Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
Zo gaan we goed het nieuwe jaar in met ruim 200 ondertekeningen. Wat een fantastisch! Wij hopen bij 500 (!) ondertekeningen de petitie aan te bieden aan Syntus.
We hebben inmiddels via LinkedIn al contact kunnen leggen met reizigers belangen organisatie: ROVER. Maar wat gaat het hard! Iedereen nogmaals bedankt voor je steun en blijf de petitie met je vrienden, familie, klasgenootjes, klanten en collega's delen. Samen staan we sterker, Samen blijven we bereikbaar
Iedereen die onze petitie heeft ondertekend of nog gaat ondertekenen wens ik een heel voorspoedig Nieuwjaar.
We hadden gehoopt dat we bij de jaarwisseling 1.000 handtekeningen onder onze petities zouden hebben gehad. Dat is niet gelukt.De teller is blijven staan op 788.
We gaan in het jaar 2020 door met het verzamelen van handtekeningen. We hopen dat we in 2020 voldoende steun krijgen zodat we kunnen zeggen dat 2020 voor ons doel een gelukkig jaar is geworden.
Een jongen van 15 neergestoken door twee leeftijd genoten, de jongen heeft in het ziekenhuis zijn verjaardag gevierd en is daarna overleden. En man neergestoken bij een pinautomaat, ook door tieners..
AND WE WILL NOT SETTLE FOR LESS!
LIFE IN PRISON IT'S OUR WAY OF ENDING !.
We zijn in een dag bijna verdubbeld!! Op naar de 200. Super bedankt iedereen voor je steun.
Samen maken me Rhenen weer bereikbaar. #BlijvenDelen
De ontploffingen om ons heen worden zwaarder en intensiever, een dag voor Oud & Nieuw. Zojuist werd ik hartelijk uitgelachen toen ik een paar jongens aansprak op hun illegale geknal.
Laat merken dat je vindt dat deze traditie uit de hand gelopen is. Doe melding bij de politie of bij een online meldpunt. En verspreid de petitie! In januari gaan we die aan de gemeente overhandigen, met het zeer dringende verzoek om paal en perk te stellen aan de overlast door vuurwerk.
Iedereen bedankt voor het ondertekenen tot nu toe. Maar we hebben jullie hulp hard nodig! Deel onze post of deze petitie met zo veel mogelijk vrienden en familie en help ons Rhenen bereikbaar te houden.
dank aan allen die getekend hebben. nieuwe cao is een feit..