Maar als je de brief leest dan is het de vraag of delen van de tekst misschien zijn aangeleverd door de bevriende organisaties ANWB, RAI en BOVAG. Om te benadrukken dat de belangen van deze organisaties verheven zijn boven die van artsen, slachtoffers of de verkeersveiligheidswetenschap leveren deze organisaties ook zelf bijlages bij de brief van de minister. De artsen en de wetenschappers van de SWOV zijn niet nodig voor deze brief. Deze brief dient namelijk om tegengas en vertraging te veroorzaken voor de helmplicht. Voorkomen moet worden dat het voor de verkiezingen ter stemming komt, want dan zal een Kamermeerderheid er voor stemmen. Dat is niet in het belang van de bevriende industrie.
Traumatisch hersenletsel
In de brandbrief van de artsen wordt benadrukt dat de helm een makkelijk middel is om traumatisch hersenletsel te reduceren.
De minister gaat daar in de brief nauwelijks op in. Het gaat de minister om het voorkomen van ongelukken (nee, dat kan niet met een helm) of minder doden. Dat is namelijk een gangbare manier om verkeersveiligheid te meten. Maar de reden van het verzoek van de artsen is om zowel doden te voorkomen als hersenletsel te beperken. Het hoofd is namelijk kwetsbaar en een helm biedt noodzakelijke extra bescherming.
Zo wil de minister eerst weten of er meer doden komen als er een verschuiving tussen modaliteiten zal plaatsvinden. De opgave is nu juist minder hersenletsel. Als de prijs van de helmplicht is dat een enkele voormalige scooteraar nu in een auto een fietser dood rijdt is dat geen reden om die 790.000 schedels niet te beschermen, dan moet je zorgen dat die fietser beter tegen auto's wordt beschermd. Dat mag gèèn reden zijn om die 790.000 schedels niet te beschermen. Deze redenering is een doorzichtige poging om met een complex onderzoek dat weinig nieuws zal opleveren vooral voor vertraging voor dit wetsvoorstel te zorgen.
Op dezelfde manier wordt de helmplicht ook alvast als schuldige aangewezen voor een eventuele groei van het aantal speed-pedelecs of bromfietsen. Immers, als je dan toch een helm op moet, dan liever ook 45km/u en op de rijbaan. Maar als een klein deel die keuze maakt dan zouden de 790.000 schedels van snorfietsers beter niet beschermd moeten worden? We weten overigens dat veel mensen de snorfiets op zullen geven. De grootste winst op het gebied van hersenletsel zit 'm in het deel van de schedels dat niet meer op een snorfiets gevaar loopt.
Irrelevante zaken
Er wordt in de brief van alles bijgesleept dat niet ter zake doet:
790.000 schedels beschermen, minstens
De minister verliest op allerlei punten het gevoel voor verhoudingen. Het gaat om het beschermen van de schedels van 790.000 snorfiets rijders (en passagiers). Dat staat voorop.
Ongefundeerde duimzuigerij
Daarnaast worden ongefundeerde onlogische vermoedens breeduit overgenomen. Bijvoorbeeld deze van de ANWB. Omdat de automobilist niet langer aan de helm van de berijder kan zien hoe snel/langzaam een scooter rijdt zouden er mèèr ongelukken komen. Onlogisch, want juist als een scooter sneller nadert dan je verwacht krijg je ongelukken. Dit soort duimzuigerij wordt zonder gêne overgenomen.
Ook bij de handhaving wordt er op los gefantaseerd: "De handhaafbaarheid van de verschillende verkeersregels voor brom- en snorfietsen niet gebaat bij een marginaal visueel onderscheid." Dat gaat dus over situaties waarbij een snorfiets niet op een fietspad rijdt en harder dan 25km/u.
Verlengstuk van de industrie
In een kort zinnetje staat de sterke lobby van de industrie duidelijk in de brief: "Een andere optie is dit type snorfietsen, net als de bijzondere bromfietsen, uit te zonderen in dit ontwerpbesluit." Waarmee dus opnieuw een nieuwe soort snorfiets wordt ingevoerd net als in 1975. Bestaande snorfietsen zullen weer minder populair worden (zoals de bromfiets) en het nieuwe vervoermiddel waarvoor een uitzondering geldt zal een marketingsucces worden (zoals de snorfiets). Een sterke e-bike (>250 Watt) met een snorfietsplaatje waarop je geen helm hoeft te dragen omdat er nog trappers aan zitten (die je niet hoeft te beroeren om vooruit te komen). Wat is daar de logica van? Als je geen helm op wil, neem dan een gewone e-bike. Zo'n nep-snorfiets zonder helmplicht mag niet opnieuw via een sluiproute op de markt komen. Dat geldt ook voor andere uitzonderingen.
Internetconsultatie is geen draagvlakmeting
De minister verdedigt zich ook tegen het verwijt dat ze traag is. Nou, ze voert onder andere de internetconsultatie aan als bewijs dat er weinig draagvlak is. Maar een internetconsultatie is er niet als opiniepeiling. Die is er om een wetsvoorstel te verbeteren. Maar al die klagende scooterverkopers hebben niets inhoudelijks ingebracht. De Solex-rijders kunnen de burgemeester om een ontheffing van de helmplicht vragen als hun recreatieplezier op een mooie dag zwaarder weegt dan het voorkomen van traumatisch hersenletsel bij honderdduizenden anderen die het hele jaar door allerlei soorten ritjes maken.
Deze website heeft in de categorie samenleving de 'eParticipatie Award' ontvangen. De jury: "Het is een voorbeeld waarbij een traditioneel instrument voor politieke beinvloeding door eigentijdse aanpassing een nieuw leven heeft gekregen. Aan de kant van de burgers gebeurt veel, het aantal mensen dat een petitie ondertekent is soms indrukwekkend." In zijn dankwoord benadrukte de oprichter dat van de ruim 1 miljoen mensen die petities.nl hebben gebruikt ruim 800.000 wacht op een antwoord van de overheid op een door hen ondertekende petitie.
Hij vraagt de nationale overheid met deze petitie om beterschap. Zie ook de berichtgeving hierover van WakkerNederland vandaag (zie Annemarie van Campen van 0'25 tot 1'05), Bright.nl, Binnenlands Bestuur of bij Burgerlink, de organisator van het BurgerBewust-congres waar de prijs werd overhandigd. foto: alle genomineerden met in het midden R. Rustema, de oprichter
teken de petitie "nationale petities openbaar beantwoorden"Met het missionair minderheidskabinet Rutte 1, kunnen wij gaan nadenken om deze petitie aan te bieden aan de nieuwe bewindspersonen op Volksgezondheid. .
De Staatsecretaris van VWS (Marlies Veldhuijzen van Zanten) van het CDA is belast met vele dossiers. Waaronder Sociaal beleid, ABWZ, enzovoorts. Informatie over haar portefeuille: http://www.parlement.com/9353000/1/j9vvhy5i95k8zxl/vg88i3wrteix We doen een oproep aan alle leden, om nog meer mensen te vragen om onze petitie te tekenen. Om te zorgen dat de staatsecretaris 600 handtekeningen van ons overhandigd zal krijgen!
Beste belangstellenden en vrienden van de Zorg, vandaag heb ik de hyves http://stopmetsnijdenidzorg.hyves.nl opengesteld voor iedereen. Daarnaast heb ik al mijn vrienden die nog geen lid waren van mijn hyves uitgenodigd drie dingen te doen; als verzoek: 1.
Wordt lid. 2. Onderteken deze petitie 3. Stuur het verzoek door aan iedereen die je kent. Ook langs deze weg ben je van harte welkom om tips, commentaar, meningen, je verhalen en ervaringen, verzoeken en alles wat je kwijtwilt met me te delen. Op je website vind je een mailformulier, gelieve dat te gebruiken. Rudi van der Graaf. de beheerder en oprichter van www.stopmetsnijdenindezorg.nl
Geen weg maar misschien tunnel Volkstuinen opgenomen in Hoofdgroenstructuur De Dienst Ruimtelijke Ordening (DRO) heeft 420 zienswijzen op de Structuurvisie gekregen en verwerkt. Daarvan gingen er 173 over de verbinding door het Westerpark.
DRO heeft een aantal wijzigingen voorgelegd aan het college van B&W ('Nota van Beantwoording') en het college is daarmee akkoord gegaan. Het college stelt voor éérst eens te onderzoeken of een verbinding door het Westerpark wel nodig is. Die mogelijke verbinding wordt naar oostelijke richting verplaatst om aan te sluiten op de nieuwe ingang van het Foodcenter (ongeveer ter hoogte van de kinderboerderij) en moet een tunnel worden. maar: ze stellen dat als die tunnel te duur wordt er dan maar geen verbinding door het Westerpark moet komen!!In de Nota van Beantwoording (zie hier) staat het zo: Ten opzichte van de Ontwerp Structuurvisie heeft het college besloten de beoogde verbinding in oostelijke richting op te schuiven. De route is nu voorzien ter hoogte van de verlegde uitgang van het Foodcenter, zodat het tegelijk een verbinding is voor vrachtverkeer tussen het Foodcenter en Sloterdijk. Op nut en noodzaak van de verbinding wordt de komende jaren verder gestudeerd. Als de verbinding nodig is, wordt het een tunnel. Als deze tunnel te duur wordt komt er géén verbindingsweg dóór of langs de volkstuinen, dan moet het verkeer maar een omweg maken. De eventuele tunnel wordt ná 2030 aangelegd, in plaats van tussen 2020 en 2030. De herziene Structuurvisie met bijbehorende Nota van Beantwoording wordt op 24 november 2010 en op 1 december 2010 behandeld in de raadscommissie Bouwen, Wonen en Klimaat (BWK). Op 15 december is de gemeenteraadsvergadering die gevraagd wordt akkoord te gaan met de herziene Structuurvisie. Het comité Red Groenzone Westerpark feliciteert iedereen met dit behaalde resultaat en bedankt iedereen die meegeholpen heeft dit kleine puntje uit de Structuurvisie onder de aandacht van velen te brengen en daarmee een kettingreactie op gang heeft gebracht.
nota van beantwoording 12 oktober 2010De geruchten dat Nigel de Jong overweegt om zich niet meer beschikbaar te stellen voor het Nederlands elftal worden serieuzer. Afgelopen weekend beweerden enkele Engelse tabloids al dat de middenvelder dacht aan een punt achter zijn interlandloopbaan en nu weet The Guardian dat De Jong alles op een rijtje aan het zetten is.
De Amsterdammer is geschrokken van alle negatieve aandacht die hij in de afgelopen periode kreeg. Een kleine twee weken geleden brak De Jong bij een ongelukkige tackle het been van Newcastle-tegenstander Hatem Ben Arfa, die extra zuurstof kreeg toegediend toen hij van het veld werd gedragen en minstens zes maanden de tijd nodig heeft om te revalideren. De Jong meldde zich twee dagen later bij het Nederlands elftal, maar kreeg van bondscoach Bert van Marwijk te horen dat hij de middenvelder uit de selectie had gezet.
De Jong keerde terug naar Engeland, verscheen niet in de media en zag het Nederlands elftal op de televisie winnen van Moldavië en Zweden. Rafael van der Vaart nam in beide wedstrijden de positie van De Jong naast Mark van Bommel over en deed dit zo goed,dat er volgens diverse media geen behoefte meer was aan De Jong. De middenvelder twijfelt nu of hij zich nog beschikbaar wil stellen voor zijn vaderland.
Hallo allemaal, Soms sta ik werkelijk verstelt van de hoeveelheid schrijnende berichten die op de petitie binnenkomen en het versterkt mijn gevoelens dat WE echt iets moeten veranderen aan de jeugdhulpverlening. Schokking gewoon... Oma's die HUN kleinkinderen niet mogen zien, moeders die hun net geboren baby na enkele dagen gewoon opgehaald zien worden.
omdat ze nota bene nog geen huur woning hebben... Dat KAN TOCH NIET WAAR ZIJN... Afgrijselijk gewoon en BARBAARS.... Ik kan er maar een verklaring voorgeven en dat is GELD, er wordt gigantisch geld verdiend aan de handel in kinderen. Stilletjes hoop ik op "insiders"die flink uit de school gaan klappen, want als deze praktijken zich zomaar in NL zich afspelen moet de lijst veeeeel langer zijn en hebben we totaal geen zicht op de gang van zaken in die "zorg"keten... Als er mensen zijn die schandalige zaken kunnen doorgeven naar mij HEEEEL GRAAG... Ik zal ze geheel anoniem behandelen en de personen ALTIJD beschermen! Wil je je verhaal kwijt, dan mag je het aan mij sturen... Ik kan je ook bellen op een vast telefoonnummer.... Laat de wereld horen wat er mis is... Mijn email.. Sharkusaf@gmail.com Ik hoop dat iedereen even GOED zijn best doet om een paar handtekeningen meer op de lijst te krijgen want ze zijn echt hard nodig... Ik wens iedereen heel veel sterke, kracht en een beetje rust... p.s. Vecht als een leeuw als je dat wil en kan! Ik en velen staan achter jullie, we kennen allemaal het verdriet en het is met geen pen te beschrijven..... Veel goeds en liefs, Philip.
http://stopmetsnijdenidzorg.hyves.nl en www.stopmetsnijdenindezorg.nl Vandaag heb ik, na meerdere maanden met medehyvers gestreden te hebben om de handtekeningen, de aandacht en de gedachten enoorzaken van gebreken te peilen, besloten om de actie ook buiten de hyves en de digitale snelweg om te gaan voortzetten. Er moet een breder draagvlak komen na een aantal gesprekken met mensen uit de politiek en uit de gezondheidszorg/politiek. Ik ben dus op zoek naar mogelijke manieren en gronden, meer informatie van meer instanties en, een medebeheerder of medebeheerders die net als ik van plan zijn om deze petitie naar een hoger plan, een hoger niveau en via via naar landelijke bekendheid te tillen.
Het belang wat daarnaast echt voorop staat voor alle belanghebbenden is juist ook in de woonplaatsen, lokaal dus, regionaal (provinciaal) en landelijk ervoor te zorgen, dat de slechte maatregelen van bezuinigingen met gevolgen en tegenvoorstellen, en de handtekeningen onder deze voorstellen, worden gepresenteerd aan de bestuurders op alle niveaus van dit land. Iedereen die dit leest kan zich voorstellen dat dat een aanzienlijke klus wordt, die ik niet in mijn eentje aankan. Ik zoek dus ook via de hyves, via de website en langs deze weg mensen met inzet, verstand van zaken en de motivatie om als medebeheerder(s) van Stop met snijden in de Zorg samen met mij verder te gaan. Je kunt naar de hyves gaan, of via de website reageren. Tips, ideeen, reacties en aanmeldingen, uitsluitend via twee bovenstaande adressen, zijn altijd welkom!
http://www.echo.nl/lc-nh/buurt/ingezonden/1083599/zwembad.de.biezem.moet.blijven/.