Maar als je de brief leest dan is het de vraag of delen van de tekst misschien zijn aangeleverd door de bevriende organisaties ANWB, RAI en BOVAG. Om te benadrukken dat de belangen van deze organisaties verheven zijn boven die van artsen, slachtoffers of de verkeersveiligheidswetenschap leveren deze organisaties ook zelf bijlages bij de brief van de minister. De artsen en de wetenschappers van de SWOV zijn niet nodig voor deze brief. Deze brief dient namelijk om tegengas en vertraging te veroorzaken voor de helmplicht. Voorkomen moet worden dat het voor de verkiezingen ter stemming komt, want dan zal een Kamermeerderheid er voor stemmen. Dat is niet in het belang van de bevriende industrie.
Traumatisch hersenletsel
In de brandbrief van de artsen wordt benadrukt dat de helm een makkelijk middel is om traumatisch hersenletsel te reduceren.
De minister gaat daar in de brief nauwelijks op in. Het gaat de minister om het voorkomen van ongelukken (nee, dat kan niet met een helm) of minder doden. Dat is namelijk een gangbare manier om verkeersveiligheid te meten. Maar de reden van het verzoek van de artsen is om zowel doden te voorkomen als hersenletsel te beperken. Het hoofd is namelijk kwetsbaar en een helm biedt noodzakelijke extra bescherming.
Zo wil de minister eerst weten of er meer doden komen als er een verschuiving tussen modaliteiten zal plaatsvinden. De opgave is nu juist minder hersenletsel. Als de prijs van de helmplicht is dat een enkele voormalige scooteraar nu in een auto een fietser dood rijdt is dat geen reden om die 790.000 schedels niet te beschermen, dan moet je zorgen dat die fietser beter tegen auto's wordt beschermd. Dat mag gèèn reden zijn om die 790.000 schedels niet te beschermen. Deze redenering is een doorzichtige poging om met een complex onderzoek dat weinig nieuws zal opleveren vooral voor vertraging voor dit wetsvoorstel te zorgen.
Op dezelfde manier wordt de helmplicht ook alvast als schuldige aangewezen voor een eventuele groei van het aantal speed-pedelecs of bromfietsen. Immers, als je dan toch een helm op moet, dan liever ook 45km/u en op de rijbaan. Maar als een klein deel die keuze maakt dan zouden de 790.000 schedels van snorfietsers beter niet beschermd moeten worden? We weten overigens dat veel mensen de snorfiets op zullen geven. De grootste winst op het gebied van hersenletsel zit 'm in het deel van de schedels dat niet meer op een snorfiets gevaar loopt.
Irrelevante zaken
Er wordt in de brief van alles bijgesleept dat niet ter zake doet:
790.000 schedels beschermen, minstens
De minister verliest op allerlei punten het gevoel voor verhoudingen. Het gaat om het beschermen van de schedels van 790.000 snorfiets rijders (en passagiers). Dat staat voorop.
Ongefundeerde duimzuigerij
Daarnaast worden ongefundeerde onlogische vermoedens breeduit overgenomen. Bijvoorbeeld deze van de ANWB. Omdat de automobilist niet langer aan de helm van de berijder kan zien hoe snel/langzaam een scooter rijdt zouden er mèèr ongelukken komen. Onlogisch, want juist als een scooter sneller nadert dan je verwacht krijg je ongelukken. Dit soort duimzuigerij wordt zonder gêne overgenomen.
Ook bij de handhaving wordt er op los gefantaseerd: "De handhaafbaarheid van de verschillende verkeersregels voor brom- en snorfietsen niet gebaat bij een marginaal visueel onderscheid." Dat gaat dus over situaties waarbij een snorfiets niet op een fietspad rijdt en harder dan 25km/u.
Verlengstuk van de industrie
In een kort zinnetje staat de sterke lobby van de industrie duidelijk in de brief: "Een andere optie is dit type snorfietsen, net als de bijzondere bromfietsen, uit te zonderen in dit ontwerpbesluit." Waarmee dus opnieuw een nieuwe soort snorfiets wordt ingevoerd net als in 1975. Bestaande snorfietsen zullen weer minder populair worden (zoals de bromfiets) en het nieuwe vervoermiddel waarvoor een uitzondering geldt zal een marketingsucces worden (zoals de snorfiets). Een sterke e-bike (>250 Watt) met een snorfietsplaatje waarop je geen helm hoeft te dragen omdat er nog trappers aan zitten (die je niet hoeft te beroeren om vooruit te komen). Wat is daar de logica van? Als je geen helm op wil, neem dan een gewone e-bike. Zo'n nep-snorfiets zonder helmplicht mag niet opnieuw via een sluiproute op de markt komen. Dat geldt ook voor andere uitzonderingen.
Internetconsultatie is geen draagvlakmeting
De minister verdedigt zich ook tegen het verwijt dat ze traag is. Nou, ze voert onder andere de internetconsultatie aan als bewijs dat er weinig draagvlak is. Maar een internetconsultatie is er niet als opiniepeiling. Die is er om een wetsvoorstel te verbeteren. Maar al die klagende scooterverkopers hebben niets inhoudelijks ingebracht. De Solex-rijders kunnen de burgemeester om een ontheffing van de helmplicht vragen als hun recreatieplezier op een mooie dag zwaarder weegt dan het voorkomen van traumatisch hersenletsel bij honderdduizenden anderen die het hele jaar door allerlei soorten ritjes maken.
Allereerst ontzettend bedankt voor de ondertekening van de petitie Neem West Papua op in de geschiedenisboeken op school. Als ondertekenaar van de petitie nodigen wij u dan ook graag uit voor de opening van het Papoeahuis.
Het Papoeahuis is een nieuw digitaal platform dat ruimte biedt aan verhalen uit West Papua: Over cultuur, geschiedenis, natuur en dagelijks leven.
De verhalen worden verteld vanuit perspectieven die vaak ontbreken in het publieke debat. Niet één verhaal, maar vele gezichten, talen en tradities – recht uit West Papua zelf.
Tijdens Roemah Papoea, Museum Sophiahof - Den Haag, inloop vanaf 13:30 uur
Tickets & meer informatie over het programma: vindt u hier: http://domein.nl/www.museumsophiahof.nl/agenda/roemah-papoea-opening-papoeahuis
Graag tot ziens bij de opening van het Papoeahuis op 14 juni!
Met vriendelijke groet,
Team SOWP
Uiteraard mogen ook (toekomstige) patiënten of consumenten deze petitie ondertekenen. Ook zij kunnen bezwaren hebben tegen het slikken van medicijnen die door TEVA zijn gefabriceerd.
TEVA is een Israëlische multinationale farmaceut die veel belasting afdraagt aan de Israëlische regering en die volop geprofiteerd heeft van een monopolie positie in Gaza en de bezette gebieden. Wij roepen TEVA op om druk uit te oefenen op de ultra rechtse Israëlische regering om tot een vreedzame (2-staten) oplossing te komen
Denk mee, help mee en blijf op de hoogte.
Schrijf je nu in voor de nieuwsbrief .
Want, we zijn er nog niet….. .
Beste ondertekenaar,
Om te beginnen, ontzettend bedankt voor je steun aan Cinerama! Geweldig dat je de petitie Cinerama Moet Blijven ook hebt ondertekend. Het is, mede door jou, gelukt om bijna 32.000 (!) handtekeningen te verzamelen.
Dankzij deze overweldigende hoeveelheid ondertekeningen en de grote media-aandacht, is er een krachtig signaal afgegeven. Aan de stad, richting het stadsbestuur, dat plekken als Cinerama niet gesloopt maar gekoesterd moeten worden.
Stand van zaken Nee, we zijn er nog niet helaas... Het iconische filmtheater dreigt nog steeds eind dit jaar gesloten te worden. We zijn in gesprek met mogelijke samenwerkingspartners en investeerders. We hebben contact met een partij, die de missie om Cinerama duurzaam te behouden onderschrijft, de exploitatie per 1 januari kan overnemen en de pandeigenaar een voorstel heeft gedaan. Die zijn helaas in gesprek (vooralsnog) met een andere partij en de grote zorg is dat deze niet duurzaam behoud voor ogen heeft. Dat er weer een korte termijn huurafspraak komt, die de pandeigenaar in staat stelt het pand verder te laten verloederen.
De gemeente Als actiegroep zitten we regelmatig aan tafel met oa. Wethouders Kasmi (cultuur en onderwijs) en Zeegers (bouwen en wonen) waar weliswaar groot draagvlak is voor behoud van de monumentale plek, maar op dit moment is onduidelijk wat de gemeente kan en wil doen om te zorgen dat het monument daadwerkelijk duurzaam kan blijven bestaan. We hebben daarom betrokken raadsleden Kockelkoren (GL) en Coskun (SP) gevraagd namens de stad in de raad daarop antwoorden te vragen van het college. 18 juni staat Cinerama weer op de agenda van de raadsvergadering en mogen we waarschijnlijk ook inspreken (wees welkom op de publieke tribune in het stadhuis).
Met elkaar het pand verwerven? Voor echt duurzaam behoud van de plek onderzoekt de actiegroep op dit moment of en hoe er een crowdfunding kan worden opgezet om het pand te kopen. Met een coöperatie of stichting als eigenaar kan het pand worden beschermd, beheerd en gerenoveerd. Deze constructie lijkt in een tijd waar commercieel vastgoed en winstdoelen prevaleren boven hart voor stad en historie, de enige garantie op duurzaam behoud. Cinerama is van Rotterdam.
Jarig! 65 jaar Cinerama Dit jaar bestaat Cinerama maar liefst 65 jaar. Dit vieren we groots op 14 juni. Kom langs! Er is muziek, taart en natuurlijk heel veel films. Zaal 4 is die dag De Rotterdam Zaal met alleen maar films over stad en over Rotterdammers en is geprogrammeerd vanuit de actiegroep en, met dank aan alle filmmakers, gratis toegankelijk. Check het programma
Hoe steun je Cinerama nog meer? We onderzoeken opzet crowdfunding. We kunnen daarbij alle denkkracht en hulp, financieel en praktisch, gebruiken. Concreet zoeken we op dit moment financiering om oa. de stichting rond te maken, we zoeken ervaringsdeskundigen die willen helpen met opzet crowdfunding. Heb je ideeën of wil je bijdragen aan de actiegroep? Mail ons dan vooral: info@actiegroepcinerama.nl
Met ‘Cinerama moet Blijven’ merchandise laat je zien dat je deze plek een warm hart toedraagt en je steunt onze actiegroep en stichting bij alles wat we doen en wat er moet gebeuren. Houd de socials in de gaten. Het eerste item is de geweldige jubileumposter van Cinerama van de bekende striptekenaar Hanco Kolk. Deze is nu, in gelimiteerde oplage, gesigneerd, te koop: www.hanco-kolk.com
We houden je als supporter natuurlijk ook graag op de hoogte. Daarom hebben we, naast onze Instagram, Facebook en website nu ook de ‘Cinerama Moet Blijven’-nieuwsbrief. Hiermee delen we de actuele stand van zaken en onze acties. Wil jij de nieuwsbrief ontvangen? Schrijf je dan in via www.actiegroepcinerama.nl/nieuwsbrief.
(we beloven dat we niet wekelijks gaan spammen, en je kunt je elk gewenst moment ook weer uitschrijven).
Word vervolgd en dankjewel voor je hartverwarmende steun. Het heeft iets in beweging gezet. Nu gaan we door!
Lieve groet,
Het team van Actiegroep Cinerama
www.actiegroepcinerama.nl nieuwsbrief Facebook Insta
Recent in de media
ChristenUnie heeft aan het college van Burgemeester en wethouders van Vlissingen gevraagd de mogelijkheden te onderzoeken van een natuurbegraafplaats in Vlissingen, bij voorkeur in het Nollebos waar de oude tennisbaan onlangs geruimd is. BenW hebben op deze vragen van de CU geantwoord dat ze de mogelijkheden daarvan pas willen onderzoeken als blijkt dat daar onder de bevolking behoefte aan is.
Met deze petitie wil CU nu aantonen dat die behoefte er zeker is. Daarbij is ook de wens opgenomen onderzoek te doen naar de mogelijkheden van een eventuele combinatie met een herinnerings- of herdenkingsbos. Ook daar heeftCU op aangedrongen .
Helaas hebben we niet de 100.000 gehaald en gaan we dat niet behalen.
Alvast wil ik wel iedereen bedanken die de petitie heeft getekend en heeft gedeeld.
Mijn dank is groot!
Dinsdag is het dan eindelijk zover! De petitie word ingediend bij de tweede kamer!
Delen en tekenen word zeer gewaardeerd nog de komende dagen!
Nogmaals iedereen heel erg bedankt! Ik zal proberen een stem voor ons te zijn.
En laten we hopen dat we een verschil kunnen maken!
Er komt wel een hotel en een ondergrondse parkeergarage. De ontruiming gaat door.
Bron: Agendapunt 8, raadvergadering 27 mei 2025 (video)
REACTIE PETITIONARIS
heel erg bedankt voor uw steun.
Bij deze willen wij u graag op de hoogte brengen over de laatste stand van zaken omtrent het dossier Palace Wyck. Ondanks de duidelijke boodschap waarmee we de petitie aan wethouder Bastiaens hebben overhandigd, heeft de gemeenteraad op 27 mei toch in meerderheid gestemd voor het onteigenen van een bewoner uit zijn ouderlijk huis op de Bourgognestraat 28. De meerderheid van de raad, bestaande uit Senioren Partij Maastricht, GroenLinks, D66, CDA, PvdA, Partij Veilig Maastricht, VVD, en SAB, heeft ondanks alle bezwaren toch besloten dat het onteigenen van een woonhuis voor het bouwen van een 4-sterrenhotel en zeven luxe stadsvilla's 'in het algemeen belang' is. Na alle mooie woorden over woningbouw kiezen deze partijen toch voor een hotel, in plaats van betaalbare woningen in Wyck.
Is de strijd nu gestreden? Nee. De SP gaat door. Wij blijven ons inzetten voor een gemeente die opkomt voor de belangen van haar inwoners in plaats van investeringsmaatschappijen, voor een binnenstad die ook voor bewoners leefbaar blijft, en vooral voor het realiseren van écht betaalbare woningen in onze stad. Daarom willen wij u vragen om met ons door te strijden, want wij hebben uw steun nodig om te blijven knokken voor een beter Maastricht. Overweeg het om lid van de SP te worden en volg ons op Instagram of Facebook om op de hoogte te blijven van wat de SP in Maastricht doet.
We willen nogmaals graag alle ondertekenaars, bewoners, en buurtbewoners hartelijke bedanken voor al hun steun en inzet over het afgelopen jaar.
Heb je nog vragen, opmerkingen, wil je per e-mail op de hoogte blijven of zou je graag een keer langs willen komen? Neem dan vooral contact met ons op, dat kan via maastricht@sp.nl.
Met strijdbare groet, SP Maastricht
Op 27 mei jl. is de petitie "Kies niet voor afplaggen in de Krimpenerwaard door drie DWLK-bestuursleden en vijf ondertekenaars van de petitie aangeboden aan de Tweede Kamer.
Max Aardema, voorzitter van de vaste Kamercommissie LVVN heeft de petitie met bijgevoegd document uit handen van de DWLK-voorzitter in ontvangst genomen. Voor de overhandiging hebben we gebruik mogen maken van het inspreekrecht. Na de overhandiging van de petitie was er nog een mooie gelegenheid om met een aantal aanwezige Tweede Kamerleden nog wat van gedachten te wisselen. De petitie blijft ondertekenbaar.
Op donderdag 12 juni 2025 staat de Beslisnota bestemmingsplan Spoorstraat-Herenstraat Wijchen op de agenda van de commissievergadering.
https://wijchen.bestuurlijkeinformatie.nl/Agenda/Index/ddb5be5e-a3b8-4047-aec4-3f8a36134442 .