Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Beste medebewoners,

De petitie is gisteren naar Arcade verzonden.

We wachten hun reactie af.

.

Op woensdag 10-04-2024 wordt de onlangs ingediende Petitie in de raadscommissie F&L van gemeente Oude IJsselstreek behandeld. Deze vindt plaats in de conferentiezaal van het DRU Industriepark.

Een aantal leden van de werkgroep Vught Turbine Vrij stonden in het Brabants Dagblad..

Angelique en Alex waren te gast bij Novo3 Blikveld afgelopen zaterdag over de zeeturbine plannen in de natuur bij Cromvoirt. Lees en hoor het gesprek.

Mede dankzij uw ondertekening hebben we het goede nieuws ontvangen dat het hospice openblijft! U heeft waarschijnlijk ook uit de media al vernomen dat we de komende tijd onderzoeken of we als zelfstandige stichting verder kunnen gaan. Er zijn verschillende high care hospices die op deze manier werken en succesvol zijn en dat gaan wij ook doen.

Gemeente Eindhoven wil alsnog af van de zware industrie op de Hurk. Er is daardoor geen reden meer om de woonboten weg te bestemmen.

Mede dankzij uw ondertekening hebben we het goede nieuws ontvangen dat het hospice openblijft! U heeft waarschijnlijk ook uit de media al vernomen dat we de komende tijd onderzoeken of we als zelfstandige stichting verder kunnen gaan. Er zijn verschillende high care hospices die op deze manier werken en succesvol zijn en dat gaan wij ook doen.

Het wetgevingsproces van EHDS waarin de minister van VWS invloed heeft is afgelopen maand afgesloten. Geïnteresseerden, waaronder de personen die de petitie ondertekend hebben, zijn via publieke kanalen op de hoogte gesteld van de ontwikkelingen in dit proces.