Maar als je de brief leest dan is het de vraag of delen van de tekst misschien zijn aangeleverd door de bevriende organisaties ANWB, RAI en BOVAG. Om te benadrukken dat de belangen van deze organisaties verheven zijn boven die van artsen, slachtoffers of de verkeersveiligheidswetenschap leveren deze organisaties ook zelf bijlages bij de brief van de minister. De artsen en de wetenschappers van de SWOV zijn niet nodig voor deze brief. Deze brief dient namelijk om tegengas en vertraging te veroorzaken voor de helmplicht. Voorkomen moet worden dat het voor de verkiezingen ter stemming komt, want dan zal een Kamermeerderheid er voor stemmen. Dat is niet in het belang van de bevriende industrie.
Traumatisch hersenletsel
In de brandbrief van de artsen wordt benadrukt dat de helm een makkelijk middel is om traumatisch hersenletsel te reduceren.
De minister gaat daar in de brief nauwelijks op in. Het gaat de minister om het voorkomen van ongelukken (nee, dat kan niet met een helm) of minder doden. Dat is namelijk een gangbare manier om verkeersveiligheid te meten. Maar de reden van het verzoek van de artsen is om zowel doden te voorkomen als hersenletsel te beperken. Het hoofd is namelijk kwetsbaar en een helm biedt noodzakelijke extra bescherming.
Zo wil de minister eerst weten of er meer doden komen als er een verschuiving tussen modaliteiten zal plaatsvinden. De opgave is nu juist minder hersenletsel. Als de prijs van de helmplicht is dat een enkele voormalige scooteraar nu in een auto een fietser dood rijdt is dat geen reden om die 790.000 schedels niet te beschermen, dan moet je zorgen dat die fietser beter tegen auto's wordt beschermd. Dat mag gèèn reden zijn om die 790.000 schedels niet te beschermen. Deze redenering is een doorzichtige poging om met een complex onderzoek dat weinig nieuws zal opleveren vooral voor vertraging voor dit wetsvoorstel te zorgen.
Op dezelfde manier wordt de helmplicht ook alvast als schuldige aangewezen voor een eventuele groei van het aantal speed-pedelecs of bromfietsen. Immers, als je dan toch een helm op moet, dan liever ook 45km/u en op de rijbaan. Maar als een klein deel die keuze maakt dan zouden de 790.000 schedels van snorfietsers beter niet beschermd moeten worden? We weten overigens dat veel mensen de snorfiets op zullen geven. De grootste winst op het gebied van hersenletsel zit 'm in het deel van de schedels dat niet meer op een snorfiets gevaar loopt.
Irrelevante zaken
Er wordt in de brief van alles bijgesleept dat niet ter zake doet:
790.000 schedels beschermen, minstens
De minister verliest op allerlei punten het gevoel voor verhoudingen. Het gaat om het beschermen van de schedels van 790.000 snorfiets rijders (en passagiers). Dat staat voorop.
Ongefundeerde duimzuigerij
Daarnaast worden ongefundeerde onlogische vermoedens breeduit overgenomen. Bijvoorbeeld deze van de ANWB. Omdat de automobilist niet langer aan de helm van de berijder kan zien hoe snel/langzaam een scooter rijdt zouden er mèèr ongelukken komen. Onlogisch, want juist als een scooter sneller nadert dan je verwacht krijg je ongelukken. Dit soort duimzuigerij wordt zonder gêne overgenomen.
Ook bij de handhaving wordt er op los gefantaseerd: "De handhaafbaarheid van de verschillende verkeersregels voor brom- en snorfietsen niet gebaat bij een marginaal visueel onderscheid." Dat gaat dus over situaties waarbij een snorfiets niet op een fietspad rijdt en harder dan 25km/u.
Verlengstuk van de industrie
In een kort zinnetje staat de sterke lobby van de industrie duidelijk in de brief: "Een andere optie is dit type snorfietsen, net als de bijzondere bromfietsen, uit te zonderen in dit ontwerpbesluit." Waarmee dus opnieuw een nieuwe soort snorfiets wordt ingevoerd net als in 1975. Bestaande snorfietsen zullen weer minder populair worden (zoals de bromfiets) en het nieuwe vervoermiddel waarvoor een uitzondering geldt zal een marketingsucces worden (zoals de snorfiets). Een sterke e-bike (>250 Watt) met een snorfietsplaatje waarop je geen helm hoeft te dragen omdat er nog trappers aan zitten (die je niet hoeft te beroeren om vooruit te komen). Wat is daar de logica van? Als je geen helm op wil, neem dan een gewone e-bike. Zo'n nep-snorfiets zonder helmplicht mag niet opnieuw via een sluiproute op de markt komen. Dat geldt ook voor andere uitzonderingen.
Internetconsultatie is geen draagvlakmeting
De minister verdedigt zich ook tegen het verwijt dat ze traag is. Nou, ze voert onder andere de internetconsultatie aan als bewijs dat er weinig draagvlak is. Maar een internetconsultatie is er niet als opiniepeiling. Die is er om een wetsvoorstel te verbeteren. Maar al die klagende scooterverkopers hebben niets inhoudelijks ingebracht. De Solex-rijders kunnen de burgemeester om een ontheffing van de helmplicht vragen als hun recreatieplezier op een mooie dag zwaarder weegt dan het voorkomen van traumatisch hersenletsel bij honderdduizenden anderen die het hele jaar door allerlei soorten ritjes maken.
de kogel is bijna door de kerk. er worden nieuwe plannen gemaakt, de kabinetsonderhandelingen en de formatie zijn bijna rond vandaag. Twee tot drie dagen geleden zei demissionair mninister Ab Klink dat hij hoopt dat de geldkraan nu definitief wordt dichtgedraaid.
Daarmee bedoelde hij vast niet de verkeerde berekeningen en de overbudgettering van de vorige kabinetsperiode waarin hij minister van VWS(volksgezondheid wetenschappen en sport) is geweest die miljoenen , nee, miljarden hebben weggegooid aan een slecht gefundeerde en onevenwichtige zorg. Met hun bezuinigingen als laatste krampachtige strohalm en stuiptrekking is er nu ineens een fantastisch plan! Bezuinigen. Dat maakt alles goed.Goed? We moeten strijden tegen de rechttrekkerspolitiek die er nu op na wordt gehuden als plan om de samenleving de kosten op te leggen die jarenlang en steeds meer naar ons als burgers, worden doorgeschoven. Oplopende bezuinigingen van 6.25 miljard en hoger naar 8 tot 10 miljard op de zorg. De plannen zullen nu langzamerhand steeds bekender worden. dat betekent dat er meer gepubliceerd zal worden hgier, op de hyves en op de website. Ik maak binnenkort een enquete van een paar vragen die door Bussum en Naarden zijn gang zal vinden. Daarnaast gaan er meer gesprekken plaatsvinden met(een) lokale bestuurder(s) over dit burgerinitiatief. Ik ga me inlezen en voorbereiden. Wordt vervolgd.
Petities die elders in Europa zijn gestart op websites van partnerorganisaties binnen het EuroPetition-project zijn vanaf vandaag vertaald te lezen en te ondertekenen op europetition.petities.nl. Als u een petitie op petities.nl steunt wordt uw ondertekening opgeteld bij de ondertekeningen die de petitie op websites in het buitenland heeft gehaald. Uw gegevens blijven op petities.nl onder uw eigen beheer en wordt niet doorgegeven.
Alleen het aantal ondertekeningen wordt bij elkaar opgeteld. Als de petitie overhandigd wordt aan het Europese Parlement zullen de gegevens van de verschillende nationale sites bij elkaar worden gevoegd.
het EuroPetition-projectAMSTERDAM - Onderzoekers hebben voor het eerst in Nederland een sterfgeval ontdekt dat te wijten is aan een tegen medicijnen resistente bacterie die ook vaak voorkomt bij kippen. Dat meldt arts-microbioloog bij het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) en het UMC Utrecht Maurine Leverstein-Van Hall.
Of de patiënt, een oudere vrouw, besmet kippenvlees had gegeten, is onbekend. De vrouw, die niet was opgenomen in een ziekenhuis, had een uit de hand gelopen urineweginfectie. Daardoor kwam de bacterie ook in haar bloedbaan terecht. De vrouw raakte in shock en overleed in januari.Volgens de arts-microbioloog is het aantal mensen bij wie de resistente bacterie wordt aangetroffen, de afgelopen jaren fors toegenomen. "In 2000 bleek 0,1 procent van de bloedkweken positief. Dat is inmiddels 5,5 procent." Mogelijk zijn er eerder al mensen overleden als gevolg van de bacterie, maar de vrouw is de eerste bij wie het is vastgesteld, tekent Leverstein-Van Hall aan.Van alle mensen met een zogenoemde ESBL-besmetting, heeft dertig procent een bacterie waarvan een bepaald gen identiek is aan een gen van de resistente bacterie in kippenvlees. Leverstein-Van Hall luidt daarom de noodklok en stelt dat supermarkten geen besmet kippenvlees meer zouden moeten verkopen.ESBL staat voor Extended Spectrum Bèta-Lactamase, een groep enzymen die door bacteriën worden aangemaakt.
"Beter dan slecht, minder dan goed en veel minder dan goed genoeg." De woorden waarmee minister De Jager tijdens de presentatie van de Miljoenennota 2011 aangaf hoe we er financieel en economisch voor staan in Nederland, gelden evenzeer voor het PGB. De belangrijkste zorg vormt de passage, waarin wordt stilgestaan bij de motie van Kamerlid mevrouw Van Miltenburg, waarin de regering werd verzocht om het recht op een pgb in de wet vast te leggen. In de miljoenennota staat daarover: "Of en hoe een en ander kan worden uitgevoerd is afhankelijk van de toekomstige vormgeving van de AWBZ".
Het is dus allerminst zeker dat er een wettelijke recht op PGB komt, als het aan de huidige regering ligt. Het blijft daarom van groot belang dat de leden van de Tweede Kamer zelf actie ondernemen, om het recht op PGB in de wet vast te leggen. Al jarenlang wordt er aangedrongen op een wettelijk recht en ook in de nieuwe beleidsvoornemens wordt een regeling weer op de lange baan geschoven. Daarmee wordt een expliciete wens van de Tweede Kamer genegeerd! Omdat het totale PGB budget voor 2011 volstrekt ontoereikend is, valt te voorzien dat al snel het subsidieplafond wordt bereikt en dat opnieuw een wachtlijst zal worden ingevoerd. Laten we er bij de de Leden van de Tweede Kamer op aandringen de begrotingswet op dat punt niet goed te keuren. Anders zal over een aantal maanden ook de opvolger van minister Klink de leden van de Tweede Kamer opnieuw voorhouden dat zij zelf hebben ingestemd met de begrotingswet en dus ook het veel te lage PGB subsidieplafond!
>>link naar downloadpagina MiljoenennotaVanavond, 24 september 2010, zendt de VARA om 19.25 uur op Nederland 2 het programma De Ombudsman uit. Daarin besteedt Pieter Hilhorst onder meer aandacht aan de problemen die zijn ontstaan door de invoering van de wachtlijst voor PGB's..
Ik wil u hartelijk danken dat u de acties tegen de eigen bijdrage heeft ondersteund en de petitie in grote getale heeft ondertekend. Op dinsdag 14 september is de petitie aangeboden aan de Vaste Kamercommissie VWS. Er waren 5.500 ondertekeningen verzameld, waarvan 2.158 digitale.
Een dag later waren er 300 ondertekeningen bijgekomen, die helaas niet meer meetellen. Mijn hoop is dat deze actie effect heeft op politiek Den Haag en dat de eigen bijdrage afgeschaft wordt. Nogmaals hartelijk dank voor uw steun! Gerard Walsmit
Commentaar bij intrekken petitie: De trams zijn gered.