You, the petitioner

Updates

Heeft Maastricht Aachen Airport nog wel bestaansrecht?

Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.

lees hier het nos artikel over de fietsbrug

2017-08-03 | Petition De Co van Melle-brug

Groen licht

Goed nieuws! Morgen kunnen we het contract tekenen voor ons nieuwe pand aan de Strickledeweg. Het gaat uitsluitend om opslag, dus er is nog geen oplossing voor de Net Niet Genoeg Dagen.

+Read more...

Maar wel hebben we besloten de petitie voor nu te stoppen. Want dit pand hebben we niet alleen aan onszelf, maar zeker ook aan de gemeente Schiedam te danken! We willen alle ondertekenaars hartelijk danken voor uw steun. Uw handtekening heeft zeker ook geholpen! Na de zomer gaan we verder op zoek naar een structurele oplossing.

Afspraken over banen voor arbeidsbeperkten onder druk

Meer media besteden aandacht!

Ook Omroep Gelderland heeft de petitie opgepikt en daar verslag van gegeven.

Vanaf 17:00 vanavond (3-8-2017) tot middernacht zal elk heel uur het nieuws getoond worden op de TV zender van Omroep Gelderland, met daarin een reportage over Red de Veluwe.

Daarnaast zijn we de hele dag al te horen op de radiozender van Omroep Gelderland.

+Read more...

Ook verschijnt er vandaag een artikel op de website/app van Omroep Gelderland.

Gelukt!

Bedankt! Mede dankzij de ondertekenaars is het ons gelukt de Oceaan open te stellen voor de buurt! Kom gauw eens langs, we zijn open van donderdag tot en met zondag....

2017-08-03 | Petition De Oceaan moet Open

Wat kunnen we ons aan laten leunen?

Waarvoor zouden de autoriteiten ons en iedereen op mogen blazen met hun achterlijke ontkenningen van educatieve "tornadopoeven" op vliegtuigen, en waarvoor zou een staatshoofd zich daar als een valse "tornadolellebel" of "-pooier" mee mogen verenigen?!.

Steun

Eenieder bedankt voor uw bijdrage. Er is vandaag een mail verstuurd naar de fabriek zelf of ze een oplossing kunnen bieden. Mocht dit niet baten dan ga ik in op het contact van de tubantia, zij hebben met mij contact willen leggen i.v.m.

+Read more...

deze petitie.