Maar als je de brief leest dan is het de vraag of delen van de tekst misschien zijn aangeleverd door de bevriende organisaties ANWB, RAI en BOVAG. Om te benadrukken dat de belangen van deze organisaties verheven zijn boven die van artsen, slachtoffers of de verkeersveiligheidswetenschap leveren deze organisaties ook zelf bijlages bij de brief van de minister. De artsen en de wetenschappers van de SWOV zijn niet nodig voor deze brief. Deze brief dient namelijk om tegengas en vertraging te veroorzaken voor de helmplicht. Voorkomen moet worden dat het voor de verkiezingen ter stemming komt, want dan zal een Kamermeerderheid er voor stemmen. Dat is niet in het belang van de bevriende industrie.
Traumatisch hersenletsel
In de brandbrief van de artsen wordt benadrukt dat de helm een makkelijk middel is om traumatisch hersenletsel te reduceren.
De minister gaat daar in de brief nauwelijks op in. Het gaat de minister om het voorkomen van ongelukken (nee, dat kan niet met een helm) of minder doden. Dat is namelijk een gangbare manier om verkeersveiligheid te meten. Maar de reden van het verzoek van de artsen is om zowel doden te voorkomen als hersenletsel te beperken. Het hoofd is namelijk kwetsbaar en een helm biedt noodzakelijke extra bescherming.
Zo wil de minister eerst weten of er meer doden komen als er een verschuiving tussen modaliteiten zal plaatsvinden. De opgave is nu juist minder hersenletsel. Als de prijs van de helmplicht is dat een enkele voormalige scooteraar nu in een auto een fietser dood rijdt is dat geen reden om die 790.000 schedels niet te beschermen, dan moet je zorgen dat die fietser beter tegen auto's wordt beschermd. Dat mag gèèn reden zijn om die 790.000 schedels niet te beschermen. Deze redenering is een doorzichtige poging om met een complex onderzoek dat weinig nieuws zal opleveren vooral voor vertraging voor dit wetsvoorstel te zorgen.
Op dezelfde manier wordt de helmplicht ook alvast als schuldige aangewezen voor een eventuele groei van het aantal speed-pedelecs of bromfietsen. Immers, als je dan toch een helm op moet, dan liever ook 45km/u en op de rijbaan. Maar als een klein deel die keuze maakt dan zouden de 790.000 schedels van snorfietsers beter niet beschermd moeten worden? We weten overigens dat veel mensen de snorfiets op zullen geven. De grootste winst op het gebied van hersenletsel zit 'm in het deel van de schedels dat niet meer op een snorfiets gevaar loopt.
Irrelevante zaken
Er wordt in de brief van alles bijgesleept dat niet ter zake doet:
790.000 schedels beschermen, minstens
De minister verliest op allerlei punten het gevoel voor verhoudingen. Het gaat om het beschermen van de schedels van 790.000 snorfiets rijders (en passagiers). Dat staat voorop.
Ongefundeerde duimzuigerij
Daarnaast worden ongefundeerde onlogische vermoedens breeduit overgenomen. Bijvoorbeeld deze van de ANWB. Omdat de automobilist niet langer aan de helm van de berijder kan zien hoe snel/langzaam een scooter rijdt zouden er mèèr ongelukken komen. Onlogisch, want juist als een scooter sneller nadert dan je verwacht krijg je ongelukken. Dit soort duimzuigerij wordt zonder gêne overgenomen.
Ook bij de handhaving wordt er op los gefantaseerd: "De handhaafbaarheid van de verschillende verkeersregels voor brom- en snorfietsen niet gebaat bij een marginaal visueel onderscheid." Dat gaat dus over situaties waarbij een snorfiets niet op een fietspad rijdt en harder dan 25km/u.
Verlengstuk van de industrie
In een kort zinnetje staat de sterke lobby van de industrie duidelijk in de brief: "Een andere optie is dit type snorfietsen, net als de bijzondere bromfietsen, uit te zonderen in dit ontwerpbesluit." Waarmee dus opnieuw een nieuwe soort snorfiets wordt ingevoerd net als in 1975. Bestaande snorfietsen zullen weer minder populair worden (zoals de bromfiets) en het nieuwe vervoermiddel waarvoor een uitzondering geldt zal een marketingsucces worden (zoals de snorfiets). Een sterke e-bike (>250 Watt) met een snorfietsplaatje waarop je geen helm hoeft te dragen omdat er nog trappers aan zitten (die je niet hoeft te beroeren om vooruit te komen). Wat is daar de logica van? Als je geen helm op wil, neem dan een gewone e-bike. Zo'n nep-snorfiets zonder helmplicht mag niet opnieuw via een sluiproute op de markt komen. Dat geldt ook voor andere uitzonderingen.
Internetconsultatie is geen draagvlakmeting
De minister verdedigt zich ook tegen het verwijt dat ze traag is. Nou, ze voert onder andere de internetconsultatie aan als bewijs dat er weinig draagvlak is. Maar een internetconsultatie is er niet als opiniepeiling. Die is er om een wetsvoorstel te verbeteren. Maar al die klagende scooterverkopers hebben niets inhoudelijks ingebracht. De Solex-rijders kunnen de burgemeester om een ontheffing van de helmplicht vragen als hun recreatieplezier op een mooie dag zwaarder weegt dan het voorkomen van traumatisch hersenletsel bij honderdduizenden anderen die het hele jaar door allerlei soorten ritjes maken.
HEERHUGOWAARD - SP en Senioren Heerhugowaard verbijsterd over aanbesteding welzijnsdienstenAktievergadering, 1/9/2014, 17.00u. De Horst voor werknemers, cliënten en vrijwilligers. SP en SeniorenHeerhugowaard verbijsterd over aanbesteding welzijnsdiensten Aktievergadering, 1/9/2014,17.00u.
De Horst voor werknemers, cliënten en vrijwilligers. B&W heeft besloten om de welzijnsdiensten aan StichtingWelschap te gunnen. Daarmee komt een einde aan een langdurige relatie met de Stichtingen de Wering , Kern8 en Woning PlusWelzijn . De Stichtingen leggen zich neer bij deze aanbesteding maar schrevenin een brief wel erg ongerust te zijn over het vervolg. Tijdens de gemeenteraadsvergadering van 26 augustus jl. werden ervanuit door Senioren Heerhugowaard vragen gesteld over de positie van decliënten, de vrijwilligers en de huidige werknemers na de overdracht. Debeantwoording door wethouder van Diemen (D66) was dermate koud en zakelijk dat de leden van de SP en SeniorenHeerhugowaard na afloop ter plekke besloten een actievergadering uit teroepen. Vanuit de Raad werd door verschillende fracties erop gewezen datde nieuwe Stichting verplicht is op grond van de wet en CAO de werknemers vande Wering en de overige stichtingen over te nemen omdat er sprake is van eenovergang van een onderneming. De wethouder antwoordde boudweg dat dat haar zaakniet was maar dat dit aan Stichting Welschap wordt overgelaten, die ditvooralsnog niet gaat doen. SP en Senioren Heerhugowaard vinden hetonaanvaardbaar dat op deze manier met de rechtspositie van de werknemers wordtomgesprongen die zich vaak vele jaren hebben ingezet. De gemeente heeftals lokale overheid en eindverantwoordelijke de taak om erop toe te zien dat deuitvoerders de wet en de CAO respecteren. De SP en Senioren Heerhugowaard eisen dat de de gemeente zich zal inzettenzodat de huidige werknemers worden overgenomen door de nieuwe stichting. Met betrekking tot de cliënten en de vrijwilligers werd vanuit deRaad opgemerkt dat de Stichting gedurende 30 jaar actief is in Heerhugowaard eneen heel netwerk aan vrijwilligers en contacten heeft die het gevaar looptverloren te gaan. De wethouder ontweek in de beantwoording dit argument. VoorSP en Senioren Heerhugowaard is dit volstrekt onvoldoende. De cliënten en devrijwilligers zijn geen pionnen die je met een overeenkomst zomaar kanoverdragen. De gemeente moet hier niet achterover leunen maar zich actiefinzetten zodat er geen mensen tussen wal en schip vallen en geen vrijwilligersgedemotiveerd afhaken. Als de wethouder achterover leunt en niet opkomt voor de belangenvan de werknemers, cliënten en de vrijwilligers zullen SP en Senioren Heerhugowaardde handschoen oppakken. De fracties roepen een actievergadering uit waarbij de werknemers,cliënten en vrijwilligers kunnen komen om hun zorgen te delen en plannen tesmeden. Een ieder die zich betrokken voelt bij het welzijnswerk in Heerhugowaardis welkom om te komen om een bijdrage te leveren. De vergadering zalplaatsvinden op 1/9/2014, Wijkcentrum deHorst, van Eedenplein 9, Heerhugowaard. Jakob Wedemeijer SP Heerhugowaard. Annette Valent SeniorenHeerhugowaard.
zie link dichtbij.nl?Dit is het laatste uur waarop je de petitie Europa in de klas kan ondertekenen. Misschien kan jij nog een laatste paar personen regelen die voor 24:00 vanavond met ons mee doen! Dan sluit de petitiepagina en zullen wij met jullie handtekening een afspraakverzoek naar staatssecretaris Dekker en minister Bussemaker sturen om de petitie te overhandigen. We zijn overweldigd door alle positieve reacties.
De petitie is slechts het begin. Gedurende de vakantie zijn we achter de schermen druk bezig geweest met schrijven van onze zienswijze op onderwijs over Europa. Met verschillende organisaties werken wij toe naar een breed gedragen visie. Wij maken ons sterk om deze visie van Nederlandse jongeren door te laten klinken in de kerndoelen en de eindtermen van het Voortgezet en het Middelbaar Beroepsonderwijs! Vind je het leuk om bij Europa in de Klas betrokken te blijven? Like dan de Europa in de klas-pagina en volg @Europaindeklas op Twitter. Wij zullen jullie daar betrekken bij onze missie en op de hoogte houden van de laatste ontwikkelingen. Wil je ook op de hoogte blijven van de andere projecten van de Jongerenvertegenwoordigers Europese Zaken? Volg dan ook @BasRood en @Sjoukjevo op Twitter en like de Jongerenvertegenwoordigerspagina.
Facebookpagina Europa in de KlasHet gloednieuwe gebouw van het Dr. Mollercollege en de Walewyc is, fris, kleurrijk en high-tech.
De lokalen zijn groot, de toiletten schoon en de versnaperingen gezond. Overal is aan gedacht, althans, zo lijkt het. De architect heeft het begrip atrium wel heel letterlijk genomen in zijn ontwerp, een entree. Misschien kunnen we het atrium weer gewoon aula noemen en het gebruiken waarvoor het bedoeld is, een ontmoeting- en ontspanningsplek voor de leerlingen. Waar in het oude gebouw van het Moller de boterhammen van mama met een kaartspel werd gegeten, moet het nu op schoot omdat tafels ontbreken. Niet alleen luchen was het doel van deze plaats, ook het voorbereiden van lessen en gezamelijke werkstukken werd hier altijd gedaan. De tafels en zitplekken boden talrijke mogelijkheden voor uiteenlopende activiteiten. Bovendien zorgden deze voor een gemoedelijke sfeer, omdat leerlingen vanuit alle hoeken zich met elkaar mengden. Een atrium of aula, welke naam gekozen is, het centrum van de school behoort leerlingen samen te brengen op een ontspannen manier. Daarom zien wij graag de mogelijkheid om naast elkaar staand te ontmoeten, dit ook zittend te kunnen doen, iets waar nu geen mogelijkeheid voor is. Wij pleiten daarom voor een terugkeer van voldoende tafels en stoelen zodat de gemoedelijke sfeer van het Dr. Mollercollege blijft bestaan. Een school waar iedereen zich welkom voelt, dat is waar wij Mollerianen trots op zijn. Om dit mogelijk te maken en onze stemmen te laten horen heb ik deze petitie gestart. Ben jij het met mij eens, kom in actie en zorg zo dat wij onze plek terug krijgen. Bibi Sillekens, 5 VWO.
Vandaag is in een bijeenkomst met B&W de petitie aangeboden aan de burgemeester. Ondanks de opvallend late uitnodiging van de gemeente (de uitnodigingen vielen zaterdag pas in de bus) was de buurt goed vertegenwoordigd.
Ook de pers was aanwezig in de vorm van het AD en Rijnmond.nl . De buurtbewoners konden hun verhaal (weer) doen en de gemeente beloofde weer dat de boel aangepakt gaat worden. Hoe?! Dat is nog onbekend. Er gaat eerst een werkgroep komen. Vooralsnog lijkt de gemeente in ieder geval niet voor één van beide door ons gestelde opties te gaan. Maar dat moet de tijd nog uitwijzen. Vooralsnog wachten we even af waar de gemeente mee gaat komen. Neemt niet weg dat we de boel scherp in de gaten houden en onze eisen onverminderd blijven staan.
Op initiatief van een buurtbewoner heeft Rijnmond.nl zondagmiddag een reportage gemaakt over het complex, de buurt en de problematiek. http://www.rijnmond.nl/nieuws/24-08-2014/buurt-overlast-jeugdcomplex-hellevoetsluis-zat Maandagochtend zal er ook een item op radio rijnmond zijn. Mooi dat buurtbewoners nu ook zélf initiatieven tonen en naar buiten durven treden. Hoe meer exposure hoe beter..
A.s. Maandag 25-8 om 16:30 uur zullen Burgemeester en Wethouders een bezoek brengen aan het jongerencomplex. Aansluitend kunnen buurtbewoners in het buurthuis Kooistee in gesprek met B&W. Daarna zal in een separate ruimte de petitie worden aangeboden waarna er (indien daar behoefte aan is) nog even nagepraat kan worden. Iedere buurtbewoner krijgt nog een brief waarin nadere info staat over a.s.
In de Kennisbank van het Fietsberaad wordt het Handboek Leenfietsen uit 2011 genoemd. Opgesteld naar aanleiding van de succesvolle leenfiets-programma's in het buitenland (Parijs, Barcelona).
Veel van dergelijke projecten worden geanalyseerd en vergeleken door het Optimising Bikesharing in European Cities-project (OBIS). Een project met als doel om het weesfietsenprobleem op te lossen komt er alleen niet in voor. Nederland ontbreekt ook in het boek, behalve in lijstjes met fietsbeleid en percentages fietsers enzo.
Obis - Optimising Bike Sharing in European Cities A Handbook (8Mb PDF)