Nieuws

Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.

We gaan de petitie sluiten en aanbieden aan wethouders Smeulders en Lauriks en de gemeenteraad. Komende woensdag gaan we graag het gesprek met ze aan ter plaatse, geven een uitleg over de situatie en bieden de petitie aan.

Laten we redden in plaats van vernietigen De Motie voor heruitgifte van retour- en restmedicatie is met een Kamermeerderheid aangenomen!! Er staan weer tientallen vrijwilligers en professionals klaar om dit uit te voeren. Het is voor veel mensen en voor het milieu al te laat en weer gaan we praten, praten, praten.

Deze petitie is reeds ingeleverd bij Brandweer commandant Van Lieshout (+1500 papieren handtekeningen) maar in verband met de actualiteit nog steeds open voor iedereen die zich alsnog wil uitspreken tegen de nachtelijke kazernesluiting in Amsterdam Oost.

(...) Daarmee ziet Rink de kansen voor de Nedersaksenlijn alleen maar groter worden. ,,Je kunt dan vanaf Emmen per trein naar Groningen, naar Zwolle en naar Rheine.

..

Wat kun je nog meer doen; je kunt aanwezig zijn op de openbare hoorzitting in De Zwingel in Melderslo, op 28 juni. Daarnaast is de beslissende gemeenteraadsvergadering op 11 juli, in het gemeentehuis..

Op 28 maart heeft gemeente Dinkelland besloten een eenmalig bedrag beschikbaar te stellen aan de gemeente Enschede ten behoeve van de continuering van de exploitatie van de ijsbaan Twente gedurende één jaar, zie link.

Afgelopen week heeft de Onderzoeksraad voor de Veiligheid haar onderzoek (OVV) afgerond met een vernietigend rapport. Aanleiding voor het onderzoek was het door protesterende bezorgde burgers betaalde onderzoek naar TATASTEEL.