Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
De gemeente gaat proeven nemen wat de mogelijkheden zijn in onze straat !.
Beste gewardeerde ondertekenaar,
Helaas kom ik tot de conclusie dat het animo in wijziging van de faillisentwet zeer klein is. Zeg maar dusdanig klein, dat we moeten concluderen, dat iedereen (op een enkele persoon na) het graag wil houden, zoals het nu is en niet graag schadeloos gesteld wil worden, als een winkel failliet gaat. Dit is dan ook erg bijzonder te noem, als je het nieuws ziet mbt de gebeurtenissen bij een filiaal van Intertoys
Met 14 ondertekeningen zal dit voor de politiek zo ter zijde worden geschoven.
Daarbij is ook gebleken dat de landelijke belangen organisaties (consumentenbond-kassa-Radar), zelf tegen werken, door aankondigen te verwijderen, waardoor het breed publiek niet gehaald kon worden.
Daarom leek het me wijs, hoe spijtig dan ook om de petitie terug te rekken. Dit is dan ook heden ochtend gebeurd. Toch wil ik alle ondertekeraars, uit de grond van mijn hart bedanken voor het tekenen van de petitie.
Met vriendelijke groet, J. van Pinxteren.
Dank voor uw steun! Wij denken dat er een stukje overlap is tussen deze petitie sluipverkeer Wassenaar en een andere petitie, Groene ruimte tussen Valkenburg en Katwijk. Misschien wilt u die petitie ook ondersteunen? .
Vandaag over precies vier weken moeten de snorscooters de rijbaan op. Er hangen al borden bij fietspaden die straks verboden zijn voor scooters en de komende tijd worden er nog meer wegaanpassingen gedaan.
Toch zijn er veel Amsterdammers die het niet zien zitten (...) lees verder
De gemeente is bereid een loods van vijfhonderd vierkante meter de bouwen voor de historische Museumtramlijn. Maar daarmee lijkt er nog geen oplossing te zijn voor het behoud van de tientallen historische (...) lees verder.
Petitionaris Reinder Rustema vraagt u de petitie Statiegeld op alles te ondertekenen:
“Geen enkele vorm van vuilnis verzamelen is zo effectief als met statiegeld. Zo hou je heel weinig afval over en komt er vanzelf iemand aan je deur die betaalt om een vuilniszak mee te mogen nemen! De EU kan de norm zetten voor de rest van de wereld omdat alle industrie zich richt op de belangrijkste consumenten in de wereld, de EU."
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?.
De dagvaarding van de boomstam is verplaatst naar 20 april. Intussen is het ontwerp voor de totempaal af want hoe dan ook, ik blijf er van overtuigd dat hij er zal komen. Ik geef niet op al wordt het een verrijdbare paal o.i.d. Mijn dank gaat uit naar iedereen die ons steunt, meehelpt en deze petitie heeft ondertekend. Intussen kunnen we niet meer doen dan afwachten. Zodra er nieuws is laat ik dit direct weten..
Vragen van het lid Ellemeet (GroenLinks) aan de Minister voor Medische Zorg over de petitie «Vergoeding vruchtbaarheidsbehandeling voor elke vrouw» (ingezonden 11 maart 2019)..