You, the petitioner

Updates

Beantwoording vragen Schriftelijk Overleg over brief: stand van zaken ontwerpbesluit helmplicht snorfietsers

Minister Van Nieuwenhuizen reageert op de vragen en opmerkingen van de Tweede Kamer over haar brief over de stand van zaken van het ontwerpbesluit helmplicht snorfietsers.

Maar als je de brief leest dan is het de vraag of delen van de tekst misschien zijn aangeleverd door de bevriende organisaties ANWB, RAI en BOVAG. Om te benadrukken dat de belangen van deze organisaties verheven zijn boven die van artsen, slachtoffers of de verkeersveiligheidswetenschap leveren deze organisaties ook zelf bijlages bij de brief van de minister. De artsen en de wetenschappers van de SWOV zijn niet nodig voor deze brief. Deze brief dient namelijk om tegengas en vertraging te veroorzaken voor de helmplicht. Voorkomen moet worden dat het voor de verkiezingen ter stemming komt, want dan zal een Kamermeerderheid er voor stemmen. Dat is niet in het belang van de bevriende industrie.

Traumatisch hersenletsel

In de brandbrief van de artsen wordt benadrukt dat de helm een makkelijk middel is om traumatisch hersenletsel te reduceren.

De minister gaat daar in de brief nauwelijks op in. Het gaat de minister om het voorkomen van ongelukken (nee, dat kan niet met een helm) of minder doden. Dat is namelijk een gangbare manier om verkeersveiligheid te meten. Maar de reden van het verzoek van de artsen is om zowel doden te voorkomen als hersenletsel te beperken. Het hoofd is namelijk kwetsbaar en een helm biedt noodzakelijke extra bescherming.

Zo wil de minister eerst weten of er meer doden komen als er een verschuiving tussen modaliteiten zal plaatsvinden. De opgave is nu juist minder hersenletsel. Als de prijs van de helmplicht is dat een enkele voormalige scooteraar nu in een auto een fietser dood rijdt is dat geen reden om die 790.000 schedels niet te beschermen, dan moet je zorgen dat die fietser beter tegen auto's wordt beschermd. Dat mag gèèn reden zijn om die 790.000 schedels niet te beschermen. Deze redenering is een doorzichtige poging om met een complex onderzoek dat weinig nieuws zal opleveren vooral voor vertraging voor dit wetsvoorstel te zorgen.

Op dezelfde manier wordt de helmplicht ook alvast als schuldige aangewezen voor een eventuele groei van het aantal speed-pedelecs of bromfietsen. Immers, als je dan toch een helm op moet, dan liever ook 45km/u en op de rijbaan. Maar als een klein deel die keuze maakt dan zouden de 790.000 schedels van snorfietsers beter niet beschermd moeten worden? We weten overigens dat veel mensen de snorfiets op zullen geven. De grootste winst op het gebied van hersenletsel zit 'm in het deel van de schedels dat niet meer op een snorfiets gevaar loopt.

Irrelevante zaken

Er wordt in de brief van alles bijgesleept dat niet ter zake doet:

  • plaats op de rijbaan (de snorfiets blijft gewoon op het fietspad rijden)
  • vergroening (is geen doel van deze maatregel)
  • snellere speed-pedelec of bromfiets zou populairder worden door de helmplicht (daar geldt al een helmplicht)
  • lichte elektrische vehikels zouden uitzonderingen moeten krijgen (een uitzondering zal opnieuw problemen geven; de industrie verlangt naar het verkopen ervan zoals de snorfiets een verkoopsucces was)

790.000 schedels beschermen, minstens

De minister verliest op allerlei punten het gevoel voor verhoudingen. Het gaat om het beschermen van de schedels van 790.000 snorfiets rijders (en passagiers). Dat staat voorop.

  • dat nieuw verkochte snorfietsen vaker schoner zijn dan bromfietsen doet er niet toe, de nieuwverkopen per jaar staat in geen verhouding tot het hele park snorfietsers. En opnieuw geldt: een schone of vieze snorfiets is even gevaarlijk voor de berijder.
  • honderden of duizenden liefhebbers van Solexen, nog wat bezitters van Spartamets en dergelijke snorfietsen met trappers zijn geen reden om te wachten de schedels van de 790.000 snorfietsers te beschermen. De burgemeester kan ze tijdens een toertocht een brief meegeven met een uitzondering op die dag en route.
  • het bestaan van een categorie moderne snorfiets met trapondersteuning wordt overduidelijk alleen voor het argument aangevoerd, er worden praktisch nauwelijks van deze dingen verkocht. Er zijn ook enorm populaire alternatieven voor: de e-bike, de snorfiets of de bromfiets. Een compromishelm introduceren voor de snorfiets met trappers is het paard achter de wagen spannen.
  • de toenemende populariteit van op straat te huren scooters wordt ook aangevoerd omdat dit zou bijdragen aan de vergroening. Juist een dergelijke categorie intensief gebruikte scooterrijders heeft een helm nodig omdat er zo mèèr schedels worden beschermd: die van mensen die zelf geen scooter bezitten en wel ritjes erop maken. Deze tellen we nu niet mee bij de 790.000 te beschermen schedels, we tellen alleen het snorfietsenpark.
  • een eventuele toename in populariteit van speed-pedelec of bromfiets bij een helmplicht

Ongefundeerde duimzuigerij

Daarnaast worden ongefundeerde onlogische vermoedens breeduit overgenomen. Bijvoorbeeld deze van de ANWB. Omdat de automobilist niet langer aan de helm van de berijder kan zien hoe snel/langzaam een scooter rijdt zouden er mèèr ongelukken komen. Onlogisch, want juist als een scooter sneller nadert dan je verwacht krijg je ongelukken. Dit soort duimzuigerij wordt zonder gêne overgenomen.

Ook bij de handhaving wordt er op los gefantaseerd: "De handhaafbaarheid van de verschillende verkeersregels voor brom- en snorfietsen niet gebaat bij een marginaal visueel onderscheid." Dat gaat dus over situaties waarbij een snorfiets niet op een fietspad rijdt en harder dan 25km/u.

Verlengstuk van de industrie

In een kort zinnetje staat de sterke lobby van de industrie duidelijk in de brief: "Een andere optie is dit type snorfietsen, net als de bijzondere bromfietsen, uit te zonderen in dit ontwerpbesluit." Waarmee dus opnieuw een nieuwe soort snorfiets wordt ingevoerd net als in 1975. Bestaande snorfietsen zullen weer minder populair worden (zoals de bromfiets) en het nieuwe vervoermiddel waarvoor een uitzondering geldt zal een marketingsucces worden (zoals de snorfiets). Een sterke e-bike (>250 Watt) met een snorfietsplaatje waarop je geen helm hoeft te dragen omdat er nog trappers aan zitten (die je niet hoeft te beroeren om vooruit te komen). Wat is daar de logica van? Als je geen helm op wil, neem dan een gewone e-bike. Zo'n nep-snorfiets zonder helmplicht mag niet opnieuw via een sluiproute op de markt komen. Dat geldt ook voor andere uitzonderingen.

Internetconsultatie is geen draagvlakmeting

De minister verdedigt zich ook tegen het verwijt dat ze traag is. Nou, ze voert onder andere de internetconsultatie aan als bewijs dat er weinig draagvlak is. Maar een internetconsultatie is er niet als opiniepeiling. Die is er om een wetsvoorstel te verbeteren. Maar al die klagende scooterverkopers hebben niets inhoudelijks ingebracht. De Solex-rijders kunnen de burgemeester om een ontheffing van de helmplicht vragen als hun recreatieplezier op een mooie dag zwaarder weegt dan het voorkomen van traumatisch hersenletsel bij honderdduizenden anderen die het hele jaar door allerlei soorten ritjes maken.

2020-10-08 | Petition Helmet legislation for all mopeds

Kritiek nog niet verstomd na aanpassing van het plan om het azc in Sweikhuizen uit te breiden.

https://www.limburger.nl/cnt/dmf20240627_92949131.

Meer dan 2000 handtekeningen! Muziekdemonstratie op woensdagavond 3 juli. Doe mee!

Als initiatiefgroep zijn we heel trots en dankbaar voor zoveel steun binnen één week! Zo laten we helder van ons horen voor het behoud van de Basissubsidie Amateurkunst in Utrecht. Dit maakt écht een verschil.

  • Deel de petitie met passie! Overal waar je kunt - op sociale media, met vrienden, familie en collega's.
+Read more...

Elke handtekening telt.

Ondertekenen kan tot 11 juli. Dan beslist de Utrechtse gemeenteraad over de toekomst van de Basissubsidie Amateurkunst.

  • Kom naar de muziekdemonstratie op 3 juli!  Zanger, muzikant of toeschouwer: jouw aanwezigheid telt. Laat de diversiteit en veelzijdigheid van de amateurkunst in Utrecht schitteren. Samen maken we een krachtig statement.

We voeren 'Ode to Joy!', van Beethovens 9e symfonie uit, in een door USKO (Stijn Janssens) speciaal gearrangeerd is voor deze muzikale demonstratie. Naast USKO leden hebben zich, binnen één dag, al 99 zangers en muzikanten van diverse koren en orkesten aangemeld.

Musiceer jij ook mee? Meld je dan aan via dit formulier

Kom je luisteren? Laat ons ook weten dat je ons steunt en meld je dan aan via dit formulier

Benieuwd naar de langere en originele USKO uitvoering? Op zaterdag 29 juni is deze uitvoering in de Jacobikerk in Utrecht nog te beluisteren.

Laten we er samen voor zorgen dat de gemeente Utrecht de amateurkunst blijft omarmen.

Meer info? Zie hierboven bij "Details".

Hartelijke groet,

Initiatiefgroep Utrechtse Koren

Toenemende vraag naar uitlaatdiensten. Helaas, Pet Care moest eind maart 2024 stoppen.

Nu ook PetCare gestopt is, neemt de vraag van Soester hondeneigenaren naar uitlaatdiensten steeds verder toe. Ik vind het triest steeds nee te moeten verkopen, vooral aan mensen die om gezondheidsredenen plotsklaps zelf niet in staat zijn hun hond voldoende wandelingen te kunnen bieden en alles voor hun hond overhebben.

+Read more...

Juist voor dit soort situaties bestaan wij. Als mensen zich daardoor gedwongen zien afstand te moeten doen van hun zo dierbare viervoeter (juist dán zo belangrijk), betekent dat mentale achteruitgang voor hen en een groeiend aantal asielhonden. Asiels die op dit moment ook weer volstromen door de afgedankte Coronapups die mensen onbezonnen in huis genomen hebben. Oorzaken van disbalans vraag/aanbod: Tijdens de Coronapandemie hebben heel veel meer mensen een hond aangeschaft. Nu er weer meer buitenshuis gewerkt wordt, betekent dit dat meer honden langer thuis zitten. En er zijn in de 14 jaar tijd dat ik, Retourtje Bos besta, alleen al 4 Soester uitlaatdiensten (gestart en/of) gestopt, omdat het uitlaatdiensten steeds meer onmogelijk wordt gemaakt door de restrictie van 5 honden pp. De Gemeente onthoudt ons veel inkomsten. Ook Amersfoortse collega's, die soms ook Soesters helpen, lopen aan tegen dit probleem. Momenteel kan ik de hoeveelheid aanvragen niet aan, omdat ik, om gezondheidsredenen, niet meer roedels kan en wil starten. Zo loop ik al 14 jaar lang niet de woens- en vrijdagen. Het zou al veel schelen als ik een vergunning krijg om af en toe wel 6 - 8 honden mee te nemen. Ik zorg al jarenlang voor rustige stabiele roedels door niet op oproep te werken, maar met vaste combinaties. Zo kennen de honden elkaar door en door, wat de rust in de roedels ten goede komt. Nog altijd merk ik dat mensen, met of zonder eigen hond, graag even een stukje met mijn roedel opwandelen. Daarom roep ik weer op om deze petitie te ondertekenen om deze op termijn aan de Gemeente voor te leggen in de hoop iets meer bewegingsruimte te krijgen.

Minister onderschrijft ons advies | Partijen praktisch aan de slag in nieuw netwerk

Geef nu rust en ruimte voor de ouderenzorg van morgen! Dat is de kern van de petitie die je een aantal maanden geleden ondertekend hebt. Zo'n driekwart jaar geleden startte LOC Waardevolle zorg het initiatief om het nieuwe kabinet een heldere visie op de toekomst van de ouderenzorg te geven.

+Read more...

Met concrete voorstellen wat het van alle betrokkenen gaat vragen. Na de petitie-aanbieding eerder dit jaar, werken allerlei partijen en LOC nu samen aan het concreet maken van de ideeën. Onder wie ook deelnemers aan de beweging Radicale vernieuwing.

Kabinetsinformateur Plasterk, de onderhandelende politici voor het nieuwe kabinet en de minister waren al eerder geïnformeerd over het advies en de petitie. Onder grote belangstelling overhandigde LOC met vertegenwoordigers van cliëntenraden, zorgorganisaties en burgerinitiatieven op 13 februari de petitie en de visie op de ouderenzorg van morgen aan de Tweede Kamer.

Bezuinigingen teruggedraaid
Twee dagen later diende een van deze politici, Sarah Dobbe, een amendement in en besloot de politiek de bezuinigingen voor 2024 terug te draaien. Demissionair minister Conny Helder heeft intussen laten weten: "Ik heb grote waardering voor dit initiatief en onderschrijf de beweging die nodig is om de kwaliteit van de ouderenzorg ook in de toekomst te kunnen waarborgen."

Zelf aan de slag
Welke koers de politiek in de nieuwe samenstelling precies gaat varen is nog afwachten. In de tussentijd zijn de mensen en organisaties die bij het advies betrokken zijn geraakt verder in gesprek geraakt. Over wat zij zelf en samen kunnen doen om de visie en concrete voorstellen praktijk te maken. Lees hier het verslag van de laatste bijeenkomst.

Na de zomer is de volgende bijeenkomst gepland, waar ook de voortgang wordt besproken. Wil je aanhaken? Samen staan we sterker. Neem graag contact op via vraagbaak@loc.nl of 030 - 284 3200. Kijk voor alle huidige partners op www.loc.nl/manifest-ouderenzorg.

Rest ons om je nogmaals hartelijk te bedanken voor je steun door het ondertekenen van deze petitie!
Vriendelijk groetend,

Het petitie-team van LOC Waardevolle zorg

Teller staat op

Beste Bedankt voor de vele ondertekeningen. De teller staat op 482 Er kan nog meer bij! .

Petitie + Handtekeningen worden officieel ingediend bij de Gemeente Rotterdam

Veel dank aan iedereen die deze petitie heeft ondertekend! Op woensdagmiddag 26 juni 2024 om 14.00, zal de petitie officieel worden aangeboden aan de commissie Zorg, Welzijn, Cultuur en Sport van de Gemeente Rotterdam. De commissie vergadering wordt gehouden in de Raadzaal van het Stadhuis in Rotterdam waar wij, cursisten van de academie, ons standpunt zullen toelichten en de commissie verzoeken zich over deze kwestie te bekommeren.

Vorderingen Burgerinitiatief Glasvezel

Twee weken terug waren wij uitgenodigd voor een gesprek bij de gemeente Albrandswaard. Wij zaten daar namens alle mensen die een handtekening hebben gezet onder de petitie Burgerinitiatief Glasvezel. De Gemeente heeft inmiddels een extern bureau ingehuurd om te onderzoeken of er mogelijkheden zijn voor het aanleggen van glasvezel.

+Read more...

Ze hebben ons het volgende verteld:

Er is vastgesteld dat het (coax)kabelnet buiten de bebouwde kom niet meer de gewenste kwaliteit en snelheid kan leveren die aansluit bij de huidige eisen en wensen, temeer daar het onderhoud er aan wordt afgebouwd. Daarom is er contact geweest met een paar marktpartijen, o.a. met Delta Fiber en KPN. Zij zijn in principe geïnteresseerd in het aanleggen van glasvezel in de buitengebieden van Albrandswaard. Het gaat om bijna 400 adressen, waarvan er minimaal 50% bereid moet zijn om deel te nemen om het rendabel te kunnen aanleggen.

Deelname betekent wel dat er een bijdrage in de aanlegkosten gevraagd wordt, die zal uitkomen op een bedrag van zo’n € 15,-- per maand, bovenop de geldende glasvezeltarieven. Voor bijna iedereen betekent dit, dat in vergelijking met de huidige ongunstige tarieven voor de coaxkabel, het maandelijks bedrag omlaag gaat en dat daarvoor aanzienlijk betere kwaliteit internet, stabiliteit en vooral snelheid geleverd zal worden.

Dit vinden wij uiteraard zeer positief en we zijn dan ook erg benieuwd naar het vervolgtraject dat na de zomer zal plaatsvinden. Als er eenmaal een partij is die het glasvezelnet wil aanleggen, dan zullen zij starten met het informeren van bewoners en het inventariseren wie er willen deelnemen.

Gezien deze positieve berichten gaan wij ervan uit dat de bewoners van het buitengebied in principe belangstelling hebben voor deelname. Mocht dit niet zo zijn, zou u dat ons dan vóór 8 juli a.s. willen laten weten?

Uiteraard kunt u ons benaderen voor nadere informatie via wwarnaar@kabelfoon.nl

Initiatiefgroep Glasvezel Buitengebied Albrandswaard

PS: Niet alle inwoners die nog niet over glasvezel beschikken zijn op de hoogte van het Burgerinitiatief. Als dat voor u geldt en u heeft toch belangstelling in deelname laat het dan weten via bovenstaand mailadres. En praat erover met je buren in het buitengebied om ze er over te informeren.

Petitie op 19 juni 2024 aangeboden

Afgelopen woensdag 19/6 hebben we de petitie met veel succes en ondersteuning aangeboden. .

2024-06-24 | Petition Behoud IJsbaan Kardinge