Maar als je de brief leest dan is het de vraag of delen van de tekst misschien zijn aangeleverd door de bevriende organisaties ANWB, RAI en BOVAG. Om te benadrukken dat de belangen van deze organisaties verheven zijn boven die van artsen, slachtoffers of de verkeersveiligheidswetenschap leveren deze organisaties ook zelf bijlages bij de brief van de minister. De artsen en de wetenschappers van de SWOV zijn niet nodig voor deze brief. Deze brief dient namelijk om tegengas en vertraging te veroorzaken voor de helmplicht. Voorkomen moet worden dat het voor de verkiezingen ter stemming komt, want dan zal een Kamermeerderheid er voor stemmen. Dat is niet in het belang van de bevriende industrie.
Traumatisch hersenletsel
In de brandbrief van de artsen wordt benadrukt dat de helm een makkelijk middel is om traumatisch hersenletsel te reduceren.
De minister gaat daar in de brief nauwelijks op in. Het gaat de minister om het voorkomen van ongelukken (nee, dat kan niet met een helm) of minder doden. Dat is namelijk een gangbare manier om verkeersveiligheid te meten. Maar de reden van het verzoek van de artsen is om zowel doden te voorkomen als hersenletsel te beperken. Het hoofd is namelijk kwetsbaar en een helm biedt noodzakelijke extra bescherming.
Zo wil de minister eerst weten of er meer doden komen als er een verschuiving tussen modaliteiten zal plaatsvinden. De opgave is nu juist minder hersenletsel. Als de prijs van de helmplicht is dat een enkele voormalige scooteraar nu in een auto een fietser dood rijdt is dat geen reden om die 790.000 schedels niet te beschermen, dan moet je zorgen dat die fietser beter tegen auto's wordt beschermd. Dat mag gèèn reden zijn om die 790.000 schedels niet te beschermen. Deze redenering is een doorzichtige poging om met een complex onderzoek dat weinig nieuws zal opleveren vooral voor vertraging voor dit wetsvoorstel te zorgen.
Op dezelfde manier wordt de helmplicht ook alvast als schuldige aangewezen voor een eventuele groei van het aantal speed-pedelecs of bromfietsen. Immers, als je dan toch een helm op moet, dan liever ook 45km/u en op de rijbaan. Maar als een klein deel die keuze maakt dan zouden de 790.000 schedels van snorfietsers beter niet beschermd moeten worden? We weten overigens dat veel mensen de snorfiets op zullen geven. De grootste winst op het gebied van hersenletsel zit 'm in het deel van de schedels dat niet meer op een snorfiets gevaar loopt.
Irrelevante zaken
Er wordt in de brief van alles bijgesleept dat niet ter zake doet:
790.000 schedels beschermen, minstens
De minister verliest op allerlei punten het gevoel voor verhoudingen. Het gaat om het beschermen van de schedels van 790.000 snorfiets rijders (en passagiers). Dat staat voorop.
Ongefundeerde duimzuigerij
Daarnaast worden ongefundeerde onlogische vermoedens breeduit overgenomen. Bijvoorbeeld deze van de ANWB. Omdat de automobilist niet langer aan de helm van de berijder kan zien hoe snel/langzaam een scooter rijdt zouden er mèèr ongelukken komen. Onlogisch, want juist als een scooter sneller nadert dan je verwacht krijg je ongelukken. Dit soort duimzuigerij wordt zonder gêne overgenomen.
Ook bij de handhaving wordt er op los gefantaseerd: "De handhaafbaarheid van de verschillende verkeersregels voor brom- en snorfietsen niet gebaat bij een marginaal visueel onderscheid." Dat gaat dus over situaties waarbij een snorfiets niet op een fietspad rijdt en harder dan 25km/u.
Verlengstuk van de industrie
In een kort zinnetje staat de sterke lobby van de industrie duidelijk in de brief: "Een andere optie is dit type snorfietsen, net als de bijzondere bromfietsen, uit te zonderen in dit ontwerpbesluit." Waarmee dus opnieuw een nieuwe soort snorfiets wordt ingevoerd net als in 1975. Bestaande snorfietsen zullen weer minder populair worden (zoals de bromfiets) en het nieuwe vervoermiddel waarvoor een uitzondering geldt zal een marketingsucces worden (zoals de snorfiets). Een sterke e-bike (>250 Watt) met een snorfietsplaatje waarop je geen helm hoeft te dragen omdat er nog trappers aan zitten (die je niet hoeft te beroeren om vooruit te komen). Wat is daar de logica van? Als je geen helm op wil, neem dan een gewone e-bike. Zo'n nep-snorfiets zonder helmplicht mag niet opnieuw via een sluiproute op de markt komen. Dat geldt ook voor andere uitzonderingen.
Internetconsultatie is geen draagvlakmeting
De minister verdedigt zich ook tegen het verwijt dat ze traag is. Nou, ze voert onder andere de internetconsultatie aan als bewijs dat er weinig draagvlak is. Maar een internetconsultatie is er niet als opiniepeiling. Die is er om een wetsvoorstel te verbeteren. Maar al die klagende scooterverkopers hebben niets inhoudelijks ingebracht. De Solex-rijders kunnen de burgemeester om een ontheffing van de helmplicht vragen als hun recreatieplezier op een mooie dag zwaarder weegt dan het voorkomen van traumatisch hersenletsel bij honderdduizenden anderen die het hele jaar door allerlei soorten ritjes maken.
Inmiddels, een week na de start van de petitie hebben ruim 1000 Oostzaners de petitie ondertekend. De petitie steunt het verzoek aan het gemeentebestuur om de inwoners te betrekken en goed (lees feiten en cijfers) te informeren over de fusie-opties en de gevolgen voor gemeente en inwoners.
De petitie loopt nog twee weken om nog meer handtekeningen te verzamelen, waarbij wij nogmaals graag een beroep op u doen om uw omgeving enthousiast te maken. Op 9 April as zijn we van 13.00 uur tot ca. 15.00 uur in de Lishof aanwezig om degenen die geen computer hebben de gelegenheid te bieden hun handtekening schriftelijk te zetten. Voor 16 April willen we de handtekeningen aan het gemeentebestuur aanbieden, waarover wij u nog op de hoogte zullen brengen.
Peter Hazes, Jan Heitlager, namens de initiatiefnemers
De handtekeningen zijn inmiddels aangeboden aan wethouder en burgemeester van Heiloo tijdens het pop-up event op 28 maart 2024 tegenover Theater de Beun. Wij danken u voor uw inzet.
Wilt u op de hoogte blijven? Stuur dan even een email naar behouddebeun@hotmail.com en u wordt meegenomen in de update emails.
Raadsleden van de fracties CDA, Partij voor de Dieren, 50PLUS, Volt, Ouderen Appel Eindhoven, GroenLinks, PvdA en D66 stellen gezamenlijk raadsvragen met als onderwerp 'Bieb en buurthuis gewenst in Meerhoven'.
Hallo allemaal,
Hartstikke mooi dat jullie allemaal de petitie ondertekend hebben. In een korte tijd hebben we maar liefst bijna 200 ondertekenaars! Dat geeft aan dat er grote behoefte is aan een losloopveld of -route in het dorp.
Ons doel is om met 500 handtekeningen naar de gemeente te stappen. Met zo veel handtekeningen kunnen ze niet om ons heen!!
Helpen jullie mee?
Stuur de link naar de petitie via e-mail of Whatsapp naar andere Holtenaren om ook te ondertekenen. Het gaat om deze link:
https://petities.nl/petitions/maak-een-hondenlosloopveld-of-route-in-holten?locale=nl
Deze week staan we trouwens ook in De Stentor. Wil je het bericht lezen en meer weten over onze ideeen? Klik dan op deze link:
https://www.destentor.nl/deventer/holtense-hondenbezitters-voeren-actie-voor-speelveld-in-dorp-dat-zorgt-voor-relaxte-eigenaren-en-gelukkige-honden~aa42e7a7/?cb=1d912f56-2c0b-4644-a5b0-7fa8b2402b84&auth_rd=1
Samen gaat het ons lukken!
Hartelijke groet, Renate & Adèle
Bij deze een bericht over plek en tijd van overhandiging:
Morgen op 4 april zal de petitie om 13.15 overhandigd worden op het stadhuis in Den Haag! Het adres is Spui 70 2511 BT Den Haag. De burgemeester zal hem in ontvangst nemen.
De griffie van Den Haag heeft ook alle partijen over de overhandiging geïnformeerd, zodat zij ook raadsleden hiernaartoe kunnen afvaardigen als zij dat willen.
De overhandiging vindt plaats op de entresol. Dit is een soort balkon, binnen in de hal van het Haagse stadhuis. De plek is te zien vanuit de hal. Er zal waarschijnlijk ook wat pers aanwezig zijn. Heel veel dank aan iedereen die belangstelling heeft getoond! Wie weet tot morgen!
"Broeder, wat wil je dat ik je zeg? Alsof alles wat we ooit destijds voor dat we gingen studeren besproken hebben nu uitkomt, vind je dat niet vreemd? We leerden toen al over Kafkaiaanse toestanden.
Kafkaiaanse toestanden zijn situaties die worden gekenmerkt door absurditeit, bureaucratie, machteloosheid en het gevoel van vast te zitten in een ondoorgrondelijk systeem.
De term komt van de Oostenrijkse schrijver Franz Kafka, wiens werken vaak gaan over personages die worstelen met onrechtvaardige en irrationele structuren, zoals bureaucratische instanties die hen tegenwerken zonder duidelijke reden.
Broeder, ik wil je van echt heel veel succes wensen en hoop dat je snel uit deze kafkaiaanse situatie komt. Het kan ongetwijfeld ontmoedigend zijn om te worden geconfronteerd met zo'n overweldigende bureaucratie en machteloosheid, maar ik geloof in je vastberadenheid en veerkracht. Ik hoop dat alles snel op zijn plaats valt, zodat ik snel die kant op kan komen en we samen aan het werk kunnen gaan. Blijf sterk en weet dat ik achter je sta! Een team, een taak!"
J.Strick
Beste ondertekenaars,
Het doek is gevallen: de gemeenteraad heeft op 26 maart jl. ervoor gekozen het fietspad te verwijderen.
Hiervoor in de plaats komt een onverhard onverplicht schelpenpad van (minimaal) 175 cm breed volgens deze motie van DLW. Het nieuwe schelpenpad wordt ongeveer de helft van het huidige fietspad van 330 cm. Volgens de coalitie (D66, VVD, DLW en CDA) is het bedoeld voor wandelaars, ouderen en jonge kinderen. Alle andere fietsers kunnen volgens hen veilig, over de heringerichte ETW30 (erftoegangsweg30).
De partijen Lokaal Wassenaar en Hart voor Wassenaar hebben moties ingediend die het fietspad zouden veiligstellen. Deze kregen geen meerderheid van stemmen. Hier kun je de raadsvergadering terugkijken. Het inspreken en het behandelen van de drie moties en de stemming hierover staan aan het begin van de raadsvergadering tussen 19:30 en 22:30 uur
Door intensief lobbyen gedurende de laatste weken hadden we nog hoop dat enkele coalitiepartijen overstag zouden gaan. Maar het mocht helaas niet zo zijn.
De werkzaamheden aan de Schouwweg en het verwijderen van het huidige fietspad starten circa eind mei begin juni van dit jaar.
Mocht u nu of op een moment in de toekomst reden hebben om uw mening te geven over het fietspad dan adviseren wij u dit te richten aan:
De gemeente Wassenaar
T.a.v. College en raadsleden,
Cc griffie Wassenaar
Postbus 499 2240 Wassenaar
U weet dat hoe meer mensen in de pen klimmen hoe meer impact dit heeft.
Op 26 maart jl. waren wij nog live in de uitzending van Omroep West: West wordt wakker. Je kunt ons horen rond minuut 42.
Ter informatie hier de inspreekteksten van Monique Rueb en Daan de Roos.
Wij danken ook de Fietsersbond afdeling Wassenaar voor hun voortdurende steun het fietspad te behouden. Wij geven u in overweging lid te worden van de Fietsersbond omdat zij het belang van fietsers behartigen.
De petitiewebsite en de crowdfund rekening worden binnenkort opgeheven.