
De fietsflat bij het Centraal Station in Amsterdam is een tijdelijke fietsparking sinds 2001. Na 2004 zou het weer gesloopt worden, maar dat werd 2009 en nu waarschijnlijk 2024 of later. We moeten er voor die tijd een monument van maken!
De ondergrondse fietsenstalling met de esthetiek geleend uit de autowereld kost je meer tijd om je fiets te stallen. Fietsflat is praktischer en compacter.
fietsers in en bezoekers van Amsterdam
de 'fietsflat' in Amsterdam is in 2001 gebouwd als tijdelijke fietsenstalling voor 2.500 fietsen
de fietsflat is waarschijnlijk tot 2024 in gebruik
dagelijks nemen veel toeristen een foto van de rijen fietsen om de populariteit van de fiets hier als herinnering mee te nemen en omdat het een interessant visueel lijnenspel geeft om in te kaderen
de fietsflat heeft al designprijzen gewonnen
recente nieuwe fietsenstallingen in Utrecht en Rotterdam verstoppen de fiets ondergronds, net zoals auto's
de fiets hoort getoond en geëerd te worden met een open zichtbare fietsflat
de fietsflat te verheffen tot monument.
Fietsflat wordt gesloopt
De fietsflat wordt gesloopt.
Bron: Het Parool, 7 april 2025 Nederlaag voor gemeente Amsterdam: fietsflat bij CS krijgt toch geen tweede leven op Schiphol
REACTIE VAN PETITIONARIS
Het is spijtig, maar het redden van het monument door het te verplaatsen naar een andere lokatie is duurder dan het nieuw laten bouwen. 5 miljoen versus 1 miljoen.
In ieder geval hebben we de foto's nog en kan het ontwerp nagebouwd worden als er zich ergens opnieuw de situatie voordoet dat er veel fietsparkeerruimte nodig is bij een treinstation.
De nieuwe fietsenstalling voor het station is helaas niet zo efficiënt als de fietsflat. Je kan niet naar binnen fietsen en binnen mag je niet fietsen. Utrecht doet het beter, daar kan het wel.
De fietsenstallingen achter het CS zijn iets sneller. Wel moet je met de fiets aan de hand naar beneden, maar het stallen gaat dan sneller. Voor beide stallingen is de 'fietstag' een aanrader.
EINDE REACTIE
De nieuwe fietsenstalling bij CS is een parkeergarage voor fietsen, aldus Reinder Rustema. Nee, dan de fietsflat.
Die moet een monumentenstatus krijgen, vindt hij. ‘De oneindige rijen in de zon glimmende fietssturen zijn ontroerend.’
Reinder Rustema30 januari 2023, 03:00
Je fiets stallen in de nieuwe fietsenstalling bij CS kost behoorlijk wat meer tijd dan stallen in de fietsflat. Vooral nu er in die laatste meer ruimte komt omdat mensen de nieuwe gebruiken. Op de hellingbanen naar beneden loop je altijd het risico te worden vertraagd door fietsers die blijven stilstaan omdat ze niet durven lopen met de fiets in de hand.
De esthetiek van de stalling is ook nog eens geleend uit de autowereld. Dat past goed bij de fietsers met een snelle e-bike die hun nieuwe, dure heilige koe willen beschermen tegen aanrakingen door anderen. Alle snelheidswinst die ze op straat hebben geboekt, kunnen ze hier weer inleveren, want de fietsers met een fiets-op-eigen-kracht hebben intussen al een zitplek in de trein. Ga maar staan.
Het geniale ontwerp van de fietsflat past daarentegen perfect bij de oerfiets. Compact, praktisch, degelijk, beetje roestend, maar het werkt altijd. Het lelijke hotel erachter wordt er alleen maar mooier door. Daarom stel ik voor de fietsflat tot gemeentelijk monument te maken. Ik heb al een petitie gestart.
Het was ooit een tijdelijke constructie, maar dat was de Eiffeltoren in Parijs ook, voor de Wereldtentoonstelling van 1889. Toeristen zien de schoonheid van de fietsflat al vanaf de eerste dag, dat kunnen we van ze leren. De oneindige rijen in de zon glimmende fietssturen zijn ontroerend en een ‘fotomoment’. De ondergrondse fietsenstalling is op de foto een parkeergarage voor fietsers. Niet iconisch.
Reinder Rustema, Amsterdam
Op de dag van de opening van de nieuwe fietsstalling schrijft het Parool over de fietsflat: "Het verroeste gevaarte zal echter voorlopig nog blijven liggen waar het ligt: de gemeente verwacht dat er ergens in 2024 rond het station weer een tekort aan plekken zal ontstaan. Tegen die tijd kan de stalling dan als een soort uiterwaard weer volstromen met fietsen."
UPDATE 30-1-23 de fietsflat blijft dan nog wel liggen, maar sluit wel op 30 januari 2023.
Als de ruimte weer nodig is gaat de stalling weer open.
"met de komst van de megaparkeergelegenheid, die in 2022 af moet zijn, verdwijnen op termijn ook de beroemde fietsflat en de intensief gebruikte rekken voor hotel Ibis." schrijft het Parool op 6 november 2020.