Maar als je de brief leest dan is het de vraag of delen van de tekst misschien zijn aangeleverd door de bevriende organisaties ANWB, RAI en BOVAG. Om te benadrukken dat de belangen van deze organisaties verheven zijn boven die van artsen, slachtoffers of de verkeersveiligheidswetenschap leveren deze organisaties ook zelf bijlages bij de brief van de minister. De artsen en de wetenschappers van de SWOV zijn niet nodig voor deze brief. Deze brief dient namelijk om tegengas en vertraging te veroorzaken voor de helmplicht. Voorkomen moet worden dat het voor de verkiezingen ter stemming komt, want dan zal een Kamermeerderheid er voor stemmen. Dat is niet in het belang van de bevriende industrie.
Traumatisch hersenletsel
In de brandbrief van de artsen wordt benadrukt dat de helm een makkelijk middel is om traumatisch hersenletsel te reduceren.
De minister gaat daar in de brief nauwelijks op in. Het gaat de minister om het voorkomen van ongelukken (nee, dat kan niet met een helm) of minder doden. Dat is namelijk een gangbare manier om verkeersveiligheid te meten. Maar de reden van het verzoek van de artsen is om zowel doden te voorkomen als hersenletsel te beperken. Het hoofd is namelijk kwetsbaar en een helm biedt noodzakelijke extra bescherming.
Zo wil de minister eerst weten of er meer doden komen als er een verschuiving tussen modaliteiten zal plaatsvinden. De opgave is nu juist minder hersenletsel. Als de prijs van de helmplicht is dat een enkele voormalige scooteraar nu in een auto een fietser dood rijdt is dat geen reden om die 790.000 schedels niet te beschermen, dan moet je zorgen dat die fietser beter tegen auto's wordt beschermd. Dat mag gèèn reden zijn om die 790.000 schedels niet te beschermen. Deze redenering is een doorzichtige poging om met een complex onderzoek dat weinig nieuws zal opleveren vooral voor vertraging voor dit wetsvoorstel te zorgen.
Op dezelfde manier wordt de helmplicht ook alvast als schuldige aangewezen voor een eventuele groei van het aantal speed-pedelecs of bromfietsen. Immers, als je dan toch een helm op moet, dan liever ook 45km/u en op de rijbaan. Maar als een klein deel die keuze maakt dan zouden de 790.000 schedels van snorfietsers beter niet beschermd moeten worden? We weten overigens dat veel mensen de snorfiets op zullen geven. De grootste winst op het gebied van hersenletsel zit 'm in het deel van de schedels dat niet meer op een snorfiets gevaar loopt.
Irrelevante zaken
Er wordt in de brief van alles bijgesleept dat niet ter zake doet:
790.000 schedels beschermen, minstens
De minister verliest op allerlei punten het gevoel voor verhoudingen. Het gaat om het beschermen van de schedels van 790.000 snorfiets rijders (en passagiers). Dat staat voorop.
Ongefundeerde duimzuigerij
Daarnaast worden ongefundeerde onlogische vermoedens breeduit overgenomen. Bijvoorbeeld deze van de ANWB. Omdat de automobilist niet langer aan de helm van de berijder kan zien hoe snel/langzaam een scooter rijdt zouden er mèèr ongelukken komen. Onlogisch, want juist als een scooter sneller nadert dan je verwacht krijg je ongelukken. Dit soort duimzuigerij wordt zonder gêne overgenomen.
Ook bij de handhaving wordt er op los gefantaseerd: "De handhaafbaarheid van de verschillende verkeersregels voor brom- en snorfietsen niet gebaat bij een marginaal visueel onderscheid." Dat gaat dus over situaties waarbij een snorfiets niet op een fietspad rijdt en harder dan 25km/u.
Verlengstuk van de industrie
In een kort zinnetje staat de sterke lobby van de industrie duidelijk in de brief: "Een andere optie is dit type snorfietsen, net als de bijzondere bromfietsen, uit te zonderen in dit ontwerpbesluit." Waarmee dus opnieuw een nieuwe soort snorfiets wordt ingevoerd net als in 1975. Bestaande snorfietsen zullen weer minder populair worden (zoals de bromfiets) en het nieuwe vervoermiddel waarvoor een uitzondering geldt zal een marketingsucces worden (zoals de snorfiets). Een sterke e-bike (>250 Watt) met een snorfietsplaatje waarop je geen helm hoeft te dragen omdat er nog trappers aan zitten (die je niet hoeft te beroeren om vooruit te komen). Wat is daar de logica van? Als je geen helm op wil, neem dan een gewone e-bike. Zo'n nep-snorfiets zonder helmplicht mag niet opnieuw via een sluiproute op de markt komen. Dat geldt ook voor andere uitzonderingen.
Internetconsultatie is geen draagvlakmeting
De minister verdedigt zich ook tegen het verwijt dat ze traag is. Nou, ze voert onder andere de internetconsultatie aan als bewijs dat er weinig draagvlak is. Maar een internetconsultatie is er niet als opiniepeiling. Die is er om een wetsvoorstel te verbeteren. Maar al die klagende scooterverkopers hebben niets inhoudelijks ingebracht. De Solex-rijders kunnen de burgemeester om een ontheffing van de helmplicht vragen als hun recreatieplezier op een mooie dag zwaarder weegt dan het voorkomen van traumatisch hersenletsel bij honderdduizenden anderen die het hele jaar door allerlei soorten ritjes maken.
Een verslag van deze bijeenkomst vindt u op onze website. Boeren maken zich ongerust en er is verwarring over hectaren..
Op 15 mei 2012 ontving familie Alahmed een brief van minister Leers. De minister heeft uiteindelijk toch besloten de familie een verblijfsvergunning toe te kennen.
De uitzichtloosheid heeft plaatsgemaakt voor een voorzichtige blik op de toekomst. En wat minstens zo belangrijk is: de angst en wanhoop zijn vervangen door een gevoel van rust. Wij willen, ook namens de familie Alahmed, alle ondertekenaars van deze petitie bedanken; uw steun heeft zeker meegespeeld bij de beslissing van de minister.
Nee, het is geen kwestie van moeten. Het is een kwestie van willen. Maar als je wil maar je lichaam staat je het niet toe om zo stuk te moeten lopen.
Als je niet zo'n aardige ... hebt die meeneemt in de auto. Als je geen taxi kan betalen. Als je sociale contacten mist. Als... Als je gewoon de bus wil pakken, moet die wel rijden! http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/895489/standhouders-utrechtse-bazaar-missen-ovaansluiting
Kijk hier hoever en gevaarlijk lopen het is!De Huurdersvereniging Amsterdam en de Amsterdamse corporaties maken zich ernstige zorgen over de effecten van het regeerakkoord van het kabinet Rutte II. Ook elders tekenen huurders en corporaties gezamenlijk protest aan. Huurders en corporaties in Amsterdam maken zich met name zorgen over het huurbeleid en de betaalbaarheid, maar ook over het scherp dalen van investeringen in nieuwbouw, renovatie, woningverbetering, wijkaanpak en duurzaamheid. Eerder deze week zette de Huurdersvereniging Amsterdam (HA), die voorziet dat in de regio Amsterdam een ware huurexplosie zal ontstaan, een rekenprogramma online waarmee (Amsterdamse) huurders zelf kunnen berekenen wat hun huurwoning straks mag opbrengen.
Na het invullen van de WOZ-waarde verschijnt de nieuwe maximale huur volgens de plannen van het kabinet. Schaarstegebieden De HA en de Amsterdamse federatie van woningcorporaties (Afwc) pleiten voor een verantwoord huurbeleid en investeringsafspraken in plaats van enorme lastenverzwaringen. Het regeerakkoord zet in op huurprijzen op basis van de woz-waarden en inkomensafhankelijke huurverhogingen. Zonder de precieze uitwerking te kennen, is duidelijk dat in schaarstegebieden zoals Amsterdam de woz-normering tot forse huurverhogingen zal leiden. Huurstijgingen van meer dan 300,- Onverkort toepassen van de 4,5 procent woz-normering leidt voor Amsterdam tot stijging van de gemiddelde huur met meer dan 300,-. Binnen de ring (A10) gaan de huren zelfs naar een niveau tussen de 800,- en 900,- per maand en bij nieuwe verhuring zullen vrijwel alle woningen in de vrije sector terecht komen. Ongewenste segregatie 'Huurders met een laag of middeninkomen worden dan aangewezen op de wijken in Nieuw-West, Noord en Zuidoost. Corporaties en huurders vinden zon ontwikkeling ongewenst en strijdig met het streven naar gemengde en levensvatbare wijken en buurten: de ongedeelde stad. Naast ongewenste segregatie leidt deze huurstijging tot aantasting van de betaalbaarheid van het wonen. (..) Voor bewoners die geen recht hebben op huurtoeslag - inkomens boven 29.000,- bruto leiden hogere huren onverkort tot aantasting van de koopkracht', waarschuwen de HA en Afwc in hun persbericht. De ziel van Amsterdam HA-voorzitter Frans Ligtvoet voegt er aan toe: 'De ongedeelde stad bestaat straks niet meer. Dat gaat niet alleen grote problemen in de wijken veroorzaken, maar zal Amsterdam ook haar ziel kosten. Eeuwig zonde als door dit plan de verdeeldheid in onze stad zal toenemen." Investeringsbod als alternatief Net als de Woonbond pleiten Amsterdamse huurders en corporaties voor een investeringsbod als alternatief voor de verhuurderheffing. Zodat geld weer kan worden geïnvesteerd in de stad. Deze investeringen brengen door afdracht van belastingen ook geld in het laatje van de schatkist. Bij het doorgaan van de verhuurderheffing zullen deze navenant dalen. Ook in Dronten Ook in Dronten trokken huurders en corporatie gezamenlijk op. Tijdens een bewonersavond riepen Woningcorporatie Oost Flevoland Woondiensten (OFW) samen met de Huurders Belangen Vereniging de aanwezige huurders op om de (online) petitie 'Huuralarm' van de Woonbond te tekenen. Dat kon eventueel ter plekke, op een daartoe neergezette laptop. 'Normaal voeren wij nooit actie, maar dit is te gek', liet Truus Sweringa, directeur bij OFW, weten. 'Huurders worden zo zwaar belast. Daarom willen we nu onze stem laten horen. We doen het voor de bewoners.' Door de heffing die corporaties aan het Rijk moeten betalen, blijft er volgens OFW geen geld over voor investeringen. 'De regering zet alles op slot', stelt Sweringa.
Bereken zelf uw huur als gevolg van de kabinetsplannenVolgens Metro op 21 november 2012 wordt een parkeervergunning in Amsterdam West 75% duurder. Het is een teken dat de prijs van parkeervergunningen onder dat van de markt ligt.
Niet verbazend dat parkeergarages niet vol staan als daar markttarieven gelden. Laat de parkeervergunning verdwijnen, zoals elders in de wereld, of minstens op de marktwaarde uitkomen. Dat zal op hetzelfde neerkomen, want dan kan je net zo goed bij de parkeermeter betalen.
"autobezitters gaan vanaf 2014 tot 75 procent meer betalen voor een vergunning" (Metro)Zaterdag 01 december 2012 vind er vanaf 20:00 tot 22:00 een protest plaats bij de Haagse Hopjes, Wijkpark Transvaal. Zorg dat jij er ben zorg dat je iedereen meeneemt dit is onze vaste locatie nu het zal niet meer gewijzigd worden. Bereikbaar door tram 6, 11 en 12, halte Delftselaan. Wolmaransstraat 10, Wijkpark Transvaal, 2572 EK Den Haag. Zorg ervoor dat jij erbij bent en neem iedereen mee die dit steunt, maar let op; wij willen geen sensatie en onrustigheid, dus weet je al van jezelf dat je het niet rustig kan houden kom dan niet naar het Wijkpark toe.
En voor de duidelijkheid; "Iedereen is WELKOM".
http://www.facebook.com/events/410367709033782/De Woonbond wil dat de verhuurderheffing, die oploopt tot 2 miljard euro in 2017, wordt vervangen door bindende investeringsafspraken met verhuurders. Deze oproep doet de Woonbond aan de Tweede Kamer die zich morgenmiddag 28 november buigt over dit fel bekritiseerde bezuinigingsvoorstel van het nieuwe kabinet. Verhuurders zetten hun bouwplannen stop door de dreigende verhuurderheffing, zegt Woonbondirecteur Ronald Paping.
Op dit moment worden 250 bouwvakkers per week werkloos en gaan tientallen bouwbedrijven failliet. Het is onverantwoord om 2 miljard uit de huursector te halen. Er moet worden geïnvesteerd. De Woonbond wil dat de Tweede Kamer kiest voor dit investeringsalternatief. Minister Blok van Wonen gaf eerder deze week aan dat er ruimte is om de voorstellen uit het regeerakkoord aan te passen. De Woonbond neemt deze handschoen op door te pleiten voor investeringsafspraken. Als verhuurders grootschalig investeren creëren zij door BTW en werkgelegenheid een enorme economische spin off, legt Paping uit. Er komt zelfs meer in de schatkist dan de 2 miljard euro die de verhuurderheffing zou opbrengen. Tegelijkertijd vervalt de noodzaak voor de verhuurders om de huren drastisch te verhogen, omdat er geen heffing meer hoeft te worden betaald. En door grootschalig te investeren in bouw en onderhoud pakken we de woningnood aan en verbeteren de kwaliteit van veel huurhuizen.De Woonbond wil dat alle verhuurders verplicht gaan investeren. Dat moet worden afgedwongen door alsnog de heffing door te laten gaan voor verhuurders die niet investeren. Veel bijval Binnen corporatiesector zelf zijn steeds meer voorstanders te vinden van het investeringsalternatief. Tijdens een debat afgelopen maandag in Amsterdam, georganiseerd door tijdschrift NUL20, noemde scheidend directeur-bestuurder Jim Schuyt van woningcorporatie De Alliantie het godvergeten belangrijk dat we blijven investeren. Daarom moeten we een investeringsbod doen. WWS of WOZ? Tijdens hetzelfde debat nam Amsterdams VVD-gemeenteraadslid Daniël van de Ree het overigens op voor het woningwaarderingsstelsel, dat het kabinet wil afschaffen en vervangen door de WOZ-waarde als maatstaf voor de maximale huurprijs. Van de Ree vindt het puntenstelsel zo slecht nog niet. De kwaliteit van woningen, zoals duurzaamheid, zit er in ieder geval goed in. Landelijk denkt de VVD daar heel anders over.
Nederlandse WoonbondALKMAAR - Er is een petitie gestart om jongerencentrum Argus in Alkmaar te behouden.Wegens bezuinigingen zal het jongerencentrum mogelijk eind 2013 verdwijnen. Moet dit voorkomen worden? Stem op de poll! Laat ook weten waarom Argus wel/niet mag verdwijnen!Klik hier om naar de poll te gaan van Dichtbij.nlDichtbij.nl.