Updates
Beantwoording vragen Schriftelijk Overleg over brief: stand van zaken ontwerpbesluit helmplicht snorfietsers
Maar als je de brief leest dan is het de vraag of delen van de tekst misschien zijn aangeleverd door de bevriende organisaties ANWB, RAI en BOVAG. Om te benadrukken dat de belangen van deze organisaties verheven zijn boven die van artsen, slachtoffers of de verkeersveiligheidswetenschap leveren deze organisaties ook zelf bijlages bij de brief van de minister. De artsen en de wetenschappers van de SWOV zijn niet nodig voor deze brief. Deze brief dient namelijk om tegengas en vertraging te veroorzaken voor de helmplicht. Voorkomen moet worden dat het voor de verkiezingen ter stemming komt, want dan zal een Kamermeerderheid er voor stemmen. Dat is niet in het belang van de bevriende industrie.
Traumatisch hersenletsel
In de brandbrief van de artsen wordt benadrukt dat de helm een makkelijk middel is om traumatisch hersenletsel te reduceren.
De minister gaat daar in de brief nauwelijks op in. Het gaat de minister om het voorkomen van ongelukken (nee, dat kan niet met een helm) of minder doden. Dat is namelijk een gangbare manier om verkeersveiligheid te meten. Maar de reden van het verzoek van de artsen is om zowel doden te voorkomen als hersenletsel te beperken. Het hoofd is namelijk kwetsbaar en een helm biedt noodzakelijke extra bescherming.
Zo wil de minister eerst weten of er meer doden komen als er een verschuiving tussen modaliteiten zal plaatsvinden. De opgave is nu juist minder hersenletsel. Als de prijs van de helmplicht is dat een enkele voormalige scooteraar nu in een auto een fietser dood rijdt is dat geen reden om die 790.000 schedels niet te beschermen, dan moet je zorgen dat die fietser beter tegen auto's wordt beschermd. Dat mag gèèn reden zijn om die 790.000 schedels niet te beschermen. Deze redenering is een doorzichtige poging om met een complex onderzoek dat weinig nieuws zal opleveren vooral voor vertraging voor dit wetsvoorstel te zorgen.
Op dezelfde manier wordt de helmplicht ook alvast als schuldige aangewezen voor een eventuele groei van het aantal speed-pedelecs of bromfietsen. Immers, als je dan toch een helm op moet, dan liever ook 45km/u en op de rijbaan. Maar als een klein deel die keuze maakt dan zouden de 790.000 schedels van snorfietsers beter niet beschermd moeten worden? We weten overigens dat veel mensen de snorfiets op zullen geven. De grootste winst op het gebied van hersenletsel zit 'm in het deel van de schedels dat niet meer op een snorfiets gevaar loopt.
Irrelevante zaken
Er wordt in de brief van alles bijgesleept dat niet ter zake doet:
- plaats op de rijbaan (de snorfiets blijft gewoon op het fietspad rijden)
- vergroening (is geen doel van deze maatregel)
- snellere speed-pedelec of bromfiets zou populairder worden door de helmplicht (daar geldt al een helmplicht)
- lichte elektrische vehikels zouden uitzonderingen moeten krijgen (een uitzondering zal opnieuw problemen geven; de industrie verlangt naar het verkopen ervan zoals de snorfiets een verkoopsucces was)
790.000 schedels beschermen, minstens
De minister verliest op allerlei punten het gevoel voor verhoudingen. Het gaat om het beschermen van de schedels van 790.000 snorfiets rijders (en passagiers). Dat staat voorop.
- dat nieuw verkochte snorfietsen vaker schoner zijn dan bromfietsen doet er niet toe, de nieuwverkopen per jaar staat in geen verhouding tot het hele park snorfietsers. En opnieuw geldt: een schone of vieze snorfiets is even gevaarlijk voor de berijder.
- honderden of duizenden liefhebbers van Solexen, nog wat bezitters van Spartamets en dergelijke snorfietsen met trappers zijn geen reden om te wachten de schedels van de 790.000 snorfietsers te beschermen. De burgemeester kan ze tijdens een toertocht een brief meegeven met een uitzondering op die dag en route.
- het bestaan van een categorie moderne snorfiets met trapondersteuning wordt overduidelijk alleen voor het argument aangevoerd, er worden praktisch nauwelijks van deze dingen verkocht. Er zijn ook enorm populaire alternatieven voor: de e-bike, de snorfiets of de bromfiets. Een compromishelm introduceren voor de snorfiets met trappers is het paard achter de wagen spannen.
- de toenemende populariteit van op straat te huren scooters wordt ook aangevoerd omdat dit zou bijdragen aan de vergroening. Juist een dergelijke categorie intensief gebruikte scooterrijders heeft een helm nodig omdat er zo mèèr schedels worden beschermd: die van mensen die zelf geen scooter bezitten en wel ritjes erop maken. Deze tellen we nu niet mee bij de 790.000 te beschermen schedels, we tellen alleen het snorfietsenpark.
- een eventuele toename in populariteit van speed-pedelec of bromfiets bij een helmplicht
Ongefundeerde duimzuigerij
Daarnaast worden ongefundeerde onlogische vermoedens breeduit overgenomen. Bijvoorbeeld deze van de ANWB. Omdat de automobilist niet langer aan de helm van de berijder kan zien hoe snel/langzaam een scooter rijdt zouden er mèèr ongelukken komen. Onlogisch, want juist als een scooter sneller nadert dan je verwacht krijg je ongelukken. Dit soort duimzuigerij wordt zonder gêne overgenomen.
Ook bij de handhaving wordt er op los gefantaseerd: "De handhaafbaarheid van de verschillende verkeersregels voor brom- en snorfietsen niet gebaat bij een marginaal visueel onderscheid." Dat gaat dus over situaties waarbij een snorfiets niet op een fietspad rijdt en harder dan 25km/u.
Verlengstuk van de industrie
In een kort zinnetje staat de sterke lobby van de industrie duidelijk in de brief: "Een andere optie is dit type snorfietsen, net als de bijzondere bromfietsen, uit te zonderen in dit ontwerpbesluit." Waarmee dus opnieuw een nieuwe soort snorfiets wordt ingevoerd net als in 1975. Bestaande snorfietsen zullen weer minder populair worden (zoals de bromfiets) en het nieuwe vervoermiddel waarvoor een uitzondering geldt zal een marketingsucces worden (zoals de snorfiets). Een sterke e-bike (>250 Watt) met een snorfietsplaatje waarop je geen helm hoeft te dragen omdat er nog trappers aan zitten (die je niet hoeft te beroeren om vooruit te komen). Wat is daar de logica van? Als je geen helm op wil, neem dan een gewone e-bike. Zo'n nep-snorfiets zonder helmplicht mag niet opnieuw via een sluiproute op de markt komen. Dat geldt ook voor andere uitzonderingen.
Internetconsultatie is geen draagvlakmeting
De minister verdedigt zich ook tegen het verwijt dat ze traag is. Nou, ze voert onder andere de internetconsultatie aan als bewijs dat er weinig draagvlak is. Maar een internetconsultatie is er niet als opiniepeiling. Die is er om een wetsvoorstel te verbeteren. Maar al die klagende scooterverkopers hebben niets inhoudelijks ingebracht. De Solex-rijders kunnen de burgemeester om een ontheffing van de helmplicht vragen als hun recreatieplezier op een mooie dag zwaarder weegt dan het voorkomen van traumatisch hersenletsel bij honderdduizenden anderen die het hele jaar door allerlei soorten ritjes maken.
Tegen de bouw ban het nieuwe gemeentehuis in Winschoten
Wij zijn tegen de bouw van het nieuwe gemeentehuis. Het kosten plaatje wat eerst 7 miljoen zou zijn nu tegen 31 miljoen aan loopt wat absurd is.
Dit geld wordt weer door berekend naar de inwoners van het Oldambt ook al zeggen ze dit niet eerlijk. Wij vinden dat het geld beter besteedt kan worden.
72 miljoen euro zal grotendeels terugbetaald moeten worden door hardwerkende ondernemers.
Van de 350 miljoen euro die het ministerie van Economische Zaken dacht kwijt te zijn aan de regeling, is ruim 72 miljoen inmiddels uitgegeven. Dat bedrag kan nog oplopen: vanwege de looptijd van de regeling hebben ondernemers tot nu toe alleen voorschotten gekregen.
Bron.
Intersub strijdt voor de ondernemers die hiervan de dupe zijn. Deel deze petitie met alle ondernemers in jouw omgeving. De Nederlandse overheid moet met een gepaste oplossing komen!
Streep door jaarmarkt in Alphen, ondernemers en liefhebbers ‘staan perplex’: ‘Is dit een grap?’
Dit jaar zal er in Alphen geen jaarmarkt wordt gehouden, als het aan de stichting Jaarmarkt ligt. Er wordt geen vergunning aangevraagd, omdat ‘de gemeente Alphen ieder jaar met nieuwe eisen komt’.
De daarmee oplopende kosten zouden niet meer te dragen zijn.
,,Echt waar, is dit een grap? Nah... ik sta perplex!” Gerda, medewerkster bij bakker Brood & Ko, is ‘zeer verbaasd.’ Dan moeten we het zelf maar doen, zegt ze, zo jammer vindt ze het. En ze is niet de enige, blijkt uit een snelle rondgang in het centrum. Een oudere vrouw moet een brok wegslikken als ze het nieuws hoort. ,,Onbestaanbaar”, stamelt ze.
Elke derde woensdag in september struinen over de Alphense Jaarmarkt, langs kramen, foodtrucks en terrassen: welke Alphenaar is er niet mee opgegroeid? Maar dit jaar gaat de grootste jaarmarkt van Nederland (met 100.000 bezoekers; red.) niet door. Voor de Stichting Jaarmarkt zijn de financiële risico’s te groot, zo laat ze weten.
HOGERE KOSTEN, LAGERE SUBSIDIE
,,Ieder jaar zijn er meer eisen vanuit de gemeente en daarmee worden de bijkomende kosten hoger”, legt Perry Karsbergen. Hij is verbonden aan de Stichting Jaarmarkt, die het evenement organiseert. ,,Tegelijkertijd wordt de gemeentelijke subsidie ieder jaar minder. Terwijl het licht en de beveiliging toch echt betaald moeten worden. Dat is niet meer te dragen. Wij zijn vrijwilligers.” Centrummanager Marc Krimpenfort, die jaren nauw samenwerkte met de organiserende stichting, zou het erg jammer vinden wanneer er een streep gaat door de Jaarmarkt. ,,Wat moet ik er verder van zeggen, het is allemaal nog zo vers. Het klopt dat er heel veel eisen worden gesteld aan evenementen, dat is een landelijk probleem en dat speelt dus ook in Alphen.”
Voor Alphenaren op straat is het allemaal niet meer te volgen. ,,Waarom moet dit? Waar blijven die Alphense tradities?”, vraagt Leoni Goudkuil zich af terwijl ze op dat moment een vlog opneemt. ,,De Gondelvaart, het Straatfeest, alles verdwijnt.” ,,Heel jammer”, zegt ook Emma, bedrijfsleider bij Bram Ladage. ,,Iedereen leeft er vanaf begin september naar toe, Alphen is die dag één en al vrolijkheid.”
Voor artiesten als Marco de Hollander zijn evenementen als de Alphense Jaarmarkt de krenten in de pap. ,,Ik heb er meerdere keren morgen staan en daar was ik iedere keer weer trots op”, zegt hij desgevraagd. ,,Wat me nog bijstaat waren de enorme polonaises. Een groot Alphens feest.”
DE DEUR OP EEN KIER
Marc Krimpenfort: ,,Ze geven aan dat het financieel niet meer lukt, maar ik kan niet in de portemonnee kijken van de jaarmarktstichting en niet in die van de ondernemersverenigingen, die vaak bijdragen aan de jaarmarkt. Ik ga nog wel praten met die besturen en wil helpen waar dat kan.”
Hij kan zich niet voorstellen dat ‘zoiets groots’ als de Alphense jaarmarkt in één klap verdwijnt. ,,Aan de andere kant: het is ook gewoon een risicoanalyse die betrokkenen maken.” Overigens laat de organiserende kermisexploitant weten dat de kermis wel doorgaat. ,,Die staat eigenlijk los van de Jaarmarkt”, zegt woordvoerder Tommy Boesveld.
De kans dat er alsnog een Jaarmarkt komt is klein, al zet Perry Karsbergen de deur op kier. ,,Onze voorzitter heeft binnenkort een afspraak met wethouder Gerard van As.” De gemeente bevestigt die afspraak. ,,Het college doet er alles aan om de continuïteit van de Jaarmarkt voort te zetten”, laat een gemeentelijke woordvoerder weten.
De kans dat er alsnog een Jaarmarkt komt is klein, al zet Perry Karsbergen de deur op kier. ,,Onze voorzitter heeft binnenkort een afspraak met wethouder Gerard van As.” De gemeente bevestigt die afspraak. ,,Het college doet er alles aan om de continuïteit van de Jaarmarkt voort te zetten”, laat een gemeentelijke woordvoerder weten.
Een partijgenoot van Van As, raadslid Evon Zevenbergen, wil zo snel mogelijkheid opheldering over de kwestie. Hij vraagt het gemeentebestuur naar de mogelijkheden voor een oplossing. Hij verwacht snelle antwoorden, ‘gezien de grote impact van deze kwestie'.
Onderteken deze petitie op redonsgroen.nl
. Veel mensen tekenen uit Lelystad
Iets om trots op te zijn van en geeft alleen maar hoe graag met het wilt. Alleen de overheid houd alles tegen.
Actie Akkers aan het Sulkerpad in Breda voor 1 februari.
Beste oogstdeelnemers, vrienden en geïnteresseerden,
Nu ligt er de zienswijze voor de bestemmingswijziging van de huidige akker van agrarisch naar natuur. Daarover dit bericht, deze oproep om mee een zienswijze in te dienen voor 1 februari! Oogstdeelnemers en bewoners van Ulvenhout hebben zich verenigd en roepen op om de zienswijze in te dienen voor het behoud van biologische landbouw aan het Sulkerpad, het behoud van de agrarische functie van deze akkers gelegen aan het dorp.
Klik hier voor meer informatie en dit is de zienswijze om in te vullen en te versturen.
Hartelijke groet, Veerle.
De petitie is overhandigd aan de Tweede Kamer
De petitie is overhandigd aan de Tweede Kamer.
Bron: Tweedekamer.nl
REACTIE PETITIONARIS
Ruim twaalfeneenhalfduizend handtekeningen opgehaald om de regelkolder voor mantelzorgers te stoppen!
Dank je wel! Voor jouw steun en handtekening onder onze petitie Maak mantelzorgers belangrijker dan regels. #Stop de regelkolder.
Op dinsdag 23 januari overhandigden wij, MantelzorgNL, samenwerkingspartners en mantelzorgers, de petitie met de 12.670 ondertekeningen aan de zorgwoordvoerders in de Tweede Kamer.
De petitie geeft aan dat heel veel mensen een einde willen maken aan de regeltaken waar intensief zorgende mantelzorgers gemiddeld 4 uur per week mee bezig zijn.
De vele ondertekeningen geven aan dat de regeldruk waar veel mantelzorgers tegenaan lopen, absoluut moet veranderen. Wij zijn blij dat we op zo'n belangrijk moment, namelijk aan het begin van de debatreeks in de Tweede Kamer over de zorg- en welzijnsbegroting, aandacht kunnen vragen voor dit belangrijke thema.
Wat willen we bereiken?
Het afronden van de petitie is natuurlijk het startsein om het ook daadwerkelijk voor elkaar te krijgen. We houden samen met onze partners de druk op de ketel om de regelkolder te stoppen. Dit drukten we de Tweede Kamerleden dan ook op het hart:
- Stem beleid op elkaar af: nog te vaak bestaan er tegenstrijdige regels; dit leidt tot verwarring
- Voorkom overbodige bewijslast: mantelzorgers werken vanuit toewijding en dragen veel verantwoordelijkheid: bejegen hen met vertrouwen.
- Toets elke nieuwe regelgeving over mantelzorg op regelkolder: is de nieuwe wet een verbetering of juist een verzwaring?
- Zorg waar mogelijk voor één aanspreekpersoon bij wie de mantelzorger terecht kan met vragen in plaats van 10 keer te worden doorverwezen
- Voorkom grote verschillen tussen gemeentes in uitvoering van wetgeving rondom mantelzorg: zorg voor meer uniformiteit.
Hoe begonnen we ook alweer?
Eind oktober startten wij deze petitie. Dat deden we samen met Alzheimer Nederland, AMVN, Ieder(in), Landelijke Platform Odense huizen, LOC, Mantelzorgelijk, Patiëntenfederatie Nederland, Per Saldo en Seniorencoalitie (ANBO, KBO-PCOB, Koepel Gepensioneerden, NOOM, SOMNL). We kregen direct veel aandacht in kranten, op radio en tv en in de sociale media.
Twee weken later volgde de Dag van de Mantelzorg. En ook daarna kregen we veel aandacht, zoals in het programma Even tot hier! en in de verschillende verkiezingsdebatten. In Nieuwsuur, het RTL-debat en het Grote Zorgdebat werd mantelzorg vaak uitgelicht als verkiezingsthema. Dat was niet zo gek want bijna alle politieke partijen wilden een handtekening onder de petitie zetten!
Wij zochten de politici daarom overal in het land op. In de Tweede Kamer en op hun werk: BVNL, CDA, ChristenUnie, D66, Denk, NSC, Partij voor de Dieren, PVV, SGP en SP. En ook werkgevers- en werknemersorganisaties sloten zich aan. Want ook zij zien dat werknemers met mantelzorgtaken veel te veel tijd zijn aan regelkolder. Daarom tekenden ook CNV, FNV, VCP en VNO NCOW.
We kunnen samen trots zijn op dit brede draagvlak. Gisteren brachten we daarom onder de aandacht hoe breed gedragen dit initiatief bij het overhandigen van de ondertekeningen.
Voor nu veel dank. Blijf meedoen en volg ons via de socials Facebook, Instagram en LinkedIn, onze website en de publieke media. Want alleen samen maken we een verschil.
Wil je onze nieuwsbrief ontvangen? Geef je op via: https://www.mantelzorg.nl/nieuwsbrieven/
Met vriendelijke groet, MantelzorgNL Esther Hendriks, bestuurder mantelzorg.nl
