in Hoorn maar 1 plek is waar de honden kunnen zwemmen, bij het Julianapark. En dat deze plek inmiddels ook volledig vol rotsen is gegooid door de gemeente.”Hondenliefhebber Felon vervolgt: ”Nu het voorjaar eraan komt zullen veel hondenbezitters weer toe moeten kijken hoe soms wel 15 honden allemaal door een stukje van een halve meter breed heen moeten om het water in te kunnen. Omdat je op andere plekken een boete krijgt.”De hondenbezitter is een petitie begonnen om de gemeente te vragen een betere voorziening of meerdere voor honden te maken. ”Dat er nog geen gebroken hondenpootjes zijn door die rotsen mag een wonder heten, maar regelmatig heeft die van ons een schaafwond door die ellende,” aldus Felon la Pierre. Ook zijn er mensen die hun Facebook voorzien hebben van de link naar de petitie, alle hulp word zeer gewaardeerd.

04-03-2012 | Petitie Hondenzwemplaats Hoorn

Christiaan Weijts, 'Soeploods', in NRC-Next, 01 maart 2012

Christiaan Weijts, 'Soeploods', in NRC-Next, 01 maart 2012: "Zelfs universiteiten gooien de grenzen dicht. In Utrecht zijn de opleidingen Portugees en Arabisch opgeheven.

+Lees meer...

De Vrije Universiteit stopte met Frans. En in Leiden zijn ze definitief de weg kwijt door Duits, Italiaans en Frans te laten oplossen in een ‘brede bachelor’: Talen, Culturen en Media. Waar universiteiten ooit intellectuelen en specialisten voortbrachten, zijn het nu fabrieken waar je ‘Talen, Culturen en Media’ studeert, met een stopwatch in de hand. Wie het smalle stukje tijd voor die brede bachelor overschrijdt betaalt duizenden euro’s boete."  

Manifestatie 7 maart

Manifestatie op 7 maart: kom in actie tegen de sluiting van de acute geboortezorg in ziekenhuizen.Op steeds meer plaatsen sluiten ziekenhuizen hun deuren voor zwangeren. In Zeeland en Delfzijl zijn al afdelingen gesloten, in Meppel en Dokkum dreigt sluiting.

+Lees meer...

Binnen een paar jaar zijn mogelijk 20 ziekenhuizen aan de beurt, ook in de grotere steden. Een veilige afstand is van levensbelang als je moet bevallen. Bovendien is van keuzevrijheid voor zwangeren straks geen sprake meer: thuis bevallen is in die regio's dan niet verantwoord. Daarom roepen we je op om op 7 maart je stem te laten horen, tijdens een manifestatie voor het Tweede Kamergebouw in Den Haag. Die dag vergadert de Tweede Kamer over de geboortezorg. De manifestatie wordt georganiseerd door de verloskundigenvereniging KNOV en verloskundigen en ouders uit Meppel. Wij steunen de actie en zullen zelf ook spreken tijdens de manifestatie. Meer informatie vind je op onze website. We hopen op zoveel mogelijk mensen op het plein voor de Tweede Kamer. Geef even door of je komt dan kunnen we bij de organisatie rekening houden met het aantal mensen. Help ons meer handtekeningen te verzamelen! Onze petitie loopt nog door na 7 maart. We bieden de handtekeningen dan op een later tijdstip aan. De teller staat op dit moment op ruim 3.000 handtekeningen. We zullen de stem van die drieduizend mensen op 7 maart duidelijk laten horen. Het zou natuurlijk nog mooier zijn als het er meer zijn. Help ons daarom de link naar de petitie te verspreiden. Ben je actief op een forum voor zwangeren, heb je een Facebook-pagina of Twitter-account, geef je een nieuwsbrief uit of heb je gewoon een groot e-mailnetwerk? Roep je kennissen dan op hun handtekening te zetten op www.hetouderschap.nl/petitie. Of bestel een stapel (gratis) kaarten bij ons en deel ze uit in je vriendenkring. Je kunt je kennissen in een moeite door uitnodigen voor de manifestatie op 7 maart! Met spoed gezocht: mensen voor een gesprek met een Kamerlid We zijn uitgenodigd door GroenLinks om kamerlid Linda Voortman bij te praten over de ervaringen van aanstaande en jonge ouders met de geboortezorg. Zij ziet deze gesprekken als inspiratiebron om de belangen van jonge ouders zo goed mogelijk te behartigen in het overleg van de Kamercommissie. We zijn op zoek naar 5 mensen, die van 11.00-12.00 hun persoonlijke verhaal willen vertellen, samen met nog ongeveer 20 andere genodigden. Je mag dan ook aanwezig zijn bij het commissieoverleg zelf, van 14.00-17.00. Dus: heb je ervaring met het verdwijnen van het ziekenhuis bij jou in debuurt verwacht je problemen in jouw regio, of wil je gewoon vertellen hoe ontzettend belangrijk een thuisbevalling is voor jou en jouw gezin, meld je dan z.s.m. bij ons aan (uiterlijk maandag 5 maart).  Het is mogelijk dat er pers aanwezig is en dat het moment gefilmd wordt.  Het zou dan ook extra leuk zijn als je een dikke buik hebt of bijvoorbeeld een jonge vader bent met een baby in de draagdoek.

Vereniging het OuderSchap
01-03-2012 | Petitie Baas over eigen bevalling