Maar als je de brief leest dan is het de vraag of delen van de tekst misschien zijn aangeleverd door de bevriende organisaties ANWB, RAI en BOVAG. Om te benadrukken dat de belangen van deze organisaties verheven zijn boven die van artsen, slachtoffers of de verkeersveiligheidswetenschap leveren deze organisaties ook zelf bijlages bij de brief van de minister. De artsen en de wetenschappers van de SWOV zijn niet nodig voor deze brief. Deze brief dient namelijk om tegengas en vertraging te veroorzaken voor de helmplicht. Voorkomen moet worden dat het voor de verkiezingen ter stemming komt, want dan zal een Kamermeerderheid er voor stemmen. Dat is niet in het belang van de bevriende industrie.
Traumatisch hersenletsel
In de brandbrief van de artsen wordt benadrukt dat de helm een makkelijk middel is om traumatisch hersenletsel te reduceren.
De minister gaat daar in de brief nauwelijks op in. Het gaat de minister om het voorkomen van ongelukken (nee, dat kan niet met een helm) of minder doden. Dat is namelijk een gangbare manier om verkeersveiligheid te meten. Maar de reden van het verzoek van de artsen is om zowel doden te voorkomen als hersenletsel te beperken. Het hoofd is namelijk kwetsbaar en een helm biedt noodzakelijke extra bescherming.
Zo wil de minister eerst weten of er meer doden komen als er een verschuiving tussen modaliteiten zal plaatsvinden. De opgave is nu juist minder hersenletsel. Als de prijs van de helmplicht is dat een enkele voormalige scooteraar nu in een auto een fietser dood rijdt is dat geen reden om die 790.000 schedels niet te beschermen, dan moet je zorgen dat die fietser beter tegen auto's wordt beschermd. Dat mag gèèn reden zijn om die 790.000 schedels niet te beschermen. Deze redenering is een doorzichtige poging om met een complex onderzoek dat weinig nieuws zal opleveren vooral voor vertraging voor dit wetsvoorstel te zorgen.
Op dezelfde manier wordt de helmplicht ook alvast als schuldige aangewezen voor een eventuele groei van het aantal speed-pedelecs of bromfietsen. Immers, als je dan toch een helm op moet, dan liever ook 45km/u en op de rijbaan. Maar als een klein deel die keuze maakt dan zouden de 790.000 schedels van snorfietsers beter niet beschermd moeten worden? We weten overigens dat veel mensen de snorfiets op zullen geven. De grootste winst op het gebied van hersenletsel zit 'm in het deel van de schedels dat niet meer op een snorfiets gevaar loopt.
Irrelevante zaken
Er wordt in de brief van alles bijgesleept dat niet ter zake doet:
790.000 schedels beschermen, minstens
De minister verliest op allerlei punten het gevoel voor verhoudingen. Het gaat om het beschermen van de schedels van 790.000 snorfiets rijders (en passagiers). Dat staat voorop.
Ongefundeerde duimzuigerij
Daarnaast worden ongefundeerde onlogische vermoedens breeduit overgenomen. Bijvoorbeeld deze van de ANWB. Omdat de automobilist niet langer aan de helm van de berijder kan zien hoe snel/langzaam een scooter rijdt zouden er mèèr ongelukken komen. Onlogisch, want juist als een scooter sneller nadert dan je verwacht krijg je ongelukken. Dit soort duimzuigerij wordt zonder gêne overgenomen.
Ook bij de handhaving wordt er op los gefantaseerd: "De handhaafbaarheid van de verschillende verkeersregels voor brom- en snorfietsen niet gebaat bij een marginaal visueel onderscheid." Dat gaat dus over situaties waarbij een snorfiets niet op een fietspad rijdt en harder dan 25km/u.
Verlengstuk van de industrie
In een kort zinnetje staat de sterke lobby van de industrie duidelijk in de brief: "Een andere optie is dit type snorfietsen, net als de bijzondere bromfietsen, uit te zonderen in dit ontwerpbesluit." Waarmee dus opnieuw een nieuwe soort snorfiets wordt ingevoerd net als in 1975. Bestaande snorfietsen zullen weer minder populair worden (zoals de bromfiets) en het nieuwe vervoermiddel waarvoor een uitzondering geldt zal een marketingsucces worden (zoals de snorfiets). Een sterke e-bike (>250 Watt) met een snorfietsplaatje waarop je geen helm hoeft te dragen omdat er nog trappers aan zitten (die je niet hoeft te beroeren om vooruit te komen). Wat is daar de logica van? Als je geen helm op wil, neem dan een gewone e-bike. Zo'n nep-snorfiets zonder helmplicht mag niet opnieuw via een sluiproute op de markt komen. Dat geldt ook voor andere uitzonderingen.
Internetconsultatie is geen draagvlakmeting
De minister verdedigt zich ook tegen het verwijt dat ze traag is. Nou, ze voert onder andere de internetconsultatie aan als bewijs dat er weinig draagvlak is. Maar een internetconsultatie is er niet als opiniepeiling. Die is er om een wetsvoorstel te verbeteren. Maar al die klagende scooterverkopers hebben niets inhoudelijks ingebracht. De Solex-rijders kunnen de burgemeester om een ontheffing van de helmplicht vragen als hun recreatieplezier op een mooie dag zwaarder weegt dan het voorkomen van traumatisch hersenletsel bij honderdduizenden anderen die het hele jaar door allerlei soorten ritjes maken.
Op 14 november is de petitie aangeboden aan de gemeenteraad..
Beekbergen Loenen wordt niet langer onderzocht als oefenterrein voor explosieven
Bronnen: Defensie.nl en NOS Regio
REACTIE VAN PETITIONARIS
Namens het Belangencollectief willen we jou van harte bedanken voor je steun aan onze petitie tegen de plannen van Defensie voor een Oefenterrein voor Zware Explosieven in het bos- en heidegebied van Beekbergen-Loenen. Dankzij jouw betrokkenheid en onze gezamenlijke acties hebben we bereikt dat ons mooie Natura2000 bos- en heidegebied niet langer op de lijst van Defensie staat als potentieel springterrein. Dit is een enorme opluchting voor ons als omwonenden!
Bovenal is het een ongelofelijk belangrijke overwinning voor het behoud van onze kostbare natuur en leefomgeving.
Jouw handtekening was niet zomaar een steunbetuiging; het was een krachtige stem voor het behoud van de natuur, voor de bescherming van onze leefomgeving, en voor een toekomst waarin mens en natuur in balans kunnen samenleven.
Dankzij jou en alle betrokkenen konden we laten zien hoe groot de steun is voor een zorgvuldige en evenwichtige afweging van belangen, waarin ook natuur, veiligheid en een duurzame leefomgeving worden meegenomen. Samen hebben we bewezen dat wanneer burgers zich organiseren, ze daadwerkelijk invloed kunnen uitoefenen. Deze beweging heeft ons niet alleen gesterkt in ons geloof in de kracht van gezamenlijke actie, maar ook in de overtuiging dat duurzame keuzes en langetermijnvisies de sleutel zijn tot een leefbare toekomst.
We blijven ons met toewijding samen met jou inzetten voor een gezonde en veilige omgeving. Ons gemeenschappelijke gouden stukje Nederland, ons groene Veluwse hart.
Een plek waar natuur en welzijn hand in hand gaan; een stabiele borging voor onszelf en de generaties na ons.
Met vriendelijke groet, Belangencollectief Beekbergen-Loenen
Voor meer informatie verwijs ik je graag naar nvmmondhygienisten.nl
Alvast hartelijke dank voor je steun!.
Stichting ter behoud van het Schoorlse-en Noord-Kennemerduingebied overhandigt de petitie “Red de naaldbossen in duinen Noord-Holland” aan de Tweede Kamercommissie voor Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur.
Op 3 december 2024 van 13:15 tot 13:30 uur in de Statenpassage van de Tweede Kamer.
Bron: tweedekamer.nl
Wilt u erbij zijn, meldt u zich aan als bezoeker en stuur een mail naar de petitionaris..
“De Raad voor Cultuur benadrukt het belang van regionale spreiding van cultuur en de dringende noodzaak van een eerlijker financieringsmodel voor opera. Toch is er door het Rijk geen gehoor gegeven aan de oproep voor extra middelen.
Als hier geen verandering in komt, verliest Zuid-Nederland haar voornaamste professionele operagezelschap, wat desastreuze gevolgen heeft voor de culturele diversiteit en toegankelijkheid van opera in deze regio. Opera Zuid kan niet wachten op de belofte van een eerlijker stelsel in 2029 en we roepen het Rijk op om extra middelen vrij te maken, zodat opera behouden blijft voor het zuiden van Nederland.”
We zitten al bijna op 1.500 handtekeningen. Extreem goed gedaan mensen. Blijf de petitie delen met iedereen, ook buiten sociale media! Op naar de 2.000!
De btw-verhoging op theaters, musea, boeken en sport in 2026 gaat van tafel.
Bron: NOS.nl
REACTIE PETITIONARIS
We zijn blij en opgelucht dat na al die maanden onzekerheid nu de dramatische btw-verhoging op boeken van tafel gaat. Dat zovelen zich bij onze zorgen en acties voor het boek, de taalvaardigheid en het leesplezier hebben aangesloten was hartverwarmend.
In juni zeiden we al tegen het kabinet en de coalitie partijen: er is lef voor nodig om op een voornemen terug te komen. We hebben er lang op moeten wachten maar zijn ontzettend blij dat dat lef er nu is. Laten we de handen ineenslaan en leesvaardigheid en leesplezier inderdaad de prioriteit geven die het ook volgens het regeerakkoord verdient!
We willen u heel hartelijk danken voor uw steun!
Hartelijk dank voor uw Petitie. Zodra deze 500 ondertekeningen heeft behaald zal deze op de agenda van de gemeenteraad worden geplaatst.
Succes met het verzamelen van steunbetuigingen, het is belangrijk dat uw petitie ondertekend wordt door inwoners van de Gemeente Zwolle.
Heemschut Zuid-Holland heeft deze week een melding van nalatigheid bij bouwwerkzaamheden gedaan bij de gemeente Westland. Heemschut en Terebinth vragen de gemeente om te handhaven. We vrezen voor aantasting van de monumentale waarden van de begraafplaats.
Naast de oude begraafplaats wordt momenteel gewerkt aan de bouw van een nieuw appartementencomplex. Hierbij zijn eenzijdig de wortels van een coniferenrij blootgelegd en weggekapt. Het risico is dat de graven ontzet raken en de begraafplaats onherstelbaar beschadigd wordt. Sinds 18 september zit het hek van de oude begraafplaats op slot. Het parochiebestuur (tevens eigenaar) heeft laten weten dit te doen vanuit veiligheidsoverwegingen. Wij vinden het onacceptabel dat de begraafplaats langdurig wordt afgesloten voor mensen die hun dierbaren willen bezoeken en roept het parochiebestuur op snel te komen tot een situatie die recht doet aan de betekenis van deze plek voor de gemeenschap.
Er zijn vrijwilligers die bereid zijn regulier onderhoud te plegen om de cultuur- en natuurwaarden van dit kerk veilig te stellen en het kerkhof een nieuwe functie te geven, die van dorpspark in een stenig stadscentrum. Zij worden niet in de gelegenheid gesteld deze werkzaamheden uit te voeren, waardoor sprake is van dreigend verval. Het parochiebestuur heeft aangegeven pas na de lopende rechtszaak (over de toekenning van de status van gemeentelijke monument) over de situatie te willen praten. Heemschut Zuid-Holland is van mening dat de verslechterde situatie het gevolg is van acties en besluiten die de monumentale status in gevaar brengen: ‘Wij vinden de gevaarlijke situatie en het onthouden van noodzakelijk onderhoud verwijtbaar en toerekenbaar.’