Updates

Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.

Goedemiddag allen,

Wij kunnen u informeren dat de gemeente ons heeft uitgenodigd voor een gesprek op 25 augustus 2020. Wij zien dit als een positieve ontwikkeling en houden u op de hoogte zodra wij noemenswaardig nieuws hebben.

De 50.000 handtekeningen zijn binnen. Wilt u nog tekenen doe dit dan snel.

SVN en TREE DEFENCE INTERNATIONAL roepen op tot samenwerking met alle natuur organisaties en natuurliefhebbers en alle burgers die Nederland willen redden van de ziekmakende bio uitstoot om met zijn allen kracht bij te zetten en de criminele regering Rutte III plus het oerdomme GL ertoe DRINGEND te bewegen ZSM te stoppen met hun dodelijk wanbeleid zoals het financieren van en het wegkappen van onze bossen en bomen die worden verstookt in zwaar vervuilende KANKERVERWEKKENDE biomassa centrales.

Petitie tegen 140 meter hoge windmolens bij Vaanplein: 'Stel je voor, drie van dit soort reuzen in je achtertuin'

Bewoners in Barendrecht en Rotterdam hebben de handen ineengeslagen, in de strijd tegen de plannen voor de bouw van een aantal windturbines rondom het Vaanplein. Samen met oppositiepartij Echt voor Barendrecht en stichting Wind van Voren is een online petitie gestart.

Een van de initiatiefnemers van de petitie is Sylvia Campbell.

Ja, over 3 dagen is deze petitie gesloten en stuur ik de ondertekeningen als PDF naar Minister Grapperhaus. We hebben geen duizenden handtekeningen, maar toch geeft dit een signaal af hoe we denken over deze terreur. Bedankt iedereen voor het tekenen. En deel hem vooral nog vaak deze laatste 3 dagen.

Graag erin zetten. Ik heb het recht op deze petitie.

Gisteren is er eeb voorlichtingsavond geweest. Hier waren een krappe 30 inwoners aanwezig waarvan het meerendeel meer belang hechtte aan wanneer het gebouw klaar is dan hoe het er uit komt te zien.

Geen vergunning, maar sinds 1983 gedoogd door de gemeente: de terrasboot voor de deur van café P96 in de Jordaan. Nu dreigt de dekschuit alsnog te moeten verdwijnen.