Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
Dag iedereen,
Superbedankt voor jullie steun! We stoppen deze petitie omdat Rijkswaterstaat de bouw van bruggen van normale afmetingen over het IJ niet langer tegenhoudt, evenmin als ons kabinet en provincie. We danken het kabinet, provincie en Rijkswaterstaat hiervoor en verheugen ons erop om over de eerste brug naar het centrum van Amsterdam te fietsen.
Of deze petitie het verschil gemaakt heeft weten we niet, maar als hij een beetje geholpen heeft is dat ook uw werk.
Lang leve de democratie in Nederland!
Dank en groeten, namens de leden van Brug over het IJ, Ed Eringa.
De petitie heb ik zojuist online ingediend bij de griffie op het stadhuis in Gorcum, gericht aan de gemeenteraad en het college van B&W. Welgeteld 1.960 mensen hebben getekend (750 anoniem, maar zichtbaar voor mij als petitionaris dus die tellen gewoon mee), waarvan er 1.337 uit Gorcum komen en de overigen uit omliggende plaatsen.
Nu is het afwachten wat de politiek ermee gaat doen. Het geplande archeologisch onderzoek is nog niet afgerond, maar ligt nog stil omdat ze de extra (vervuilde) grond i.v.m. het vervolg van de afgraving ter plaatse nog niet kwijt kunnen, maar mogelijk zal dat deze maand worden hervat. Het indienen van de petitie moest natuurlijk vóór die tijd gebeuren. Omdat ook het aantal nieuwe ondertekenaars opdroogde heb ik voor dit moment gekozen. De laatste tijd is er verder niet heel veel informatie naar buiten gekomen, mede omdat de afgraving stilligt, maar achter de schermen is nog wel druk overleg geweest met historici en andere deskundigen, wat de betekenis is van de vondst. Hierover later meer. Dank voor jullie stem!
De einddatum van de petitie 'Kampen tegen koopzondag' is vastgesteld op 1 maart 2017. Daarna zal de petitie worden aangeboden aan de gemeente Kampen.
De petitie is gesloten en ingediend bij de griffie van de gemeenteraad van Rotterdam, voorzien van de 185 namen van alle ondertekenaars..
De petitie die de Tweede Kamer oproept om statiegeld te heffen op alle plastic wegwerpflesjes is inmiddels al door ruim 24 duizend mensen ondertekend. En maandag zal dus ook de burgemeester van Leiden zijn handtekening...
De duurzame oplossing waar de petitie toe oproept is inmiddels een stuk dichterbij doordat er een second opinion is gekomen op het rapport... lees meer op 0297.nl.
Hoera, in ieder geval geen premier Wilders. Nu nog even doorzetten naar een echt fatsoenlijke coalitie..
Het einde van het Waterlooplein? Aflevering: 31 minuten Discussie: 1 reactie Het Waterlooplein in Amsterdam is misschien wel het bekendste plein van Nederland. Nu gaat het plein op de schop en voorspellen veel kooplui het einde van de huidige Waterloopleinmarkt.
De markt is al eerder in gevaar.
In de buurt rond het Waterlooplein wonen van oudsher veel Joodse handelaren waarvan er na de oorlog maar weinig zijn terugkomen. Toch komt de markt opnieuw op gang. Het einde van de markt wordt in de jaren zeventig wederom voorspeld als deze moet uitwijken voor de bouw van de Stopera, waarin het stadhuis en de opera gevestigd zijn.
Is het einde van het Waterlooplein nu echt in zicht? Kijk zaterdag 21 januari naar Andere Tijden. /www.anderetijden.nl/aflevering/690/Het-einde-van-het-Waterlooplein