Nieuws

Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.

De werkgroep vindt het van groot belang dat eenieder kennis kan nemen van het belang van de baileybrug, zoals die door de Engelsen gebouwd kon worden. Nogmaals: Daardoor konden de geallieerden door naar Arnhem.

The citizens' initiative will be presented to the municipality on January 12, 2026. The petition will continue. We want to keep collecting signatures and are now also seeing signatures from France, England, and Schorland. If you have contacts in America and Canada, please spread this petition..

Op 12 januari 2026 wordt het burgerinitiatief aangeboden aan de gemeente. De petitie blijft doorlopen. Wij willen handtekeningen blijven verzamelen en merken dat er nu ook getekend wordt vanuit Frankrijk, Engeland, en Schorland. Heb je contacten in Amerika en Canada verspreid dan deze petitie.

In de gemeente Son en Breugel is er door de gemeenteraad een motie aangenomen om het monument van de baileybrug en de plaatsing er van te bespreken. Dit zal in het nieuwe jaar gebeuren.

Er is gelukkig nog steeds te zien dat er getekend wordt. Maar onze nadruk ligt nu echt op de volgende vraag.

Kan open gezet worden voor ondertekening

Met vriendelijke groet,

Malika Zaaboul .

De petitie wordt verlengd tot maart. Dit omdat er toch nog veel mensen niet vanaf wisten.

Lieve mensen,

Allemaal bedankt voor het ondertekenen. Ik heb besloten de petitie in te trekken. Dinsdag 16 december is in de Tweede Kamer al een petitie over LongCovid ingediend, hiermee is de aandacht voor mensen met een PAIS hopelijk weer even op scherp gezet.

Mocht het volgende kabinet opnieuw de fout maken om zorg voor mensen met een PAIS te negeren, dan kan er alsnog een petitie worden aangemaakt.