Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Aanstaande woensdag komt er een gesprek met wethouder Buijtelaar. Ik ga dat doen samen met mede-zwemmer Arriën Kruyt.

Op 9 maart startte de Oosterhoutse Claudia Pijpers een online een petitie voor verbetering van de hondenvoorzieningen in onze gemeente. Inmiddels is de petitie al bijna 400 keer getekend.

Op 9 maart j.l. hebben we de petitie aangeboden aan de twee wethouders van de twee betrokken gemeenten.

For many years the volunteers from the electric museum trams are putting a lot of effort to keep the old trams going. Because of new builds they have to leave the place where they stayed so many years. This would mean the end of the museum tram. We want the city to give them their own space. The best is when they could stay, but another place would do.

De petitie ‘Anders Wonen Nee’ met 1.993 handtekeningen van bezorgde inwoners van Tiel, is officieel overhandigd aan Burgemeester Beenakker van de Gemeente Tiel.

De petitie was een direct succes. Binnen een week (...) lees verder.

K3Delta blaast de 2014 vastgelopen grindwinning in de polder van Angeren en Doornenburg nieuw leven in. De plannen moeten voorzien in rivierverruiming, de vraag naar klei, zand en grind en natuurontwikkeling.

Noteer alvast in de agenda : 5 april, 19:30 op gemeentehuis Aalten

Beste bewoner op de *Kattenberg: Er is een uitnodiging verstuurd vanuit de gemeente naar de bewoners op de Kattenberg - het gaat om een informatie avond op 5 april, 19:30. Op deze avond worden de volgende punten besproken: 1.

Staatssecretaris Snel vindt het blijkbaar moeilijk om het door de Tweede Kamer gevraagde advies van de Landsadvocaat over artikel 2-fondsuitkeringen in een enveloppe te stoppen en naar de Kamer te sturen. Op 14 maart liet hij de Kamer weten hiervoor meer tijd nodig te hebben.