Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
Deze petitie is te vinden op krimpluchtvaart.nl. Onderteken en doneer daar! .
In tijden van schaarste waarborgt de Zorgverzekeringswet niet langer de toegankelijkheid en een goede kwaliteit van ons zorgstelsel. De twintig jaar oude wet moet daarom op de schop, waarbij samenwerking voor marktwerking moet gaan, betoogt Jeroen van den Oever.
(...) lees verder
De gemeenteraad stelde het raadsvoorstel inclusief de voorgestelde bouwroute vast in de raadsvergadering van 29 november 2022.
Binnen twee dagen staat de tussenstand op 269 ondertekeningen! Een mooi resultaat. Een interview met de Stentor heeft plaatsgevonden en een nieuwsbericht is vestuurd naar de Huis aan huis en is online te lezen.
Het zou mooi zijn de petitie met een groot aantal handtekeningen te kunnen overhandigen aan de gemeente Oldebroek op 20 april 2023 als er in de raadsvergadering een besluit zal worden genomen over dit plan. Blijf dus actief in het delen van deze link in uw netwerk!
Er is goed nieuws over de bomen in Park Brakkenstein. De gemeente Nijmegen heeft besloten 56 bomen aan de kant van de botanische tuin bij het park, de Hortus, in elk geval te laten staan.
Verder wordt de kap van de overige gezonde bomen in het park uitgesteld tot na het broedseizoen. Ondertussen bekijkt de gemeente opnieuw welke bomen daarvan wel of niet worden omgehakt. Dat betekent dat er al 56 gezonde bomen gered zijn, wat een hele opluchting is. Voor de overige gezonde bomen blijven we actie voeren. Hartelijk dank aan iedereen die aan dit succes heeft meegeholpen door deze petitie te ondertekenen!
De fietsflat, de fietsenstalling waar bijna elke Amsterdammer een mening over heeft, ziet er vanaf vandaag heel anders uit: de fietsen zijn weg. Door de nieuwe ondergrondse stallingen rondom Centraal Station is hij niet meer nodig.
Toch blijft de flat in ieder geval tot 2025 staan en (...) lees verder
Op 0:12 "een iconisch ding", 0:28 "nostalgisch", 1:25 "op de monumentenlijst"
Beste Babette, dank voor je bericht. Excuus voor mijn late reactie.
Ik zet het meteen uit onder onze werkgroepleden.
Vriendelijke groet, Marc de Droog