LPG G3 is een van de schoonste brandstoffen. Cradle to cradle is het zelfs schoner dan elektrische auto's! Toch wil de overheid deze G3-rijders nu extra belasten. Dit alles is ondoordacht en alleen maar bedacht om het begrotingstekort aan te vullen nu er minder diesels zijn...
milieubewuste LPG G3-automobilisten
Denk Cradle to cradle en neem dit mee in het beleid! Zorg ervoor dat bestaande (schone LPG G3 auto's op de weg blijven, het laten rijden van deze schone auto's draagt bij aan het milieu en dit mag dus zeker NIET afgestraft worden!
Iedereen bedankt voor het ondertekenen, zie hier het effect van jullie ondersteuning
Iedereen bedankt voor het ondertekenen. Zie hieronder in dit filmpje het effect van jullie ondersteuning en het tot stand komen van het amendement.
Naar aanleiding van jullie hulp en het ondertekenen van de petitie hebben wij deze in Den Haag kunnen aanbieden, met het geweldige resultaat dat we behaald hebben tot gevolg.
Dankzij de sterke argumenten en jullie handtekeningen is dit gelukkig opgepakt door de BBB en uiteindelijk goedgekeurd door de Tweede en de Eerste Kamer.
Ik wil hier geen politieke lading geven maar we kunnen er niet omheen dat mede dankzei Dhr. Henk Vermeer en zijn inspanningen er een amendement gekomen is waardoor we bereikt hebben dat LPG rijden belastingtechnisch interessant blijft.
In dit filmpje is een mooie uitleg over het tot stand komen van dit amendement, gestart dankzij jullie handtekeningen onder deze petitie.
Iedereen bedankt voor zijn ondersteuning!
Als er nog verdere ontwikkelingen zijn of mogelijk nog meer positief nieuws voor de LPG-rijders dan hou ik jullie op de hoogte als u dat heeft aangevinkt.
De petitie is vorige maand alweer aangeboden, toch hebben wij besloten om de petitie open te houden. De strijd is immers nog niet gestreden.
en er zijn nog heel veel LPG rijders en andere sympathisanten die nog niet van deze Petitie weten. Vandaar de vraag om deze link zoveel mogelijk te delen om 1 sterke groep te vormen.
Onze petitie werd goed ontvangen in de 2e kamer en er werd voldoende begrip getoond voor onze standpunten, er werd voorzichtig zelfs aangegeven dat er bij de overheid mogelijk fouten gemaakt zijn en dat er te weinig onderzoek is gedaan naar de belasting en de gevolgen.
De dag na onze petitie aanbieding is onze petitie tijdens het commissiedebat Belastingen in maatschappelijk perspectief in de Tweede Kamer besproken en toen zijn onze standpunten en de petitie besproken, waarschijnlijk komt hier een amendement voorstel uit voort om deze belastingverzwaring (afschaffing van de korting) te herzien en om te kijken naar het daadwerkelijke milieu effect wat er dan misschien zelfs toe kan leiden tot een belastingverlaging.
Natuurlijk moeten hier nog veel stappen voor genomen worden, en zijn er nog veel uitdagingen, vandaar dat ik iedereen verzoek om deze petitie zoveel mogelijk onder de aandacht te brengen en te delen.
Hoe meer ondersteuning van de LPG rijders en hoe meer handtekeningen hoe meer ondersteuning wij in de tweede kamer kunnen verwachten dus hoe groter de kans dat het amendement aangenomen word.
Aankomende dinsdag 10 September gaan wij de petitie aanbieden in Den Haag, nog 4 dagen om deze petitie te tekenen, geef de link door aan je mede LPG rijder om te zorgen dat onze LPG auto's blijven bestaan.
https://lpgg3.petities.nl/
.
Op Rijksoverheid.nl is onderstaande tekst te vinden.
Maar ze willen een eenvoudiger belastingstelsel en duurzame keuzes aanmoedigen! Waarom word het LPG G3 tarief dan niet gelijkgetrokken met het benzine tarief.....?? Dan pas kan je duurzamere keuzes eenvoudig aanmoedigen! Zorg dat de LPG G3 auto's op de weg blijven en blijf niet als een gek in het buitenland vervuilende accu's en elektrische auto's produceren, wereldwijd zorgt dit alleen maar voor meer vervuiling!
CNG, LNG en LPG zijn 3 schone brandstoffen, waarom word dit ontmoedigd en niet juist aangemoedigd!
Teken en deel de petitie om te zorgen dat de overheid wakker word, voordat het te laat is!
De tekst van de rijksoverheid:
Eenvoudiger belastingstelsel Het kabinet maakt het belastingstelstel eenvoudiger door het verminderen van het aantal uitzonderingen in het stelsel. Hiervoor worden regelingen die niet effectief zijn beëindigd of versimpeld.
Door de verschillende aanpassingen gaan de eigenaren van deze eerder uitgezonderde voertuigen meer belasting betalen. De te betalen belasting voor de verschillende voertuigen wordt daardoor gelijker verdeeld.
Duurzame keuze aanmoedigen Het kabinet wil dat meer mensen kiezen voor een duurzaam voertuig. Verder wil het kabinet nieuwe en geïmporteerde personenauto’s duurder maken door een verhoging van de bpm. En met het geld dat hiermee wordt opgehaald de aankoop van een tweedehands elektrische auto subsidiëren.
Verlaagde brandstoftoeslag voor auto’s op aardgas en autogas beëindigen Het kabinet beëindigt per 1 januari 2026 de mrb-vrijstelling voor personenauto's en bestelauto’s die rijden op: CNG; LNG: LPG met de typeaanduiding af-fabriek, G3-installatie of R115-installatie. Voor deze auto’s betalen eigenaren dan ook de volledige brandstoftoeslag.