Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
De petitie Nekkerzoom wordt op 29 januari a.s. aangeboden aan de raad van Purmerend.
De behandeling van het visieplan 'Spelregelkaart' Nekkerzoom vindt plaats in de (raads-)commissie op 31 januari en 1 februari a.s.. Naast de petitie zijn er in totaal 165 zienswijzen ingediend waarvan ruim 90% bezwaar maakt tegen de spelregelkaart'. Bewoners zijn niet gehoord, van participatie is geen sprake.
Ondertussen is sinds 2008 al ruim 243 miljoen euro besteed om de luchthaven geschikt te maken voor vakantievluchten..
Voor vandaag naar 6000 moet lukken.
https://petities.nl/petitions/laat-groningen-airport-eelde-groeien/edit?locale=de.
Nieuwsartikelen erover in het Nederlands en in het Engels..
Vanaf Schiphol vetrekken nog 5 vluchten per dag naar Brussel, elke dag weer. Die kunnen ook prima vanaf Lelystad Airport .
De foto is een qr code die kan je gewoon sturen naar iedereen die je kent en ze kunnen gelijk tekenen .