Op 1 maart 2018 plaatste ik een bericht met de link op enkele verkooppagina's van Facebook. Een stroom van bijval en ondertekeningen van de petitie volgde. Het is duidelijk dat er heel veel mensen ontevreden zijn met de "verbeteringen" die er sinds 10 december 2017 door Connexxion en de Vervoersregio zijn doorgevoerd. Veel mensen klagen over het vervallen van haltes Enige voorbeelden van bijval of boosheid: - Echt een ramp die bus regeling in Uithoorn!!! - Bussen in de ronde venen zijn ook een drama geworden en de politiek doet niets geen enkele partij doet iets met openbaar vervoer!! - Was al slecht in Kudelstaart is het nu nog slechter Ook zijn er mensen die nu al waarschuwen over de nadelige gevolgen van de komst van de Noord Zuidlijn en de toekomstige "verbeteringen" bij Amstelveenlijn. Er zijn ook mensen die met een papieren petitie rondgaan bij verzorgingstehuizen. Daar wonen veel mensen die ook hinder ondervinden, maar deze on-line petitie niet kunnen ondertekenen. Er komen ook daar veel steunbetuigingen en protesten vandaan, vooral omdat het Amstelland Ziekenhuis niet meer bereikt kan worden met de 199. We gaan door! Wordt vervolgd.
Zonder enige publiciteit met alleen verspreiding via 'de Community' van de Edese ijsvereniging EIJV stonden er binnen 24 uur 250 handtekeningen onder de petitie. Dat gaat goed.
Die 350 Edese handtekeningen voorafgaand aan Inwoneragendering? Dat moet lukken.
Een kind op een opgevoerde fatbike is onverzekerbaar en kan je gezin ruïneren, bleek deze week. De vader van een 12-jarige jongen moet de schade vergoeden die zijn zoon bij een ongeluk heeft aangericht.
„Hier ging het om 6800 euro. Dat valt nog mee. Het kan (...) lees verder
In september had ik een uitvoerig gesprek met de regiomanager en een van de directeuren van TrainMore/UGG en daarbij heb ik tevens de toen 479 handtekeningen overhandigd.
Hieronder beknopt wat er onder andere besproken is:
Dit vonden ze een goed idee. - de verbouwingsdatum weten ze nu nog niet, maar hun methode is om zo kort mogelijk (of zelfs helemaal niet) dicht te zijn en dan kan je sporten in een andere lokatie. - communicatie op alle fronten en informatie zou beter kunnen.
Na dat gesprek had ik nog twee keer een constructief gesprek met de regiomanager. Of het lesrooster hetzelfde blijft weet ik niet. Onze locatie zal nu blij zijn met goeie reviews en de Stichting Petities.nl met donaties...
Het Parool schrijft dat de fatbike wordt genoemd in verband met aanrandingen, overvallen, inbraak. "De fatbike lijkt hoe langer hoe meer te worden gebruikt voor criminele activiteiten." Omdat je er snel mee weg kan komen.
En heel belangrijk voor de daders is natuurlijk ook dat er geen kenteken op zit. De meeste fatbikes lijken op elkaar. Als er een signalement verspreid wordt met 'een zwarte fatbike' dan helpt dat nauwelijks bij de opsporing. Daar rijden er veel van rond.
Een kenteken geeft de politie de naam en het adres van de kentekenhouder. Als dat niet de dader is dan heeft die er wel mee te maken. Je raakt in de problemen als je fatbike betrokken is bij criminaliteit en je hebt 'm niet als gestolen opgegeven.
Zelfs een gestolen fatbike geeft mogelijkheden. Die is vaak als gestolen opgegeven en dat maakt het lastiger om er op te rijden. Passerende agenten in een auto checken in hun systeem het kenteken van voertuigen die ze verdacht vinden. Dat verklaart waarom bij het naderen van een politieauto scooters een zijstraatje in schieten. Fatbikes en andere e-bikes niet. Nog niet..
Komt allen a.s. dinsdag 2 december om 8 uur 's avonds naar het Vestzaktheater in Son voor de officiële start van het Burgerinitiatief .
Hieronder twee artikelen over de aanstaande bomenkap. Let op, dit is volledig vanuit het perspectief van Natuurmonumenten en de boswachter geschreven.
De krant heeft verzuimd kritische wedervragen te stellen.
"Plan voor kap naaldbomen in duinen. Beperkt deel weghalen voor verstuiving en gemengd bos" 01-05-2024 https://archive.ph/wtKxf
"Bijzondere duinsabelsprinkhaan vindt thuis in open duin. In januari worden opnieuw bosjes gekapt in Duin en Kruidberg in Santpoort-Noord" 26-06-2025 https://archive.ph/uSSYE
Wij vinden dat René Karst een standbeeld verdient. Deze man was bijzonder en een belangrijk persoon binnen de gemeente Hoogeveen.
Op het gebied van zang en muziek had hij grote betekenis: René werkte samen met de grootste artiesten van Nederland en had veel meer invloed achter de schermen dan de meeste mensen weten.
Ede wacht sinds 1968 op een kunstijsbaan. Onderzoek door het College van B&W van Ede laat zien dat er een haalbaar plan ligt voor een baan die sober, energiezuinig en flexibel is en die volgens deskundige schatting tussen oktober en maart aan meer dan 100.000 schaatsliefhebbers ijsplezier zal bieden.
De Promotiegroep Kunstijsbaan Ede vraagt nu om snelle uitvoering van dit plan. En vraagt schaatsliefhebbers in Ede, de regio Foodvalley en de rest van Nederland om ter ondersteuning van deze vraag de petitie te tekenen. Als 350 inwoners van de Gemeente Ede van 12 jaar of ouder, de petitie ondertekenen en hun geboortedatum en naam en adres hebben opgegeven, komt het onderwerp Kunstijsbaan Ede via Inwoneragendering op de Agenda van een Oordeelvormende vergadering van de Gemeenteraad. Dan wordt er op de plek waar de beslissingen worden genomen, gesproken over de Kunstijsbaan. Des meer steun vanuit de samenleving, des te overtuigender is het signaal naar de Gemeenteraad en het College van B&W dat Ede een ijsbaan wenst.