U, de petitionaris

Nieuws

Windturbinepark Ossendrecht GAAT NIET DOOR!

De komst van vijf hoge windturbines langs de Kabeljauwbeek ten zuiden van Ossendrecht is van de baan. Dat is woensdag 13 december 2017 bekend geworden.

Het beroep wat natuurvereniging Namiro instelde bij de Raad van State is gegrond verklaard. Op 15 december 2016 stelde de gemeenteraad van de gemeente Woensdrecht het bestemmingsplan vast dat de komst van de windturbines mogelijk maakte. Dat besluit is nu vernietigd. De lokale partijen AKT en D’66 stemden destijds tegen het bestemmingsplan.

Energiebedrijf Eneco wilde ten westen van de A4 windturbines bouwen met een tiphoogte van 183 meter. Lang niet alle inwoners waren gediend van de hoge objecten. Zo werd een petitie tegen de komst van de windturbines door 172 omwonenden ondertekend. Natuurvereniging Namiro pleitte voor lagere windturbines, maar de gemeente wilde het plan niet aanpassen. Daarop stapte Namiro naar de Raad van State. Die oordeelt dat de meest westelijke windturbine de grens van het Natuur Netwerk Brabant overschrijd.

Wij willen alle ondertekenaars van de petitie nogmaals danken voor hun steun!

13-12-2017 | Petitie Beperk windturbines Ossendrecht

Vogels zijn al weer flink aan het nestelen

Het lijkt misschien nog ver weg, Maar de vogel zijn al weer druk om zich te nestelen in de straat. Buurtbewoners worden alweer regelmatig (noem het gerust haast dagelijks) walker van de roeken en kauwen in de straat.

+Lees meer...

Doe wat tegen de overlast en teken de petitie. Het liefst nog per persoon in plaats van per huishouden want hoe meer stemmen hoe beter!

Familie Aslan heeft het recht om te blijven !

Erdem en Furkan. In Nederland geboren en getogen, worden de rug toe gekeerd en het land uit gezet.

+Lees meer...

Zij kennen niets anders dan het leven in Nederland. Deze jongens hebben uw stem hard nodig!

01-02-2020 | Petitie Erdem en Furkan moeten blijven

Petitie is gestart

31 januari is de Handtekeningenactie gestart. Graag delen met de leden van de golfclub.

+Lees meer...

Zeker als u vermoedt dat diegene ook een warm hart toedraagt aan Patrique.

Kabinet komt met verbod op grootste gedeelte vuurwerk

Het kabinet komt met een verbod op een groot gedeelte van het Nederlandse consumentenvuurwerk. Veel van dit vuurwerk veroorzaakt weinig tot geen gewonden.

+Lees meer...

Stem en laat horen dat legaal vuurwerk niet de boosdoener is van wat wij tijdens oudjaarsnacht ervaren. Stemmen kan nog steeds, we blijven hoop houden. Samen staan we sterk!

30-01-2020 | Petitie Geen vuurwerkverbod

Fifty shades of green...... turn black!

Hoe levend groen verbrand en zwart word.. " Het is een slechte tijd om boom te zijn " lees vork.org

Helaas, eerder behaalde resultaten dagelijks nog minder garantie voor de toekomst.

+Lees meer...

Deel de petitie!

30-01-2020 | Petitie Stop boskap in het Gooi

Einde vuurwerk in zicht!

Vandaag heeft de regering aangekondigd dat bij de jaarwisseling 2020-2021 knalvuurwerk en vuurpijlen verboden zullen zijn. Dat is heel goed nieuws.

+Lees meer...

Met 901 Zutphense handtekeningen sluiten we nu de petitie. Doel bereikt, alle ondertekenaars bedankt!

30-01-2020 | Petitie Vuurwerkvrije zones in Zutphen

Ondertekening Stichting Civic

De petitie voor een betere inburgering en tegen de B1-norm voor alle inburgeraars is nu ook ondertekend door Stichting Civic. De Stichting Civic treedt op als belangenbehartiger van alle inburgeraars/nieuwkomers in Nederland.

Woordvoerder van de stichting Tamar de Waal heeft zich de laatste jaren herhaaldelijk kritisch uitgelaten over de ontwikkelingen binnen de inburgering. We hopen dat deze ondertekening door de Stichting Civic veel anderen over de streep zal trekken. Inmiddels zijn er bijna 1000 ondertekenaars.

B1 als norm voor de inburgering is niet in het belang van een goede integratie van nieuwkomers in Nederland.

https://petities.nl/petitions/inburgering-welkom-in-nederland?locale=nl.

New York Times about night trains

"Dick Dunmore was the lead author of a 2017 study into night trains by Steer Group, a consulting firm, for the European Parliament. He said the main obstacles for night trains were track access charges, low occupancy in sleeping carriages, once-a-day routes and the complexity of staffing at night." NYT, Dec 23, 2019

.

30-01-2020 | Petitie Nachttreinen in Europa