Updates

Er komen e-mails binnen op webmaster@petities.nl met klachten van mensen die hun ondertekening niet kunnen bevestigen met "Verzonden vanuit Outlook Mobile" of "Verzonden met Windows Mail" onderin hun bericht.

Gebruikers van Microsoft Outlook op de mobiel kunnen hun ondertekening niet bevestigen omdat de link niet klikbaar is. De link kleurt wel groen, maar daar blijft het bij.

We raden Outlook Mobile-gebruikers en anderen die de link niet kunnen volgen aan om de e-mail door te sturen naar/te lezen op een andere computer. Ook kunt u de in onze mail genoemde link natuurlijk overtypen, maar dat is heel erg lastig. Kopiëren van de link kan niet zomaar. Dat is wel mogelijk als u de e-mail eerst beantwoordt of doorstuurt. Bij het bewerken van de e-mail kunt u er dan voor kiezen onze e-mail volledig te tonen. Met wat gepriegel kunt u de link dan kopiëren en weer in een webbrowser plakken.

Zodra wij, op termijn, e-mails in HTML-formaat versturen en niet als een gewone e-mail zullen de links niet meer groen kleuren in Outlook Mobile.

Ik ontving een bijzondere brief van Gunter Demnig, de bedenker van de Stolpersteine – inmiddels meer dan 100.000 stenen door heel Europa, de grootste herdenkingsplek ter wereld.

Samen met zijn vrouw Katja schreef hij mij dat de Schuilsteentjes volgens hen een “fantastische idee” zijn. Zij zien het als een waardevolle aanvulling om zichtbaar te maken waar in de oorlog mensen anderen bescherming boden – vaak met gevaar voor eigen leven.

Gistermiddag had ik een uitvoerig gesprek met de regiomanager en een van de directeuren van TrainMore/UGG en daarbij heb ik tevens de 479 handtekeningen overhandigd.

Hieronder beknopt wat er onder andere besproken is:

• over het voortbestaan van de lessen hebben ze nog geen beslissing genomen, bottleneck is het TrainMore format. Ik heb geopperd dat je in Jumbo ook Hema produkten kan kopen!
• omdat ik ook veel vragen over de egym kreeg, heb ik gevraagd of deze na de verbouwing terug kon komen.

Bij de start van het collegejaar op 2 september is de petitie aangeboden aan het universiteitsbestuur. We wachten op een reactie.

Hoezo nodig om voor maar 2 uur parkeren? Er staan een paar auto’s op de misse dus gewoon vrij parkeren geeft geen probleem.

De gemeente heeft gezien dat er voldoende ondertekeningen zijn voor deze petitie en het onderwerp wordt besproken op de vergadering van de gemeenteraad op 6 oktober. Er volgt een terugkoppeling na 6 oktober.

Blijf ondertussen mensen aanmoedigen om te blijven tekenen..

Op 23 september 2025 tussen 13:30 en 13:45 uur zal in de Tweede Kamer in de Statenpassage aan de Tweede Kamercommissie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport de petitie 'Meer onderzoek naar (onverklaarde) gezondheidsklachten van vrouwen' worden overhandigd. Bron: tweedekamer.nl Wilt u erbij zijn? Meld het de petitionaris en meld u zich aan op bezoekers.tweedekamer.nl..

Vandaag viel de brief met datum 26 augustus eindelijk op de deurmat, waarin staat dat de container 'vervalt'. Hopelijk neemt het aantal ondertekeningen toe en kan de bezwaarbrief naar de gemeente spoedig op de bus..

het was al bekend dat de fatbike niet apart aan te pakken is, maar de Tweede Kamer vroeg ook na het ontvangen van onze petitie tòch om dit te onderzoeken. En geen verrassing dat het rapport van Goudsbloem eigenlijk hetzelfde adviseert als deze petitie (pagina 4):

• Algemene minimumleeftijd en/of helmplicht voor alle e-fietsen (zoiets handhaven vergt een kenteken)
• Toezicht eerder in de keten: zorg dat één toezichthouder verantwoordelijk is om erop toe te zien dat de huidige regels geldend voor elektrische fietsen wordt nageleefd (dat kan de RDW dus het beste, die is daarvoor)
• Registratieplicht e-fietsen voor fabrikanten: voor alle e-fietsen per frame‑nummer een zichtbaar, digitaal opzoekbaar nummer waardoor snelle controle op straat mogelijk is (en daarmee beschrijf je dus een kenteken zonder het zo te noemen!)
• Keurmerk vanuit de markt: helpt consumenten bij aankoop van een veilige fatbike (als je er geen kenteken voor kan krijgen omdat de RDW het niet goedkeurt is het ondeugdelijk en tegelijk ook illegaal, in de categorie fiets blijft dat altijd onduidelijk omdat je zonder RDW op alles met twee wielen mag fietsen, natuurlijk)
• Onderzoek naar gebruikersgedrag: inzicht in fatbike- en/of e-fietsgebruikers en de invloed van hun gedrag in het verkeer op verkeersveiligheid, hierdoor zijn doelgroepgerichte (gedrags)maatregelen mogelijk.