U, de petitionaris

Nieuws

Beantwoording vragen Schriftelijk Overleg over brief: stand van zaken ontwerpbesluit helmplicht snorfietsers

Minister Van Nieuwenhuizen reageert op de vragen en opmerkingen van de Tweede Kamer over haar brief over de stand van zaken van het ontwerpbesluit helmplicht snorfietsers.

Maar als je de brief leest dan is het de vraag of delen van de tekst misschien zijn aangeleverd door de bevriende organisaties ANWB, RAI en BOVAG. Om te benadrukken dat de belangen van deze organisaties verheven zijn boven die van artsen, slachtoffers of de verkeersveiligheidswetenschap leveren deze organisaties ook zelf bijlages bij de brief van de minister. De artsen en de wetenschappers van de SWOV zijn niet nodig voor deze brief. Deze brief dient namelijk om tegengas en vertraging te veroorzaken voor de helmplicht. Voorkomen moet worden dat het voor de verkiezingen ter stemming komt, want dan zal een Kamermeerderheid er voor stemmen. Dat is niet in het belang van de bevriende industrie.

Traumatisch hersenletsel

In de brandbrief van de artsen wordt benadrukt dat de helm een makkelijk middel is om traumatisch hersenletsel te reduceren.

De minister gaat daar in de brief nauwelijks op in. Het gaat de minister om het voorkomen van ongelukken (nee, dat kan niet met een helm) of minder doden. Dat is namelijk een gangbare manier om verkeersveiligheid te meten. Maar de reden van het verzoek van de artsen is om zowel doden te voorkomen als hersenletsel te beperken. Het hoofd is namelijk kwetsbaar en een helm biedt noodzakelijke extra bescherming.

Zo wil de minister eerst weten of er meer doden komen als er een verschuiving tussen modaliteiten zal plaatsvinden. De opgave is nu juist minder hersenletsel. Als de prijs van de helmplicht is dat een enkele voormalige scooteraar nu in een auto een fietser dood rijdt is dat geen reden om die 790.000 schedels niet te beschermen, dan moet je zorgen dat die fietser beter tegen auto's wordt beschermd. Dat mag gèèn reden zijn om die 790.000 schedels niet te beschermen. Deze redenering is een doorzichtige poging om met een complex onderzoek dat weinig nieuws zal opleveren vooral voor vertraging voor dit wetsvoorstel te zorgen.

Op dezelfde manier wordt de helmplicht ook alvast als schuldige aangewezen voor een eventuele groei van het aantal speed-pedelecs of bromfietsen. Immers, als je dan toch een helm op moet, dan liever ook 45km/u en op de rijbaan. Maar als een klein deel die keuze maakt dan zouden de 790.000 schedels van snorfietsers beter niet beschermd moeten worden? We weten overigens dat veel mensen de snorfiets op zullen geven. De grootste winst op het gebied van hersenletsel zit 'm in het deel van de schedels dat niet meer op een snorfiets gevaar loopt.

Irrelevante zaken

Er wordt in de brief van alles bijgesleept dat niet ter zake doet:

  • plaats op de rijbaan (de snorfiets blijft gewoon op het fietspad rijden)
  • vergroening (is geen doel van deze maatregel)
  • snellere speed-pedelec of bromfiets zou populairder worden door de helmplicht (daar geldt al een helmplicht)
  • lichte elektrische vehikels zouden uitzonderingen moeten krijgen (een uitzondering zal opnieuw problemen geven; de industrie verlangt naar het verkopen ervan zoals de snorfiets een verkoopsucces was)

790.000 schedels beschermen, minstens

De minister verliest op allerlei punten het gevoel voor verhoudingen. Het gaat om het beschermen van de schedels van 790.000 snorfiets rijders (en passagiers). Dat staat voorop.

  • dat nieuw verkochte snorfietsen vaker schoner zijn dan bromfietsen doet er niet toe, de nieuwverkopen per jaar staat in geen verhouding tot het hele park snorfietsers. En opnieuw geldt: een schone of vieze snorfiets is even gevaarlijk voor de berijder.
  • honderden of duizenden liefhebbers van Solexen, nog wat bezitters van Spartamets en dergelijke snorfietsen met trappers zijn geen reden om te wachten de schedels van de 790.000 snorfietsers te beschermen. De burgemeester kan ze tijdens een toertocht een brief meegeven met een uitzondering op die dag en route.
  • het bestaan van een categorie moderne snorfiets met trapondersteuning wordt overduidelijk alleen voor het argument aangevoerd, er worden praktisch nauwelijks van deze dingen verkocht. Er zijn ook enorm populaire alternatieven voor: de e-bike, de snorfiets of de bromfiets. Een compromishelm introduceren voor de snorfiets met trappers is het paard achter de wagen spannen.
  • de toenemende populariteit van op straat te huren scooters wordt ook aangevoerd omdat dit zou bijdragen aan de vergroening. Juist een dergelijke categorie intensief gebruikte scooterrijders heeft een helm nodig omdat er zo mèèr schedels worden beschermd: die van mensen die zelf geen scooter bezitten en wel ritjes erop maken. Deze tellen we nu niet mee bij de 790.000 te beschermen schedels, we tellen alleen het snorfietsenpark.
  • een eventuele toename in populariteit van speed-pedelec of bromfiets bij een helmplicht

Ongefundeerde duimzuigerij

Daarnaast worden ongefundeerde onlogische vermoedens breeduit overgenomen. Bijvoorbeeld deze van de ANWB. Omdat de automobilist niet langer aan de helm van de berijder kan zien hoe snel/langzaam een scooter rijdt zouden er mèèr ongelukken komen. Onlogisch, want juist als een scooter sneller nadert dan je verwacht krijg je ongelukken. Dit soort duimzuigerij wordt zonder gêne overgenomen.

Ook bij de handhaving wordt er op los gefantaseerd: "De handhaafbaarheid van de verschillende verkeersregels voor brom- en snorfietsen niet gebaat bij een marginaal visueel onderscheid." Dat gaat dus over situaties waarbij een snorfiets niet op een fietspad rijdt en harder dan 25km/u.

Verlengstuk van de industrie

In een kort zinnetje staat de sterke lobby van de industrie duidelijk in de brief: "Een andere optie is dit type snorfietsen, net als de bijzondere bromfietsen, uit te zonderen in dit ontwerpbesluit." Waarmee dus opnieuw een nieuwe soort snorfiets wordt ingevoerd net als in 1975. Bestaande snorfietsen zullen weer minder populair worden (zoals de bromfiets) en het nieuwe vervoermiddel waarvoor een uitzondering geldt zal een marketingsucces worden (zoals de snorfiets). Een sterke e-bike (>250 Watt) met een snorfietsplaatje waarop je geen helm hoeft te dragen omdat er nog trappers aan zitten (die je niet hoeft te beroeren om vooruit te komen). Wat is daar de logica van? Als je geen helm op wil, neem dan een gewone e-bike. Zo'n nep-snorfiets zonder helmplicht mag niet opnieuw via een sluiproute op de markt komen. Dat geldt ook voor andere uitzonderingen.

Internetconsultatie is geen draagvlakmeting

De minister verdedigt zich ook tegen het verwijt dat ze traag is. Nou, ze voert onder andere de internetconsultatie aan als bewijs dat er weinig draagvlak is. Maar een internetconsultatie is er niet als opiniepeiling. Die is er om een wetsvoorstel te verbeteren. Maar al die klagende scooterverkopers hebben niets inhoudelijks ingebracht. De Solex-rijders kunnen de burgemeester om een ontheffing van de helmplicht vragen als hun recreatieplezier op een mooie dag zwaarder weegt dan het voorkomen van traumatisch hersenletsel bij honderdduizenden anderen die het hele jaar door allerlei soorten ritjes maken.

08-10-2020 | Petitie Helmplicht voor snorfiets

nota van beantwoording B&W 12 oktober 2010 Geen weg, misschien tunnel

Geen weg maar misschien tunnel  Volkstuinen opgenomen in Hoofdgroenstructuur  De Dienst Ruimtelijke Ordening (DRO) heeft 420 zienswijzen op de Structuurvisie gekregen en verwerkt. Daarvan gingen er 173 over de verbinding door het Westerpark.

+Lees meer...

DRO heeft een aantal wijzigingen voorgelegd aan het college van B&W ('Nota van Beantwoording') en het college is daarmee akkoord gegaan. Het college stelt voor éérst eens te onderzoeken of een verbinding door het Westerpark wel nodig is. Die mogelijke verbinding wordt naar oostelijke richting verplaatst om aan te sluiten op de nieuwe ingang van het Foodcenter (ongeveer ter hoogte van de kinderboerderij) en moet een tunnel worden. maar: ze stellen dat als die tunnel te duur wordt er dan maar geen verbinding door het Westerpark moet komen!!In de ‘Nota van Beantwoording’ (zie hier) staat het zo:  Ten opzichte van de Ontwerp Structuurvisie heeft het college besloten de beoogde verbinding in oostelijke richting op te schuiven. De route is nu voorzien ter hoogte van de verlegde uitgang van het Foodcenter, zodat het tegelijk een verbinding is voor vrachtverkeer tussen het Foodcenter en Sloterdijk. Op nut en noodzaak van de verbinding wordt de komende jaren verder gestudeerd. Als de verbinding nodig is, wordt het een tunnel. Als deze tunnel te duur wordt komt er géén verbindingsweg dóór of langs de volkstuinen, dan moet het verkeer maar een omweg maken. De eventuele tunnel wordt ná 2030 aangelegd, in plaats van tussen 2020 en 2030. De herziene Structuurvisie met bijbehorende Nota van Beantwoording wordt op 24 november 2010 en op 1 december 2010 behandeld in de raadscommissie Bouwen, Wonen en Klimaat (BWK).  Op 15 december is de gemeenteraadsvergadering die gevraagd wordt akkoord te gaan met de herziene Structuurvisie. Het comité Red Groenzone Westerpark feliciteert iedereen met dit behaalde resultaat en bedankt iedereen die meegeholpen heeft dit ‘kleine puntje’ uit de Structuurvisie onder de aandacht van velen te brengen en daarmee een kettingreactie op gang heeft gebracht.

nota van beantwoording 12 oktober 2010

'De Jong overweegt om te stoppen bij Nederlands elftal'

De geruchten dat Nigel de Jong overweegt om zich niet meer beschikbaar te stellen voor het Nederlands elftal worden serieuzer. Afgelopen weekend beweerden enkele Engelse tabloids al dat de middenvelder dacht aan een punt achter zijn interlandloopbaan en nu weet The Guardian dat De Jong alles op een rijtje aan het zetten is.

+Lees meer...

De Amsterdammer is geschrokken van alle negatieve aandacht die hij in de afgelopen periode kreeg. Een kleine twee weken geleden brak De Jong bij een ongelukkige tackle het been van Newcastle-tegenstander Hatem Ben Arfa, die extra zuurstof kreeg toegediend toen hij van het veld werd gedragen en minstens zes maanden de tijd nodig heeft om te revalideren. De Jong meldde zich twee dagen later bij het Nederlands elftal, maar kreeg van bondscoach Bert van Marwijk te horen dat hij de middenvelder uit de selectie had gezet.

De Jong keerde terug naar Engeland, verscheen niet in de media en zag het Nederlands elftal op de televisie winnen van Moldavië en Zweden. Rafael van der Vaart nam in beide wedstrijden de positie van De Jong naast Mark van Bommel over en deed dit zo goed,dat er volgens diverse media geen behoefte meer was aan De Jong. De middenvelder twijfelt nu of hij zich nog beschikbaar wil stellen voor zijn vaderland.

15-10-2010

Schrijnende berichtjes...

Hallo allemaal, Soms sta ik werkelijk verstelt van de hoeveelheid schrijnende berichten die op de petitie binnenkomen en het versterkt mijn gevoelens dat WE echt iets moeten veranderen aan de jeugdhulpverlening. Schokking gewoon... Oma's die HUN kleinkinderen niet mogen zien, moeders die hun net geboren baby na enkele dagen gewoon opgehaald zien worden.

+Lees meer...

omdat ze nota bene nog geen huur woning hebben... Dat KAN TOCH NIET WAAR ZIJN... Afgrijselijk gewoon en BARBAARS.... Ik kan er maar een verklaring voorgeven en dat is GELD, er wordt gigantisch geld verdiend aan de handel in kinderen. Stilletjes hoop ik op "insiders"die flink uit de school gaan klappen, want als deze praktijken zich zomaar in NL zich afspelen moet de lijst veeeeel langer zijn en hebben we totaal geen zicht op de gang van zaken in die "zorg"keten... Als er mensen zijn die schandalige zaken kunnen doorgeven naar mij HEEEEL GRAAG... Ik zal ze geheel anoniem behandelen en de personen ALTIJD beschermen! Wil je je verhaal kwijt, dan mag je het aan mij sturen... Ik kan je ook bellen op een vast telefoonnummer.... Laat de wereld horen wat er mis is... Mijn email.. Sharkusaf@gmail.com Ik hoop dat iedereen even GOED zijn best doet om een paar handtekeningen meer op de lijst te krijgen want ze zijn echt hard nodig... Ik wens iedereen heel veel sterke, kracht en een beetje rust... p.s. Vecht als een leeuw als je dat wil en kan! Ik en velen staan achter jullie, we kennen allemaal het verdriet en het is met geen pen te beschrijven..... Veel goeds en liefs, Philip.

de hyves

http://stopmetsnijdenidzorg.hyves.nl en www.stopmetsnijdenindezorg.nl Vandaag heb ik, na meerdere maanden met medehyvers gestreden te hebben om de handtekeningen, de aandacht en de gedachten enoorzaken van gebreken te peilen, besloten om de actie ook buiten de hyves en de digitale snelweg om te gaan voortzetten. Er moet een breder draagvlak komen na een aantal gesprekken met mensen uit de politiek en uit de gezondheidszorg/politiek. Ik ben dus op zoek naar mogelijke manieren en gronden, meer informatie van meer instanties en, een medebeheerder of medebeheerders die net als ik van plan zijn om deze petitie naar een hoger plan, een hoger niveau en via via naar landelijke bekendheid te tillen.

+Lees meer...

Het belang wat daarnaast echt voorop staat voor alle belanghebbenden is juist ook in de woonplaatsen, lokaal dus, regionaal (provinciaal) en landelijk ervoor te zorgen, dat de slechte maatregelen van bezuinigingen met gevolgen en tegenvoorstellen, en de handtekeningen onder deze voorstellen, worden gepresenteerd aan de bestuurders op alle niveaus van dit land. Iedereen die dit leest kan zich voorstellen dat dat een aanzienlijke klus wordt, die ik niet in mijn eentje aankan. Ik zoek dus ook via de hyves, via de website en langs deze weg mensen met inzet, verstand van zaken en de motivatie om als medebeheerder(s) van Stop met snijden in de Zorg samen met mij verder te gaan. Je kunt naar de hyves gaan, of via de website reageren. Tips, ideeen, reacties en aanmeldingen, uitsluitend via twee bovenstaande adressen, zijn altijd welkom!

13-10-2010 | Petitie Stop met snijden in onze zorg!

Biezem moet blijven

http://www.echo.nl/lc-nh/buurt/ingezonden/1083599/zwembad.de.biezem.moet.blijven/.

Actie Couwenhoek krijgt steun van de SP !

Naast steun van de omwonenden krijgt de handtekeningenactie van GroenLinks voor het groen houden van sportpark Couwenhoek nu ook steun van de SP in Capelle aan den IJssel! Er zijn plannen om gezamelijk de wijk in te trekken om handtekeningen in te zamelen. Hierover later meer.    .

aanbieding petitie tegen wachtlijst PGB

Op 12 oktober 2010 hebben Bram van Dijk (ZorgKracht) en Aline Saers (Per Saldo) aan de voorzitter van de Tweede Kamercommissie voor VWS namens 13.368 ondertekenaars de petitie aangeboden tegen de wachtlijst voor een PGB. Behalve de voorzitter Pauline Smeets (PvdA) waren bij deze gelegenheid ook commissieleden Pia Dijkstra (D66), Tamara Venrooy-van Ark (VVD), Linda Voortman (GL), Esmé Wiegman-van Meppelen Scheppink (CU) en Agnes Wolbert (PvdA) aanwezig.

+Lees meer...

Door de Kamerleden werd veel belangstelling getoond voor de positie van mensen, die op zorg zijn aangewezen en deze zelf willen regelen middels een PGB. Ze onderschreven het belang om voldoende ruimte in de begroting te reserveren voor PGB's, omdat anders een wettelijke verankering van het recht op PGB in de wet een wassen neus dreigt te worden.

verslag petitieaanbieding door Binnenhof TV
12-10-2010 | Petitie stop wachtlijst PGB

voortgangsbericht 2

Op dinsdag 12 oktober 2010 is onderstaande bericht verzonden aan alle ondertekenaars van de petitie "Mauro moet blijven" die aangegeven hebben op de hoogte gehouden te willen worden. Beste mensen,Afgelopen donderdag (07-10-2010) hebben we van onze advocaat te horen gekregen dat ons beroep door de rechtbank gegrond is verklaard. Dat is heel positief nieuws, alleen kan de IND binnen 4 weken tegen deze  beslissing in hoger beroep gaan.

+Lees meer...

Dus alles blijft nog spannend, maar dit is voor ons een hele grote stap in de goede richting.Iedereen nogmaals bedankt voor de massale steun die we hebben ontvangen en  mocht de IND besluiten om Mauro alsnog een verblijfsvergunning te geven laten we het jullie weten.Pleegouders Hans en Anita

12-10-2010 | Petitie Mauro moet blijven