De petitie heeft, samen met de verzamelde fysieke handtekeningen, 414 handtekeningen opgeleverd die op 13 december jongstleden zijn aangeboden aan wethouder Henk Doeven van de gemeente Westerveld (zie foto). Hartelijk bedankt voor uw steun!
Mede dankzij de petitie is het voortbestaan van Muziekcentrum Westerveld (MCW) hoog op de agenda van de gemeente Westerveld komen te staan. Op 2 januari jongstleden is er een voorstel van Stichting Cultuurbrug aan het College van burgemeester & wethouders (B&W) gepresenteerd door Michiel Gerringa (eigenaar MCW), Herman Huisman (voorzitter Stichting Cultuurbrug) en mij.
Als dit voorstel wordt goedgekeurd, krijgt de stichting een subsidie en zou sluiting van het muziekcentrum voorkomen kunnen worden. Het voorstel beschrijft hoe de stichting de binnenschoolse muziekeducatie (muziekprojecten op basisscholen uit de regio) en de buitenschoolse muziekeducatie (muzieklessen op het centrum) gaat verzorgen in Westerveld. Daarnaast willen ze ook andere disciplines, zoals dans en musical, gaan aanbieden. En dit alles met als basis Muziekcentrum Westerveld én tegen lagere tarieven zodat alle activiteiten voor iedereen toegankelijk worden.
Op dit moment krijgt Scala Centrum voor de Kunsten uit Meppel subsidie van de gemeente Westerveld. Scala is een grote organisatie die opereert in verschillende gemeentes in Drenthe en Overrijssel, en op dit moment de binnenschoolse muziekeducatie in Westerveld doet. Op 21 januari aanstaande zal de directeur van Scala een presentatie houden voor de gemeenteraad en het College van B&W. Want het spreekt voor zich dat Scala de subsidiepot niet kwijt wil raken.
Het is erop of eronder!
Het is voor de gemeenteraad belangrijk om de betrokkenheid van de Westerveldse inwoners te zien. Uw aanwezigheid kan het verschil maken. Dus bij deze een oproep: kom 21 januari en/of 4 februari naar de raadsvergadering in de raadszaal van het gemeentehuis in Diever. Aanvang: 20.00 uur.
Video: Muziekcentrum Westerveld is... van ons!
Ik hoop u dan ook 21 januari en/of 4 februari te mogen begroeten!
Met muzikale groet, Sandy Alblas
Deze petitie ondersteunt een boycot om de Cogas binnen Oldenzaal te boycotten, indien er niets veranderd. Dit heeft verder geen breed draagvlak en ondersteunt de andere gemeentes niet.
Vandaar de vraag om ook deze petitie te ondertekenen: http://petities.nl/petitie/cogas-klanten-moeten-keuze-hebben
Petitie: Cogas klanten moeten keuze hebben!Hartelijk dank voor jullie steun d.m.v. de petitie te ondertekenen, de eerste duizend handtekeningen zijn een feit! Ons volgende doel is media aandacht, wij willen iedere burger in Nederland en omringen laten weten in welke situatie Caroline en haar moeder zich bevinden maar ook andere families die zijn afgewezen niet onopgemerkt laten blijven. Graag blijven delen met uw collega's, familie, vrienden en bekenden om nog meer handtekeningen te werven. Met vriendelijke groet, .
Er is nu ook een facebook pagina geopend waar men over dit onderwerp kan discusseren!heb je goede ideeen voor een actie laat het dan op de facebook pagina weten! .
Beste Mensen, Gezien de ontwikkelingen in politiek Den Haag, zoals in het voorgaande nieuwsbericht aangegeven, gaan we verder met deze petitie. De strekking van de petitietekst is afdoende helder om de petitie alsnog af te ronden en formeel in te dienen bij de Tweede Kamer. Het is nu nog van belang om zo veel mogelijk ondertekeningen te krijgen.
Binnen enkele weken zal ondertekenen niet meer mogelijk zijn, i.v.m. de aanbieding van de petitie aan de Tweede Kamer. Martijn Hofman
nieuws fragment TVoost incl interview met eigenaar Marquette.
Lees de reactie van onderstaande partijen. VVD Almelo Centraal.
Op 1 januari 2015 is de gemeente Spijkenisse samengevoegd met de gemeente Bernisse. De naam van de nieuwe gemeente is Nissewaard. Met de samenvoeging is een gemeente ontstaan met 8 kernen en 85.000 inwoners. De raad van de nieuwe gemeente Nissewaard heeft op 2 januari 2015 veel regelingen vastgesteld, waaronder ook de regeling Elektronische Petitie. .
Het is duidelijk dat 'het product nachttrein' van de reguliere spoorbedrijven niet ontwikkeld is. Dit artikel maakt duidelijk hoe arbeidsintensief en duur het is..