Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
Nog beter dan de petitie ondertekenen is om zelf een inspraak te schrijven naar de gemeente. Doe dat uiterlijk op 12 februari.
Schrijf op waarom het groen in de buurt voor jou belangrijk is en het dus op de hoofdgroenstructuur moet komen. Hier lees je hoe je je inspraak kan opsturen: inspraak Hoofdgroenstructuur
Hier is de link waar je de plannen voor de nieuwe hoofdgroenstructuur kan zien: Concept Beleidskader Hoofdgroenstructuur .
Tekent u s.v.p. ook één of beide burgerinitiatieven, die op de website van de Gemeente Amsterdam online ondertekenbaar staan?
Directe weblinks daarheen staan nu onder deze petitie op petities.nl.
De eerste link onder de petitie brengt u op de webpagina van de Raadscommissie RO, agenda 09-02-2022 met alle vergaderstukken:
agendapunt 4: vaststellen van Bestemmingsplan Hoogte Kadijk 145B, omgevingsvergunning, MER ('niet nodig' volgens B&W Amsterdam, ondanks woningbouw op zwaar vervuilde grond!) en meer..
Op woensdag 09 februari 2022 vergadert de Raadscommissie Ruimtelijke Ordening (RO) over het concept-Bestemmingsplan Hoogte Kadijk 145B ter voorbereiding van de raadsvergadering, die er op volgt. Het College van B&W draagt de Gemeenteraad van Amsterdam in haar vergadering van 16 februari 2022 voor dit Bestemmingsplan Hoogte Kadijk 145B vast te stellen en in te stemmen met verlening door B&W van een omgevingsvergunning voor de bouw van twee woongebouwen op dit werfterrein aan de projectontwikkelaars, Hoogte Kadijk C.V (commanditaire vennoten).
Zodra de Gemeenteraad dit bestemmingsplan vaststelt, verlenen B&W de omgevingsvergunning aan Hoogte Kadijk C.V.
voor de bouw van een 20 m. hoog werfgebouw en een 10 m hoog vrije sector appartementencomplex, dat het unieke stadslandschap op de hoek van Nieuwevaart en Entrepotdoksluis, tegenover de Oosterkerk en Scheepswerf 'Kromhout onherstelbaar zal aantasten, een inbreuk op de Binnenstad als beschermd stadsgezicht. Vanaf het water gezien zal het werfgebouw 22 m. hoog zijn. Hoogbouw is verboden in de bufferzone van de Grachtengordel als UNESCO-Werelderfgoed.
Concept "Eerste Partiële Herziening Bestemmingsplan Oostelijke Binnenstad" heeft het College van B&W ingetrokken. Althans, B&W brengen het nu niet in bij de vergaderstukken van Raadscommissie RO en de Gemeenteraad. Hebben B&W dit nu niet langer nodig?
Na de overhandiging van bijna 1000 handtekeningen (600 digitaal en 400 op papier) heeft burgermeester Naafs op 8 februari 2022 overleg met de Provincie Utrecht. Benieuwd wat daaruit gaat komen.
In de gemeenteraad heeft Naafs op 24 janauri jl. de ontvangst van deze petitie gemeld en ook toegezegd het besluit van de provincie te zullen volgen. We horen t graag deze week!
Corona maatregelen slecht voor de samenleving. Depressies toegenomen, financiële gevolgen bedrijven en personen. Onvoldoende effect en beperkingen van vrijheden..
Wij bewoners van Ritthem, Souburg en Vlissingen willen geen EBI in onze achtertuin, maar de hoge heren luisteren niet naar ons. Laat daarom je stem horen !!.