Nieuws

Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.

NPO Radio 1 over de Coronacrisis en het basisinkomen.

De eerste dag van onze petitie heeft inmiddels meer dan 1500 handtekeningen opgeleverd. Dank u wel, allemaal! Deel de petitie zoveel mogelijk in uw sociale netwerken om nog meer mensen te laten tekenen.

De president van de USA heeft het nu ook niet meer over de Corona crisis maar over China ..

Studenten die niet aan het bindend studieadvies (bsa) van de opleiding voldoen, omdat zij door het coronavirus vertraging hebben opgelopen, krijgen uitstel. Zij krijgen de mogelijkheid om de bsa-norm te halen in het volgend studiejaar.

Beste burgers,

Het is belangrijk dat deze oproep zoveel mogelijk gedeeld wordt! Op deze manier maken we meer kans..

De nieuwspagina nu.nl heeft een artikel geplaatst waarin beschreven staat dat 1e jaars studenten hun BSA volgend jaar pas hoeven te halen volgens het ministerie van onderwijs! .

De Schiphol Werkgroep Amstelveen/Buitenveldert van onder meer Jan Griese meldt zich ook als mede-petitionaris van deze petitie. Welkom!.

Beste medestander,

Als u onze petitie 'Nee tegen groei van Schiphol' heeft ondertekend hebben wij nieuws voor u.

Vandaag hebben wij in samenwerking met vijf andere bewonersgroepen een petitie gestart waarin we de regering verzoeken strenge voorwaarden te stellen aan het verstrekken van noodhulp aan de luchtvaartindustrie.

Wij zijn van mening dat staatssteun voor de luchtvaart gepaard moet gaan aan harde afspraken over krimp van de sector en verbeteringen op het gebied van leefomgeving, milieu, klimaat en veiligheid.

We hopen dat u ons ook in deze petitie wil steunen en vragen u daarom vriendelijk deze te ondertekenen. Dat kan via https://eisenaanluchtvaartsteun.petities.nl Het kost u maar een minuutje van uw tijd.

De vorige petitie heeft overigens zo'n 11.500 handtekeningen opgeleverd die wij onlangs hebben aangeboden aan de Tweede Kamer.