Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
Op 13 september 2022 tussen 13:35 en 13:50 de petitie overhandigd aan de Tweede Kamercommissie voor Volksgezondheid, Welzijn en Sport onder nummer 2022A06283..
Waar (bijna) iedereen met een woning makkelijk over lijkt te doen. Een paar woningen minder maakt toch niets uit ...
Laat jij nu diegene zijn, die precies in aanmerking komt voor die niet gebouwde woning. Laat je horen en teken die petitie.
Op dit moment is er noodopvang in Harskamp, maar deze wordt niet gebruikt voor doorstroom uit Ter Apel. Ook is er in de gemeenteraad een positief besluit genomen over opvang in de Kop van Deelen, dit betreft echter slechts 200 plekken en deze zijn nog niet gerealiseerd.
Ter ondersteuning van de gemeenteraad is deze petitie gestart waarin we verzoeken om meer opvangcapaciteit te realiseren met een extra AZC/noodopvang, passend bij de grootte van de gemeente Ede.
De petitie is vrijdag 16 september 2022 aangeboden. Meer informatie volgt, ook per e-mail als u als ondertekenaar een vinkje heeft gezet om updates te ontvangen.
Deze petitie als raadsadres VN2022-019880 staat op de agenda van de gemeenteraad als: Gevolgen van het opbreken van het fietspad in de Spuistraat (TA2022-000642) en "Besloten is dit raadsadres in handen van het college van burgemeester en wethouders te stellen ter afhandeling"
Verder is nog niets bekend..
Binnenkort spreekt de rechter zich uit over een omstreden kapvergunning/bouwplan in de Kovelaarstraat. Sluit je aan en help tenminste 18 bomen redden in het groene lint langs de Oosterspoorbaan .
Samen met ondertekeningen op papier zijn er in totaal 1.231 overhandigd aan de gemeenteraad op 14 september.
Petitie wordt met drie maand verlengd doordat er nog steeds geen duidelijk plan is ingediend. Blijf uw omgeving motiveren de petitie te ondertekenen.
Kan toch niet zijn dat dit kleinschalige landschap voor de toekomst verloren gaat door grootschalige zonneparken.