Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
Inmiddels is een tegen petitie opgesteld door iemand met "Open AZC" waar deze petitie wordt weggezet als xenofoob.
Helaas is het framing want daar gaat het helemaal niet om. .
Behoud de boom!.
De petitie 'Stop Nachtvluchten' is niet aangeboden maar uw handtekening hoeft niet verloren te gaan. Met toestemming van de petitionaris vragen wij (eenmalig) uw aandacht voor een nieuwe petitie, 'Dag Nachtvluchten' van Stichting S4R.
Wij kunnen uw steun nu meer dan ooit gebruiken.
-> Teken hier de nieuwe petitie: https://dag-nachtvluchten.nl
WAAROM NU?
Op dinsdag 19 mei heeft Stichting S4R persoonlijk het manifest 'Dag Nachtvluchten' overhandigd in de Tweede Kamer. Het onderwerp haalde die avond onder meer Nieuwsuur en Hart van Nederland. De politiek is wakker geschud, dit is hét moment om te laten zien hoeveel mensen een gezonde nachtrust eisen.
WAT EISEN WE?
Een volledige nachtsluiting van alle Nederlandse luchthavens tussen 23.00 en 07.00 uur, zonder verschuiving van vluchten naar de randen van de dag.
UW HANDTEKENING TELT ÉCHT MEE
Onze campagne gaat door! Met uw handtekening gaan we eind 2026 opnieuw naar de Tweede Kamer. Hoe groter het aantal ondertekeningen, des te sterker onze positie.
Samen kunnen we zorgen voor gezonde nachten voor iedereen. Voor meer informatie over Stichting S4R, kijk op: https://stichting-s4r.nl
Bij voorbaat dank voor uw steun,
Vriendelijke groeten,
Stichting S4R
De petitie 'Stop Nachtvluchten' is niet aangeboden maar uw handtekening hoeft niet verloren te gaan. Met toestemming van de petitionaris vragen wij (eenmalig) uw aandacht voor een nieuwe petitie, 'Dag Nachtvluchten' van Stichting S4R.
Wij kunnen uw steun nu meer dan ooit gebruiken.
-> Teken hier de nieuwe petitie: https://dag-nachtvluchten.nl
WAAROM NU? Op dinsdag 19 mei heeft Stichting S4R persoonlijk het manifest 'Dag Nachtvluchten' overhandigd in de Tweede Kamer. Het onderwerp haalde die avond onder meer Nieuwsuur en Hart van Nederland. De politiek is wakker geschud, dit is hét moment om te laten zien hoeveel mensen een gezonde nachtrust eisen.
WAT EISEN WE? Een volledige nachtsluiting van alle Nederlandse luchthavens tussen 23.00 en 07.00 uur, zonder verschuiving van vluchten naar de randen van de dag.
UW HANDTEKENING TELT ÉCHT MEE Onze campagne gaat door! Met uw handtekening gaan we eind 2026 opnieuw naar de Tweede Kamer. Hoe groter het aantal ondertekeningen, des te sterker onze positie.
Samen kunnen we zorgen voor gezonde nachten voor iedereen. Voor meer informatie over Stichting S4R, kijk op: https://stichting-s4r.nl
Bij voorbaat dank voor uw steun, Vriendelijke groeten, Stichting S4R
We hebben een opzet voor een plan van aanpak gemaakt en deze samen met de petitieresultaten gemaild naar de MR! Hopelijk horen we hier snel meer over! .
De petitie is vanavond, 26 mei 2026, aangeboden aan de gemeenteraad West Betuwe. De voorzitter heeft toegezegd dat er in ieder geval een antwoord komt op de petitie.
In drie weken tijd is de petitie door 322 personen getekend. Een aanzienlijk aantal! Hartelijk dank voor uw steun. Hopelijk worden we gehoord en komt er een nieuwe inrichting die recht doet aan zowel de veiligheid van het restaurant als het behoud van het terras!
Mijn kinderen en ik zullen voorafgaand aan de raadsvergadering donderdag 28 mei om 19.20 uur de handtekeningen overhandigen aan de burgemeester. Dat doen we in het Oude Stadshuis op de Markt in Culemborg.
Iedereen die erbij wil zijn om steun te laten zien, is van harte welkom. ❤️
We bieden dan de handtekeningen aan van bewoners van het Torenmolenpad én de online petitie die inmiddels breed in Culemborg is ondertekend.
Wanneer ik uiteindelijk mag inspreken in de raad is nog niet duidelijk. De geplande inspreekmomenten tijdens de aanstaande raadsvergadering gaan helaas niet door. De agenda van de raad is te vol, waardoor de insprekers worden verzet naar een later moment.
Dank voor alle steun, reacties en betrokkenheid tot nu toe. Het laat zien hoe belangrijk speelplekken zijn voor kinderen en buurten in onze stad.
Update – mei 2026
Deze petitie is verlengd tot augustus 2026.
Inmiddels heeft de vaste commissie voor Sociale Zaken en Werkgelegenheid van de Tweede Kamer ook mijn nadere reactie over de ongelijke uitwerking van de AOW ontvangen en besproken.
De commissie heeft besloten de minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid om een reactie op mijn brief te vragen. Daarmee is dit onderwerp actief onder de aandacht van de politiek gebracht.
Juist daarom blijft het belangrijk dat mensen die deze ongelijkheid herkennen of onrechtvaardig vinden hun steun laten blijken door deze petitie te ondertekenen..