Wij

inwoners van de FFL-buurt (Fabribuurt, Frankenland, Liduinabuurt, Schrijvers- en Schildersbuurt)

constateren dat:

een nieuwe draagvlakmeting uitgevoerd moet worden met de volgende uitgangspunten:

• het wordt de hele dag door betaald parkeren.
• er wordt op gehandhaafd door de boa's, ook na meldingen van bewoners.
• auto's met een buitenlands kenteken die hier geen wegenbelasting betalen worden uitgesloten van een parkeervergunning.
• auto's met een buitenlands kenteken en zonder parkeervergunning twee waarschuwingen krijgen en bij de derde zonder pardon worden weggesleept.
• een parkeervergunning voor een bestelbus duurder is dan voor een personenauto.
• elk huishouden in Schiedam te allen tijden recht op 1 parkeervergunning heeft (mits je er ingeschreven staat en je geen buitenlands kenteken hebt op de auto).
• je geen parkeervergunning krijgt als je werkt bij een zorginstelling: de zorginstelling is zelf verantwoordelijk voor parkeerplekken voor bewoners, bezoekers en personeel (zoals Frankenland, die kunnen betaald parkeren op de Nieuwe Haven).
• de prijs van betaald parkeren voor bezoekers 40 cent per uur is, met een maximum van 400 uur per jaar per huishouden en niet per bewoner.
• de prijs van betaald parkeren voor bezoek jaarlijks met een limiet van 10 procent omhoog kan gaan.

en verzoeken

• een nieuwe draagvlakmeting voor de bewoners van Schiedam West en dan vooral maar dan met een andere insteek dan de vorige draagvlakmeting.
• een percentage wat gehaald moet worden voor het invoeren van betaald parkeren bereikt moet worden door echte bewoners van de woningen.
• de draagvlakmeting te sturen naar eigenaren / huurders van woningen en niet naar de zogenaamde huurwoningen van huisjesmelkers (deze mensen zijn vaak de taal niet machtig en hebben geen binding met de wijk en hebben ook vaak meerdere auto's per huishouden.
• de draagvlakmeting niet voor de inwoners van de zorginstellingen te laten want die hebben vaak hun eigen parkeerplaats .
• bewoners met een eigen parkeerplaats / parkeergarage uit te sluiten van een stemming.
• 51 procent van de bewoners akkoord moet gaan met betaald parkeren om het in te laten gaan.
• de opbrengst van het betaald parkeren te gebruiken om een plek in Schiedam in te richten voor de werkbussen en er Boa's voor aan te nemen die handhaven op het betaald parkeren.