De realisatie van een crematorium op begraafplaats Kovelswade, zoals die door twee initiatiefnemers aan het College van Burgemeester en Wethouders is voorgelegd, is niet haalbaar. Zo luidt de conclusie van het haalbaarheidsonderzoek dat het College heeft laten uitvoeren.
Een aantal betrokken buurtbewoners heeft een visiedocument gepresenteerd, ondersteund met een petitie tegen de komst van een crematorium. De kritische punten die zij in het document beschreven (onder meer over de eventuele gevolgen voor de luchtkwaliteit en de toename van verkeersdrukte) zijn expliciet meegewogen in het haalbaarheidsonderzoek.
Bron: Utrecht.nl (25-01-2018) Geen crematorium op begraafplaats Kovelswade
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Onze actie heeft zin gehad: het crematorium komt er niet! Het haalbaarheidsonderzoek heeft uitgewezen dat een crematorium op Kovelswade niet haalbaar is. In dit haalbaarheidsonderzoek zijn ook de bezwaren van de bewoners meegenomen en alle ruim 1600 handtekeningen die we in december hebben aangeboden aan het college van B&W en de gemeenteraad van Utrecht. Met name de aantasting van het monumentale karakter van de begraafplaats heeft de doorslag gegeven.
Allen heel hartelijk dank voor jullie steun. Goed om te zien dat actievoeren toch nog zin heeft. Mocht je nog meer willen lezen over het besluit van de gemeente, klik dan op de link www.utrecht.nl/wonen-en-leven/parken-en-groen/begraafplaatsen/toekomst-kovelswade/
Met vriendelijke groet,
Aly Gruppen, petitionaris Geen crematorium op Kovelswade
EINDE REACTIE
Hier hebben een stel flagrante "tornadodebielen" met Bijlmerrampen op hoofdsteden niet wakker kunnen worden van educatieve "tornadoproeven" op vliegtuigen! Uiteraard zou hiervoor kunnen worden gezorgd bij eventuele donaties of inzamelingen. Ook zou er een documentaire film over kunnen worden gemaakt.
Dit zou de mensheid wel eens allemaal zeer ten goede kunnen komen, en komt deze toch nog een stap verder dan aan technocratische verslaving ten gronde te blijven gaan!
In de plannen van het GVB voor de dienstregeling vanaf 22 juli 2018 wordt tram 10 tram 5 en gaat die naar Stadshart Amstelveen vanaf de Van Hallstraat, halte Westergasfabriek. Zie ook GVB presenteert kaart met nieuwe lijnnummering en routes
Nog mooier als dit Sloterdijk-Amstelveen wordt.
Van wie moesten de mensen toch zo educatief mogelijk blijven verongelukken?! Was dat van onze wereldleiders, geestelijke leiders, staatshoofden, verantwoordelijke en gerechtelijke autoriteiten of volksvertegenwoordigers?! Waarvoor kunnen educatieve "tornadopoeven" op vliegtuigen ons ook niet opvallen, als we daarop worden gewezen?.
Wat kan een geval van grenzeloos "11-septembertragisch" onbegrip voor eventuele defecten in onze vliegtuigen en de wetenschappelijke waarheidsgerichten, welke dit noodzakelijk maken, toch beter door onze parlementen worden behandeld, voordat er een "proefkonijnenopstand" van komt, en deze opstandelingen alles kort en klein komen slaan in Den Haag en andere residenties of politieke bijeenkomsten.van de g-zus en zoveel?!.
Zouden wetenschappelijke waarheidsgerichten, waar defecten demonstratief mee aan het licht werden gebracht, dan toch geen waanidee zijn geweest, maar op 6 oktober 1981 bij Moerdijk met een educatieve "tornadoproef" op een Fokker F28 ontmaskerd hadden kunnen zijn geworden, als de mensheid daar niet alleen maar met Bijlmerrampen op hoofdsteden al te naïef voor was geweest?!.
Hallo! Als jullie nog mensen kennen die zouden willen tekenen, dan kan het deze week nog. Ik zal de petitie mailen naar degene die ik eerder gesproken heb en daarbij nog eens extra melden dat de ondertekenaars de frequente gebruikers van het park zijn.
Ik zal daarbij nog melden dat het aantal scooters in de avond toeneemt, ook van pizzakoeriers. Blijf overlast vooral melden bij de gemeente Handhaving.. meldt dat er scooters door het park rijden. Zonder die meldingen doet de gemeente niks... Helaas.
Fijne zomer verder!
Thalia Verkade noemt deze petitie in haar artikelenreeks over andere mobiliteit, meer fietsen, voor De Correspondent.
Want het "geeft wel aan dat een tijdelijke afsluiting een aantrekkelijk moment is om voor minder autoverkeer te pleiten.".